terça-feira, 25 de dezembro de 2012

Metrô de Fortaleza ficará 15 dias parado

22/12/2012 - Diário do Nordeste

Tanto a Linha Sul do Metrofor quanto o Metrô de Sobral só voltam a funcionar no dia 7 de janeiro

A partir do próximo dia 24 de dezembro, segunda-feira, a Linha Sul do Metrô de Fortaleza não estará funcionando em virtude de uma manutenção preventiva de final de ano. De acordo com a assessoria de imprensa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), os Trens Unidade Elétrica (TUEs) da Linha Sul só devem voltar a operar no dia 7 de janeiro de 2013.


O mesmo acontece com o Metrô do Cariri, que liga o município de Crato a Juazeiro do Norte. Após a data prevista, as linhas voltam a funcionar normalmente. A Linha Sul do Metrofor liga Pacatuba, na região metropolitana, ao Centro de Fortaleza. Atualmente, a linha tem funcionado somente até a estação São Benedito, a última a ser inaugurada, no dia 24 de outubro e que custou R$ 44, 1 milhões aos cofres do governo estadual.

Os passageiros ainda podem fazer suas viagens de forma gratuita, porém somente das 8 às 12 horas, e de segunda-feira a sexta-feira, pois o equipamento encontra-se em fase de testes. Para que toda a Linha Sul fique pronta resta apenas a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva, localizadas na região central. Somadas, as duas correspondem a dois quilômetros de trecho. Ao todo, a Linha Sul do Metrofor conta com 24,1 quilômetros e 20 estações.

Fonte: Diário do Nordeste

sábado, 22 de dezembro de 2012

Metrô de Fortaleza ficará 15 dias parado

22/12/2012 - Diário do Nordeste

Tanto a Linha Sul do Metrofor quanto o Metrô de Sobral só voltam a funcionar no dia 7 de janeiro

A partir do próximo dia 24 de dezembro, segunda-feira, a Linha Sul do Metrô de Fortaleza não estará funcionando em virtude de uma manutenção preventiva de final de ano. De acordo com a assessoria de imprensa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), os Trens Unidade Elétrica (TUEs) da Linha Sul só devem voltar a operar no dia 7 de janeiro de 2013.


O mesmo acontece com o Metrô do Cariri, que liga o município de Crato a Juazeiro do Norte. Após a data prevista, as linhas voltam a funcionar normalmente. A Linha Sul do Metrofor liga Pacatuba, na região metropolitana, ao Centro de Fortaleza. Atualmente, a linha tem funcionado somente até a estação São Benedito, a última a ser inaugurada, no dia 24 de outubro e que custou R$ 44, 1 milhões aos cofres do governo estadual.

Os passageiros ainda podem fazer suas viagens de forma gratuita, porém somente das 8 às 12 horas, e de segunda-feira a sexta-feira, pois o equipamento encontra-se em fase de testes. Para que toda a Linha Sul fique pronta resta apenas a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva, localizadas na região central. Somadas, as duas correspondem a dois quilômetros de trecho. Ao todo, a Linha Sul do Metrofor conta com 24,1 quilômetros e 20 estações.

Fonte: Diário do Nordeste

quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Desapropriações e problemas políticos atrasam VLT de Fortaleza; TCU aciona "alarme amarelo"

29/11/2012 - Uol

Se alguém perguntar a qualquer técnico do governo cearense sobre qual é a obra mais problemática para a Copa do Mundo de 2014, a resposta virá em três letras: VLT

Cerca de 200 famílias estão vivendo entre escombros
créditos: Leandro Moaes

A obra, uma linha férrea de 11 quilômetros e dez estações, deverá custar R$ 265,5 milhões e tem financiamento da Caixa Econômica Federal de R$ 170 milhões. O governador Cid Gomes (PSB) assinou termo de responsabilidade pela construção, assumindo também a desapropriação das famílias em valor consolidado de R$ 92,2 milhões na forma de contrapartida (exigência do banco estatal). A linha de VLT Parangaba-Mucuripe vai ligar a zona hoteleira de Fortaleza (CE) à área do Castelão, estádio da Copa de 2014.

O problema é que uma ação judicial movida pela Comunidade do Trilho, que será diretamente afetada pela obra, junto com o Ministério Público Federal impede que cerca de 580 casas sejam derrubadas e as famílias removidas para áreas distantes, sem um cuidadoso acordo de compensação de prejuízos e danos morais. Ao todo, a obra prevê que 3,5 mil famílias sejam desalojadas.

A obra deveria estar com mais de 70% dos trabalhos concluídos para ser entregue em junho de 2013. Iniciada em 2011, porém, a construção tem menos de 20% de execução.

Em setembro de 2012, o governo do Estado se negou a fazer as desapropriações, alegando que a responsabilidade seria da Prefeitura de Fortaleza (CE), contrariando o que estava assinado na Matriz de Responsabilidades da Copa desde 2010. O documento está disponível no site do Ministério do Esporte.

"O governo achou que a obra era do município porque está dentro da cidade", explicou, sem rir, o engenheiro do Estado, Cyro Regis, em entrevista ao UOL Esporte. "Mas o metrô de São Paulo está no município e é todo feito pelo governo do Estado..", insistiu a reportagem. "É, eu sei, eu sei, mais foi uma interpretação", disse Regis.

Fontes da Prefeitura dizem que a Matriz é clara quanto à responsabilidade do governo do Estado e "que o conflito de competência foi forjado para que as desapropriações não causassem desgaste político durante a eleição municipal".

"A responsabilidade do governador está materializada na assinatura dele nos documentos oficiais arquivados em Brasília e no pedido de empréstimo junto a Caixa Econômica Federal", explicou uma fonte da Prefeitura de Fortaleza.

"Tivemos problemas, mas, passada a eleição municipal, os ânimos estão menos exacerbados", falou o secretário especial da Secopa do Ceará (secretaria extraordinária criada para coordenar as ações preparatórias para 2014), Ferrucio Feitosa, na última terça-feira, diante de uma comissão de deputados federais e técnicos do TCU (Tribunal de Contas da União).

O secretário preferiu passar o tema indigesto do VLT a Edilson Aragão, diretor da Metrofor (empresa estatal que opera o metrô de Fortaleza) e responsável, no Estado, pela malha de mobilidade urbana que será usada na Copa do Mundo.

Aragão disse que foi pego de surpresa e que "não tinha tido tempo de trazer fotos mais atualizadas das obras do VLT". "Já retomamos o credenciamento das famílias que serão removidas mediante indenização. Tivemos problemas durante a eleição, mas agora temos um projeto de lei do Executivo sendo aprovado pela Assembleia Legislativa cearense: as casas avaliadas em até R$ 40 mil darão ao proprietário seu valor em dinheiro mais um apartamento quitado do programa Minha Casa Minha Vida", explicou Aragão.

"Casas avaliadas acima desse valor darão ao proprietário o correspondente em dinheiro e um financiamento com prestações de cerca de R$100 ao mês, também do Minha Casa Minha Vida. E, para esperar alguma casa, temos também o aluguel social de R$ 300,00".

Aragão exibiu um mapa em que detalhou as etapas da obra e desabafou: "estamos trocando os pneus do carro em movimento. Existe uma linha férrea de carga (operada pela empresa Transnordestina) que precisa de reparos. Estamos consertando esses trechos urbanos sem interromper o tráfego e, depois, faremos mais duas linhas para o VLT ao lado. As desapropriações devem ocorrer a partir de janeiro e fevereiro de 2013 com toda força."

O técnico disse que está cumprindo a decisão da Justiça Federal de só voltar a avaliar as casas depois que o plano de indenização estivesse pronto. "A medida cautelar está em vigor e só voltaremos ao trabalho mais forte em 2013. Espero não encontrar conflitos com as famílias. O governo está sendo generoso, magnânimo com as avaliações, porque é uma área da União invadida por essas famílias há muitos anos", disse o diretor da Metrofor.

Por estar com apenas 20% dos trabalhos concluídos, o TCU colocou a obra do VLT, já em setembro deste ano, "sob luz amarela", seguindo sugestão do Ministério das Cidades.

A luz amarela do TCU tinha um foco específico: a obra dependia de desapropriações que estavam sendo questionadas na Justiça Federal e a solução poderia levar um "tempo infinito", muito além daquele estabelecido na Matriz de Responsabilidade assinada pelo governador Cid Gomes e pela prefeita de Fortaleza, Luizianne Lins (PT).

Sem as desapropriações, o VLT estará comprometido no traçado do projeto original e a mudança implicaria em alterações no financiamento e custo da obra.

Leia também:
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Faixas são desrespeitadas em Fortaleza
Ministro diz que todas as obras de mobilidade em Fortaleza já foram iniciadas



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sexta-feira, 23 de novembro de 2012

Bom Sinal vence licitação para VLT de Fortaleza

23/11/2012 - Revista Ferroviária

Foi anunciado na última terça-feira (20/11) que a Bom Sinal, fabricante nacional de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), venceu a licitação para a entrega de 14 VLTs diesel-hidráulicos para a cidade de Fortaleza. OS VLTs circularão na linha entre Parangaba e Mucuripe, em percurso de 12,7 quilômetros ligando a orla à região central. A linha está em obras.

Os veículos serão do modelo Mobile 4, compostos por quatro carros cada, e capacidade para 766 passageiros. Os VLTs começarão a ser entregues seis meses após a data de assinatura do contrato, que deverá ser realizada entre dezembro de 2012 e janeiro de 2013.

O primeiro VLT em operação do Brasil foi fabricado pela Bom Sinal e circula na região do Cariri, no Ceará. Os VLTs que circulam há um ano em Maceió (AL) também foram fabricados pela empresa. A Bom Sinal também está fornecendo VLTs para as cidades de Recife (PE), Sobral (CE), Arapiraca (AL), Macaé (RJ), entre outras.


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quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Ministro diz que todas as obras de mobilidade em Fortaleza já foram iniciadas

06/11/2012 - Jangadeiro Online, Alan Barros

Aldo Rebelo também afirmou que voltará a Fortaleza com a presidente Dilma Rousseff para a inauguração do Castelão prevista para dezembro

O ministro Aldo Rebelo
créditos: Divulgação

Em entrevista à TV Jangadeiro, o ministro dos Esportes, Aldo Rebelo, minimizou as preocupações em relação às obras de mobilidade urbana em Fortaleza ao afirmar que todas elas já foram iniciadas na capital e ainda revelou que algumas intervenções que não cumprirem o prazo determinado ainda poderão ser retiradas da matriz de responsabilidade, que trata das áreas prioritárias de infraestrutura.

"No caso do Ceará, nós já temos todas as obras de mobilidade urbana iniciadas. Não há mais nenhuma obra em licitação. Todos os contratos já foram assinados. As obras da matriz de responsabilidade que não são obras do encargo que o país ou estado assumiu com a Fifa. Essas obras, se estiverem em condição de ser entregues, elas permanecerão na matriz de responsabilidade. Aquelas que não tiverem condição, serão retiradas", ressalta.

Rebelo, porém, não acredita que essa ação seja necessária, pois a maioria das obras fazem parte do planejamento do Programa de Aceleração do Crescimento (Pac). O ministro também voltou a elogiar a agilidade da reforma e ampliação do Estádio Castelão para a Copa do Mundo. "No Ceará, nós tivemos um caso atípico. Ou seja, nós já inauguramos uma parte das obras do Estádio Castelão antes da conclusão das obras, porque isso foi possível"

Aldo Rebelo fez uma visita na manhã desta terça-feira (6) à Arena Castelão. O ministro foi ao canteiro de obras acompanhado do governador Cid Gomes, do secretário Especial da Copa 2014, Ferruccio Feitosa; e do consultor do Ministério dos Esportes e pentacampeão mundial, Luiz Felipe Scolari.

Nova visita
O ministro dos Esportes voltará a Fortaleza para a inauguração, prevista para dezembro, das obras do Castelão e garantiu que a presidente Dilma Rousseff também virá à capital cearense para participar do evento.


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Faltando apenas 2 Km, linha Sul do Metrofor fica pronta até o fim do ano

07/11/2012 - Diário do Nordeste

Depois disso, equipamento continua gratuito e em fase de testes até o segundo semestre de 2013

Até o fim deste ano, deve ficar pronta a linha Sul do Metrô de Fortaleza, que liga Pacatuba (região metropolitana) ao Centro da Capital, segundo a última promessa feita pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). Para que isso aconteça, resta apenas a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva, localizadas na região central. Somadas, as duas correspondem a dois quilômetros de trecho. O órgão ainda não tem previsão de datas exatas para as inaugurações.

Atualmente, a linha tem funcionado somente até a estação São Benedito, inaugurada há duas semanas, no dia 24 de outubro (quarta-feira), e que custou R$ 44, 1 milhões aos cofres do governo estadual. Os passageiros ainda podem fazer suas viagens de forma gratuita, porém somente das 8 às 12 horas, e de segunda-feira a sexta-feira, pois o equipamento encontra-se em fase de testes.

Quando as duas restantes estiverem finalizadas, a linha permanecerá em testes até o segundo semestre do próximo ano, para quando está previsto o início da operação comercial, ou seja, com venda de bilhetes. Os valores dos tickets, a data exata do começo das vendas e também da expansão do horário de funcionamento para os três turnos ainda não foram definidas.

Além das estações José de Alencar e Chico da Silva, há ainda mais duas que não estão prontas, e só devem ser concluídas depois do fim deste ano: a Juscelino Kubitschek e a Padre Cícero, localizadas, respectivamente, nas proximidades dos bairros Montese e Porangabussu. Elas foram incluídas nas obras de mobilização urbana para a Copa do Mundo de 2014, e, segundo o Metrofor, estarão finalizadas antes da competição, mas sem data exata também.

Apear disso, o órgão sustenta que essas estações, mesmo estando no meio do percurso, não impedirão que os fortalezenses possam, já no fim deste ano, ir de Pacatuba até o Centro da cidade.

Extensão

As estações José de Alencar e Chico da Silva são, ao lado da recém-inaugurada São Benedito e da Benfica, as únicas subterrâneas. Quando completamente concluída, a linha Sul contará com 24,1 km de extensão em via dupla, divididos em 25 estações, sendo 18 quilômetros de superfície, 3,9 quilômetros de subterrâneo e 2,2 quilômetros em elevado (mais alto do que a superfície, como um viaduto). Para isso, o equipamento vai se utilizar de 25 trens.

Passageiros

A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração com os terminais de ônibus. Estima-se que 300 mil pessoas já utilizaram o serviço.

Percurso

24,1 quilômetros será o total de extensão da linha Sul, quando esta estiver concluída, passando, assim, por 20 estações

Tuneladoras da rota Leste chegam no meio de 2013

Conforme informou o secretário de Infraestrutura do Ceará, Adail Fontenele, as duas primeiras tuneladoras da linha Leste do Metrô de Fortaleza chegam na cidade entre junho e julho do ano que vem. Segundo o executivo, os equipamentos estão sendo construídos nos Estados Unidos e devem começar a operar entre julho e agosto.



Quando finalizada, com previsão para 2016, a linha ligará o Centro da cidade até o bairro Edson Queiroz, passando por locais estratégicos como o polo de integração do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), no Papicu, pelo Centro de Eventos do Ceará, pela Universidade de Fortaleza e pelo Fórum Clóvis Beviláqua.

Orçado em R$ 3,1 bilhões, com a equação financeira praticamente montada e os projetos contratados, o equipamento deve ter um terço das suas obras prontas no fim da gestão atual do governo estadual, em dezembro de 2014, de acordo com projeção de Fontenele, que esteve, na semana passada, no Ministério das Cidades, em Brasília, tratando dos detalhes burocráticos para finalização do projeto e encaminhamento à Caixa Econômica Federal - um dos bancos financiadores da obra. O projeto deve começar a ser construído em março do ano que vem.

A linha terá 12,4 quilômetros de extensão, em um total de 12 estações, que estarão integradas às linhas Sul e Oeste, além do VLT Parangaba-Mucuripe e dos terminais de ônibus.

Planos de ir até Messejana

O secretário salienta, porém, que "esta é uma obra que o futuro governo terá de dar continuidade", e que pode, inclusive, ser expandida, posteriormente. " Podermos alcançar, no futuro, Messejana, fazer uma volta completa, e retornando pelo anel central da BR - 116, até o Centro", projetou o secretário.

A primeira etapa, no entanto, só deverá estar pronta em 2016. São 13 quilômetros de linha férrea dupla, sob túneis de 20 a 30 metros abaixo da superfície, ao longo da avenida Santos Dumont e 12 estações.

"Este é um investimento muito importante à mobilidade urbana de Fortaleza. Vai do Centro à área comercial da Aldeota, passa pelo polo de integração do VLT, no Papicu, pelo Centro de Eventos e chega ao fórum (Clóvis Beviláqua", defende o executivo.


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sábado, 3 de novembro de 2012

Operação assistida do metrô de Fortaleza vai funcionar no domingo

23/10/2012 - Jangadeiro Online

Nesta quarta-feira (24), a primeira estação do Centro da capital cearense será inaugurada

Eleitores de Fortaleza terão mais uma opção para se locomover até os locais de votação no próximo domingo (28), quando será realizado o segundo turno das eleições municipais. Nesse dia, a operação assistida da Linha Sul do Metrô vai funcionar das 8h às 18h.

A operação também vai se estender entre a quarta-feira (24) e o sábado (27 ), excepcionalmente das 8h às 14h. Normalmente funciona somente até 12h. Segundo o Metrofor, o objetivo é obter "uma melhor análise sobre a demanda" do Metrô da capital cearense.

A operação assistida volta ao normal – em dias úteis, das 8h às 12h – na segunda-feira (29). A previsão para que a linha comece a operar comercialmente é em 2013, quando, de acordo com o Metrofor, as estações José de Alencar e Chico da Silva estarão concluídas.

Primeira estação do Centro é inaugurada

A estação São Benedito será inaugurada na manhã desta quarta-feira (24). Localizada ao lado da igreja de mesmo nome, no cruzamento da Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza, após o bairro Benfica.

Com investimento de R$ 44,1 milhões, a estação tem área total construída de 4.459,90 m² e está localizada a 1,1 quilômetro da estação Benfica. A capacidade é de 18 mil passageiros por hora, segundo o Metrofor. Com ela, já foram entregues 22 quilômetros da Linha Sul.

Para que a linha seja completamente finalizada, resta agora a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva. As estações Juscelino Kubitschek e Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa de 2014, só serão finalizadas posteriormente, conforme informou o Metrofor.

Fonte: Jangadeiro Online

quinta-feira, 1 de novembro de 2012

Seinfra prevê executar 1/3 da linha Leste do metrô de Fortaleza

01/11/2012 - Diário do Nordeste, Carlos Eugênio

O restante das obras e a conclusão da linha Leste do metrô ficará para o próximo governo. Trens nos trilhos, só em 2016

Orçado em R$ 3,1 bilhões, com a equação financeira praticamente montada e os projetos contratados, o metrô da linha Leste de Fortaleza - que irá interligar o Centro ao Bairro Edson Queiroz - deve encerrar a atual administração estadual, em 2014, com, pelo menos, um terço das obras concluídas. A projeção é do secretário Estadual de Infraestrutura (Seinfra), Adail Fontenele, que esteve ontem, no Ministério das Cidades, em Brasília, tratando dos detalhes burocráticos para finalização do projeto e encaminhamento à Caixa Econômica Federal - um dos bancos financiadores da obra.

"Neste governo devemos fazer, pelo menos, um terço da obra, a equação financeira está montada e o projeto todo contratado, já estamos adquirindo as tuneladoras, que estão sendo construídas nos Estados Unidos. As duas primeiras devem chegar entre junho e julho de 2013", antecipou Fontenele. "Elas serão montadas e devem começar a operar entre julho e agosto", acrescenta o secretário.

Fontenele ressalta, porém, que "esta é uma obra que o futuro governo terá de dar continuidade", e que pode, inclusive, ser expandida, posteriormente.

" Podermos alcançar, no futuro, Messejana, fazer uma volta completa, e retornando pelo anel central da BR - 116, até o Centro", projetou o secretário. A primeira etapa, no entanto, só deverá estar pronta em 2016. São 13 quilômetros de linha férrea dupla, sob túneis de 20 a 30 metros abaixo da superfície, ao longo da avenida Santos Dumont e 12 estações.

"Este é um investimento muito importante à mobilidade urbana de Fortaleza. Vai do Centro à área comercial da Aldeota, passa pelo polo de integração do VLT, no Papicu, pelo Centro de Eventos e chega ao fórum (Clóvis Beviláqua", defende o executivo.

Estradas

O secretário disse ainda, que tratou em Brasília de um financiamento com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), da ordem de US$ 600 milhões, ou cerca de R$ 1,2 bilhão. Os recursos se destinam a projetos de abertura e recuperação de estradas, com estrutura, geometria e pavimentação reforçadas, para suportar o trânsito de grandes carretas, para o transporte cargas pesadas.

"As estradas estaduais têm hoje limitações de curso e de peso de carga, para caminhões de carga pesada. Como o Dnit não consegue dar condição de tráfego às estadas Federais, os caminhões passaram a trafegar nas estaduais", justifica Fontenele. Este também é um projeto para os próximos cinco anos.

Premium II

Ainda em Brasília, o secretário participou no Ministério do Planejamento, de reunião com representantes da Funai, da Casa Civil da Presidência da República e da Procuradoria Geral do Estado (PGE-CE), para definição da reserva indígena dos Anacés, em Caucaia. A aceitação pela Funai de um terreno de 725 hectares, apontado pela Seinfra para assentamento de 170 famílias Anacés, é uma condição para que a Fundação libere a área, para que a Semace conceda a licença de instalação das primeiras obras de cercamento, supressão vegetal e terraplenagem da área administrativa da refinaria de petróleo Premium II, da Petrobras, em São Gonçalo do Amarante. Até o fim desta edição a reportagem tentou obter informações do resultada reunião sem sucesso.k


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Metrô de Fortaleza suspende serviço para ajustes técnicos nesta quinta-feira

01/11/2012 - NE 10

Carros do metrô de Fortaleza, que em grande parte de sua extensão, é de superfície. Apenas 4km são subterrâneo

O metrô de Fortaleza (CE) não vai funcionar nesta quinta-feira (1º), segundo o Metrofor, órgão do governo responsável pelo funcionamento do metrô e trens da capital cearense. O motivo, segundo nota enviada pela assessoria, são "ajustes técnicos necessários para melhorar a atividade dos trens unidade elétrica (TUEs)".

Vale lembrar que, devido ao feriado de sexta-feira (2), Dia de Finados, o metrô de Fortaleza suspende as atividaes e só volta a funcionar na segunda-feira (5).

Ainda em fase experimental, o metrô vem operando entre 8h e 14h com passagem gratuita. O equpamento já tem 18 das 19 estações funcionando, ligando a estação Carlito Benevides, no município de Pacatuba, Região Metropolitana de Fortaleza, à estação São Benedito, no centro de Fortaleza.

Trem - O trem da linha oeste que opera entre Fortaleza e o município de Caucaia também não vai operar durante o feriado e o domingo. Nestas quinta (1º) e sábado (3), o funcionamento é normal.




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terça-feira, 30 de outubro de 2012

Quase 20 mil pessoas utilizaram o metrô no último domingo (28)

30/10/2012 - Metrofor

Após a inauguração da Estação São Benedito, primeira no Centro de Fortaleza e segunda subterrânea, a linha conta agora com 16 estações em funcionamento assistido, faltando apenas duas para finalizar todo o percurso


O segundo turno das eleições municipais foi marcado por um intenso fluxo de usuários na Linha Sul do Metrô de Fortaleza. A via, liberada em virtude da grande demanda de pessoas que se dirigiam ao pleito no último dia 28/10, registrou a marca de mais de 18 mil usuários no período de 8 as 18 horas. O funcionamento comum é apenas no turno da manhã e em dias úteis.

Nos quatro dias anteriores (de quarta-feira a sábado), o metrô passou por um prolongamento do horário da operação assistida (fase de testes), indo até às 14 horas, por conta da análise de demanda em situação de pico. A equipe técnica de controle, envolvida no trabalho, registrou mais de 7 mil passageiros por dia em cada função.

Após a inauguração da Estação São Benedito, primeira no Centro de Fortaleza e segunda subterrânea, a linha conta agora com 16 estações em funcionamento assistido, faltando apenas duas para finalizar todo o percurso: a José de Alencar e a Chico da Silva. Entre a Parangaba e a Couto Fernandes ainda está sendo construída a Juscelino Kubitschek; e entre Porangabussu e Benfica, a Padre Cícero. Essas duas foram incluídas nas obras no Programa de Aceleração do Crescimento PAC 2, do Governo Federal, tendo recebido o investimento de R$ 35 milhões.

Luanna Patrícia - 85 3101-7115/ 85 8563-3186



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sexta-feira, 26 de outubro de 2012

Primeira estação central do Metrô de Fortaleza é entregue à população

24/10/2012 - Governo do Ceará

Serão 37 quilômetros em toda a extensão do Metrô de Fortaleza.


Avança em mais uma etapa a realização do sonho do Metrô de Fortaleza. Nesta quarta-feira (24), a primeira estação central, a São Benedito, foi entregue à população. O trecho vai da estação Benfica a São Benedito e inaugura a 16ª estação da Linha Sul, que sai de Pacatuba e vai até o Centro da Capital, com cerca de 24 quilômetros de extensão. "Esse percurso feito de ônibus dura cerca de duas horas. Com o Metrô, são apenas 28 minutos, significando mais qualidade de vida e mais tempo com a família para os trabalhadores", comemorou o governador em exercício, Domingos Filho.

Localizada ao lado da igreja de São Benedito, na Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, a Estação São Benedito é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza. Nesse primeiro momento, as viagens serão feitas das 8 horas às 12 horas, gratuitamente, de segunda-feira a sexta-feira. Para ter início a operação comercial, falta apenas concluir mais duas estações: José de Alencar e Chico da Silva, também no Centro. "Essa é uma obra que começou em 1999 e que os moradores de Fortaleza e Região Metropolitana já não tinham esperança de ver o Metrô funcionando. O projeto inicial não ia até o Centro, foi preciso muita dedicação do Governo do Estado para viabilizar a obra e trazê-la para o Centro da cidade", concluiu o secretário da Infraestrutura, Adail Fontenele. Ele destacou ainda que, a exemplo da eleição no primeiro turno, o Metrô vai funcionar no próximo domingo (28), das 8 horas às 18 horas.

Serão 37 quilômetros em toda a extensão do Metrô de Fortaleza. Segundo Domingos Filho, nas proporções de população, esse será o maior metrô do Brasil. De acordo com o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, "temos um equipamento de primeira, que não deve nada a nenhuma grande cidade. Estamos havançando também nas obras do ramal Parangaba-Mucuripe, que deverá entrar em funcionamento no final de 2013, com cerca de 13 quilômetros de extensão". Serão construídas no Ramal dez estações, sendo que as da Parangaba e do Papicu possuem projeto diferenciado, uma vez que permitirão a integração com os terminais de ônibus. As demais estações serão localizadas no Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Mucuripe e Iate.

Estiveram presentes o secretário do Planejamento e Gestão, Eduardo Diogo; o superintendente do DER, Sérgio Azevedo e o deputado estadual Edísio Pacheco.

Linha Sul

Na última semana, a operação assistida na Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou quatro meses de funcionamento, chegando a uma média de quase 5 mil passageiros por dia. Ressalte-se que este número diz respeito apenas ao período da manhã, pois é quando há disponibilização do equipamento para teste da população. Até o momento, cerca de 300 mil pessoas já utilizaram o serviço que permanece gratuito até meados de 2013, quando está previsto o início da operação comercial. O investimento total na obra é de R$ 1,8 bilhão.

Quando completamente concluída, a Linha Sul contará com 24,1 km de extensão em via dupla entre Pacatuba e Fortaleza, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado. Ao todo, o projeto da Linha Sul contempla 20 estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Juscelino Kubitschek; Couto Fernandes, Porangabussu; Padre Cícero; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); e Central – Chico da Silva.

Estações em operação assistida:

São Benedito: Avenida Tristão Gonçalves (próximo ao número 1700), esquina com Rua Clarindo de Queiroz
Benfica: Av. Carapinima nº 2087 - Benfica
Porangabussu: Rua Professor Costa Mendes s/n, entre a Av. José Bastos a Rua Machado de Assis – Porangabussu.
Couto Fernandes: Av. José Bastos, nº 4601 - Rodolfo Teófilo
Parangaba: Rua Dom Pedro II, 91 - Parangaba
Vila Pery: Rua Cônego de Castro, 1387 - Vila Pery
Manoel Sátiro: Rua Manoel Sátiro, 529 - Vila Manoel Sátiro
Mondubim: Rua Manoel Sátiro, 1159 - Mondubim
Esperança (antiga Conjunto Esperança): Av. Penetração Norte, 235 C. Esperança
Aracapé: Linha Férrea, 2611 - Aracapé
Alto Alegre: Linha Férrea, s/n - Alto Alegre
Raquel de Queiroz (antiga Pajuçara): Av. Central, s/n - Acaracuzinho
Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú): Rua 20, - Novo Maracanaú
Maracanaú: Rua Henrique Mendes, s/n - Centro - Maracanaú
Jereissati: Linha Férrea S/N - Maracanaú
Carlito Benevides (antiga Vila das Flores): Rua 17, 01 Bom Futuro - Vila das Flores - Pacatuba

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Desapropriações podem alterar projeto do VLT Fortaleza

24/10/2012 - Diário do Nordeste

A operação do projeto do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) Parangaba-Mucuripe pode ser modificada, caso o impasse entre a Prefeitura de Fortaleza e o Governo do Estado sobre a responsabilidade pelas desapropriações dos imóves na Via Expressa não se resolva. A afirmação foi feita pelo presidente do Metrofor, Rômulo Forte, durante inauguração, nesta quarta-feira (24), da primeira estação da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, localizada no Centro.

De acordo com Forte, existe a possibilidade de os túneis para o VLT não serem mais construídos. Neste caso, optaria-se por passagens de nível, caso não haja acordo entre a prefeita Luizianne Lins e o governador Cid Gomes. O presidente também afirmou que a mudança daria mais trabalho para ser feita. Seria mais complicado, mas tecnicamente a obra de construção de passagens de nível é legal e viável. Se for necessário modificar a operação do projeto, dá para fazer, garantiu.

Novo impasse

O titular da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) do Estado, Adail Fontenele, reforçou que os túneis são imprescindíveis para a realização da obra do VLT Parangaba-Mucuripe. Porém, alertou para outro impasse que tem atrasado os trabalhos na obra, que, segundo ele, já está com andamento de 20% prontas. Estaria muito mais preocupado com uma providência que não dura um dia não. Diria dois meses. O Estado só pode começar as obras do VLT no trecho das avenidas Santos Dumont, Padre Antônio Tomás e Alberto Sá depois que houver o planejamento do desvio do tráfego naquela área.

O secretário destacou que esse requisito tem que ser cumprido para o Estado entre com a obra do ramal Parangaba-Mucuripe nessa densa área populacional. São milhares de veículos que passam ali. Não estou pondo culpa na Prefeitura, mas eles já deviam ter feito esse planejamento. Só quero que não ponham culpa no Estado por não ter começado a obra. Tem que fazer asfalto, sinalização, para que os veículos circulem por outro trecho, primeiramente. O Estado só pode trabalhar naquele local depois que fizerem isso. É preciso ter um desvio. Isso pode até estar planejado, mas me parece que estão fazendo uso politico do fato.

Linha Sul

As atividades da Estação São Benedito, no Centro da Capital, foram iniciadas e estão em fase de testes. A previsão é que esta etapa termine no meio do ano que vem.

As obras do VLT são avaliadas como importantes para a melhoria da mobilidade urbana, principalmente durante a Copa do Mundo de 2014, quando a cidade receberá grande quantidade de turistas.

Linha Leste

O Governo afirma que vem amadurecendo os trâmites iniciais da Linha Leste (Edson Queiroz-Centro). Segundo o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, a licitação deve sair até o fim do ano. Já compramos as tuneladoras. Elas estão sendo construídas nos Estados Unidos. A ideia é que fiquem prontas para operar no meio do ano que vem. Mas já deveremos fazer os primeiros buracos para as máquinas em março.

O presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Rômulo Fortes, confirmou que os tatuzões estarão aptos para iniciar os trabalhos dessa nova linha a partir do mês de junho.


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Estação do metrô de Fortaleza no Centro é inaugurada

25/10/2012 - G1

A estação São Benedito do Metrô de Fortaleza, no Centro da cidade, foi inaugurada na manhã desta quarta-feira (24). Com a nova estação, o metrô faz rotas de Pacatuba, na Região Metropolitana de Fortaleza, à Avenida Tristão Gonçalves.


O metrô chegou até a estação São Benedito pela primeira vez com passageiros nesta manhã. Da estação anterior, no Bairro Benfica, o trajeto leva cerca de um minuto. "Preservem esse metrô, que ele é de vocês. Com esse equipamento vamos ajudar a desafogar a mobilidade urbana na cidade", afirmou Domingos Filho, governador do Ceará em exercício.

O metrô de Fortaleza funciona em fase de teste sem cobrança de bilhete, das 8h às 12h, de segunda-feira a sexta-feira. Outras duas estações devem ser inauguradas em 2013, que vão completar a linha Sul do Metrofor. Quando estiver concluído, o trecho total da linha será de 24 quilômetros.


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VLT pode operar sem túneis, diz presidente do Metrofor

25/10/2012 - O Povo

Caso os túneis na Via Expressa não sejam construídos, o projeto de implantação do VLT pode ser modificado, aponta presidente do Metrofor. Há impasse entre Prefeitura e Governo sobre as desapropriações no local


O projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), obra de mobilidade do Governo do Estado para a Copa do Mundo, pode sofrer modificações, caso não haja resolução no impasse sobre as desapropriações necessárias para a construção de quatro túneis na Via Expressa. A informação foi dada pelo presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Rômulo Fortes, durante inauguração da estação São Benedito da Linha Sul do metrô.

"O VLT pode operar sem os túneis. A gente não chegou a pensar nisso, porque está muito cedo, mas da mesma forma que estou operando com duas passagens de nível provisórias (no metrô), eu posso operar com a passagem de nível sinalizada adequadamente", explicou. Segundo Rômulo, a não execução das obras restringiria a operação, mas não impediria.

A restrição está relacionada ao intervalo entre os trens do VLT. Segundo o diretor do Metrofor, o equipamento é dimensionado para operar com um intervalo menor do que 15 minutos entre cada trem e isso exige que cruzamentos sejam retirados. Por isso, precisaria haver uma readequação da operação.

A construção de quatro túneis - nos cruzamentos da Via Expressa com as avenidas Alberto Sá, Santos Dumont, Padre Antônio Tomás e na própria avenida - está a cargo da Prefeitura. No entanto, a responsabilidade pelas desapropriações necessárias está no meio de uma polêmica entre as esferas municipal e estadual. A resolução do impasse ficou para o Grupo Executivo da Copa do Mundo (Gecopa), que ainda não tratou da questão em suas reuniões.

Para o titular da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), Adail Fontenele, o mais urgente no caso das obras do VLT é pensar como serão os desvios nas ruas. "Não se pode colocar a culpa no Estado porque não foi planejado um desvio de trânsito. A Prefeitura já deveria ter dado uma alternativa de desvio", destacou.

Segundo o secretário, espera-se que o impasse sobre a matriz de responsabilidade que versa sobre as desapropriações seja resolvido em breve. Ele apontou que a matriz indica responsabilidade para desapropriação do Estado, mas esse não foi o acordo com a Prefeitura. Em coletiva na tarde de ontem, a Prefeitura rebateu a informação. E reafirmou que não é responsável pelas desapropriações na Via Expressa, de acordo com a matriz de responsabilidade.

"A Prefeitura não é responsável pelas desapropriações. Isso é do Governo do Estado", afirmou o titular da Coordenadoria de Projetos Especiais e Relações Institucionais e Internacionais da Prefeitura (Cooperii), Geraldo Accioly. Ele informou ainda que a prefeita Luizianne Lins pretende participar da próxima reunião do Gecopa, em novembro, em Brasília. "Espera-se (que saia) a decisão do Governo Federal". (colaborou Teresa Fernandes)

O POVO entrou em contato com o Ministério do Esporte para confirmar a data da próxima reunião. A assessoria de imprensa não soube informar a data nem a pauta da próxima reunião.

Entenda a notícia

Entre as obras de mobilidade para a Copa, o VLT é um dos principais equipamentos do Governo. No entanto, impasse sobre desapropriações para construção dos túneis deixou a execução em risco. Gecopa deve decidir.

Saiba mais

Durante a coletiva, a Prefeitura informou ainda que a Caixa Econômica devolveu o projeto dos túneis da Via Expressa, feito pelo Governo do Estado e cedido para a Prefeitura executar, com as pendências que deveriam ser ajustadas.

O Município disse ter enviado para o Governo, em agosto, os ajustes que precisavam ser feitos. "Não tivemos retorno. Enquanto a Caixa não receber essas pendências resolvidas, ela não pode aprovar o projeto e não pode haver desembolso (da verba para obra)", informou Daniel Lustosa.

Por meio da assessoria de imprensa, o secretário da Seinfra, Adail Fontenele, informou que o projeto já foi ajustado e devolvido diretamente para a Caixa.

Procurada pelo O POVO, a assessoria de imprensa da Caixa respondeu somente que não teria como confirmar o recebimento ou não do projeto, porque os responsáveis não puderam ser localizados, na noite de ontem.

Fonte: O Povo.com.br



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Em Fortaleza, impasse sobre desapropriações pode alterar operação do projeto do VLT Parangaba-Mucuripe

25/10/2012 - Diário do Nordeste

A operação do projeto do VLT pode mudar, caso continue o impasse entre a Prefeitura de Fortaleza e o Governo do Estado sobre a responsabilidade pelas desapropriações

A afirmação foi feita pelo presidente do Metrofor, Rômulo Forte, durante inauguração, nesta quarta-feira (24), da primeira estação da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, localizada no Centro.


De acordo com Forte, existe a possibilidade de os túneis para o VLT não serem mais construídos. Neste caso, optaria-se por passagens de nível, caso não haja acordo entre a prefeita Luizianne Lins e o governador Cid Gomes. O presidente também afirmou que a mudança daria mais trabalho para ser feita. "Seria mais complicado, mas tecnicamente a obra de construção de passgens de nível é legal e viável. Se for necessário modificar a operação do projeto, dá para fazer", garantiu.

Novo impasse
O titular da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) do Estado, Adail Fontenele, reforçou que os túneis são imprescindíveis para a realização da obra do VLT Parangaba-Mucuripe. Porém, alertou para outro impasse que tem atrasado os trabalhos na obra, que, segundo ele, já está com andamento de 20% prontas. "Estaria muito mais preocupado com uma providência que não dura um dia não. Diria dois meses. O Estado só pode começar as obras do VLT no trecho das avenidas Santos Dumont, Padre Antônio Tomás e Alberto Sá depois que houver o planejamento do desvio do tráfego naquela área".

O secretário destacou que esse requisito tem que ser cumprido para o Estado entre com a obra do ramal Parangaba-Mucuripe nessa densa área populacional. "São milhares de veículos que passam ali. Não estou pondo culpa na Prefeitura, mas eles já deviam ter feito esse planejamento. Só quero que não ponham culpa no Estado por não ter começado a obra. Tem que fazer asfalto, sinalização, para que os veículos circulem por outro trecho, primeiramente. O Estado só pode trabalhar naquele local depois que fizerem isso. É preciso ter um desvio. Isso pode até estar planejado, mas me parece que estão fazendo uso politico do fato".

Linha Sul

As atividades da Estação São Benedito, no Centro da Capital, foram iniciadas e estão em fase de testes. A previsão é que esta etapa termine no meio do ano que vem.

As obras do VLT são avaliadas como importantes para a melhoria da mobilidade urbana, principalmente durante a Copa do Mundo de 2014, quando a cidade receberá grande quantidade de turistas.


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Metrô de Fortaleza: Primeira estação do Centro é inaugurada nesta quarta-feira (24)

24/10/2012 - Metrô de Fortaleza

Há menos de um mês o Governo do Estado, através do Metrô de Fortaleza, entregava a população o trecho da Linha Sul que vai de Parangaba a Benfica

Agora, a previsão de chegar ao Centro de Fortaleza começa a virar realidade nesta quarta-feira (24) quando ocorre a inauguração de mais uma estação: a São Benedito. O evento, que contará com as presenças do governador em exercício Domingos Filho, inicia às 9h30min na Estação Benfica, de onde seguirá para a nova Estação.

Localizada ao lado da igreja de mesmo nome, na Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, a Estação São Benedito é a próxima parada dos Trens Unidade Elétrica (TUEs) após o bairro Benfica. Esta é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza e a segunda subterrânea. É constituída fisicamente em três níveis: no primeiro (no nível da rua) encontra-se setor administrativo e duas bilheterias; logo abaixo, no intermediário, há um mezanino e no último há a plataforma, a casa de máquinas do elevador, as salas técnicas e o acesso aos equipamentos de exaustão. Há ainda quatro escadas fixas, quatro rolantes e dois elevadores. A estação tem capacidade para um fluxo de 18.000 passageiros/hora, sistema de iluminação de emergência através de gerador de energia elétrica a diesel com acionamento automático e plataforma central com 110 metros de comprimento.

Para que a via seja completamente finalizada e tenha início a operação comercial na Linha Sul, resta a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva. Quanto as estações Juscelino Kubitschek e a Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa 2014, serão finalizadas posteriormente, sem que isso seja um empecilho para a viagem em todo percurso que vai de Pacatuba a Fortaleza.

A cada inauguração, um novo trecho passa automaticamente para operação assistida, que consiste em um período de testes, no qual o metrô funciona em horário reduzido e gratuitamente, para que a população possa conhecer o equipamento. Nessa fase, os TUEs têm operado das 8 horas às 12 horas, de segunda-feira a sexta-feira.

Números da Estação São Benedito
Investimento de R$ 44.141.181,14;
Primeira no Centro de Fortaleza;
Segunda subterrânea;
Área total construída de 4.459,90 m²;
A 1,1 quilômetro da estação Benfica;
Com ela já foram entregue 22 quilômetros da via.

Linha Sul
Na segunda-feira (15) a operação assistida na Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou quatro meses de funcionamento, chegando a uma média de quase 5 mil passageiros por dia. Ressalte-se que este número diz respeito apenas ao período da manhã, pois é quando há disponibilização do equipamento para teste da população. Até o momento, cerca de 300 mil pessoas já utilizaram o serviço que permanece gratuito até meados de 2013, quando está previsto o início da operação comercial. O investimento total na obra é de R$ 1,8 bilhão.

Quando completamente concluída, a Linha Sul contará com 24,1 km de extensão em via dupla entre Pacatuba e Fortaleza, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado. Ao todo, o projeto da Linha Sul contempla 20 estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Juscelino Kubitschek; Couto Fernandes, Porangabussu; Padre Cícero; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); e Central – Chico da Silva.

Estações que ainda serão inauguradas: Juscelino Kubitschek (antiga Montese), Padre Cícero, José de Alencar (antiga Lagoinha) e Central – Chico da Silva

Estações em operação assistida:

São Benedito: Avenida Tristão Gonçalves (próximo ao número 1700), esquina com Rua Clarindo de Queiroz
Benfica: Av. Carapinima nº 2087 - Benfica
Porangabussu: Rua Professor Costa Mendes s/n, entre a Av. José Bastos a Rua Machado de Assis – Porangabussu.
Couto Fernandes: Av. José Bastos, nº 4601 - Rodolfo Teófilo
Parangaba: Rua Dom Pedro II, 91 - Parangaba
Vila Pery: Rua Cônego de Castro, 1387 - Vila Pery
Manoel Sátiro: Rua Manoel Sátiro, 529 - Vila Manoel Sátiro
Mondubim: Rua Manoel Sátiro, 1159 - Mondubim
Esperança (antiga Conjunto Esperança): Av. Penetração Norte, 235 C. Esperança
Aracapé: Linha Férrea, 2611 - Aracapé
Alto Alegre: Linha Férrea, s/n - Alto Alegre
Raquel de Queiroz (antiga Pajuçara): Av. Central, s/n - Acaracuzinho
Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú): Rua 20, - Novo Maracanaú
Maracanaú: Rua Henrique Mendes, s/n - Centro - Maracanaú
Jereissati: LINHA FERREA S/N - Maracanaú
Carlito Benevides (antiga Vila das Flores): Rua 17, 01 Bom Futuro - Vila das Flores - Pacatuba

Horário estendido até domingo

A operação assistida da Linha Sul se estenderá de 8 às 14 horas excepcionalmente durante os dias 24 25, 26 e 27 de outubro para que o Metrô de Fortaleza possa obter uma melhor análise sobre a sua demanda . No domingo (28), em virtude do aumento de passageiros que ocorre devido as eleições municipais, os Trens Unidade Elétrica (TUEs) permanecerão em atividade até às 18 horas.

A programação da fase assistida volta a acontecer das 8 horas às 12 horas a partir da próxima segunda-feira (29), somente em dias úteis. A previsão para que a linha comece a funcionar em sua totalidade, operando comercialmente, é em meados de 2013, quando já estarão concluídas e testadas as estações José de Alencar e Chico da Silva.



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Para Prefeitura de Fortaleza, mudanças no VLT podem atrasar obras

26/10/2012 - Diário do Nordeste

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) não permite passagem de nível em via férrea com intervalo de tráfego inferior a 30 minutos.

O titular do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor), Daniel Lustosa, disse lamentar o anúncio do presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, de alterar a operação do VLT Parangaba-Mucuripe no trecho da Via Expressa, caso o impasse entre Governo do Estado e Prefeitura sobre as desapropriações não se resolva.

Rômulo havia proposto que, se os túneis não chegarem a ser construídos, optaria-se por passagens de nível. O presidente disse ainda que esse modelo era "legal e viável".

Já Daniel Lustosa afirmou que a Prefeitura ainda não foi formalmente informada da nova proposta, e disse também que qualquer mudança acarretaria modificações no projeto e seria passível de causar atrasos. "É lamentável que, em uma altura dessas do campeonato, ainda se fale em modificação do projeto. Isso não é algo tão simples", afirmou.

Segundo Daniel, todos esses projetos passam por aprovações pela Prefeitura, Caixa Econômica, Ministério das Cidades e Gecopa, o que leva tempo.

Alteração

Em nota, o Metrofor disse que as passagens de nível mencionadas por Rômulo Fortes, na verdade deveriam ser eliminadas. A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) não permite passagem de nível em via férrea com intervalo de tráfego inferior a 30 minutos. O projeto do Metrofor para o VLT prevê intervalo de 15 minutos entre os trens.

A nota informa ainda que "quando não é possível retirar (as passagens de nível), pode-se operar com cruzamentos sinalizados". Contudo a operação ficaria mais difícil e impediria a diminuição de tempo entre um trem e outro, ainda de acordo com a nota. O Metrofor insiste que a mudança na operação não é o mesmo que uma mudança no projeto.

A assessoria do Metrofor informou que a proposta de Rômulo Fortes foi apenas uma sugestão técnica, mas não há nenhum estudo ou projeto formalizado sobre o assunto.

Fonte: Diário do Nordeste


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quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Operação assistida do metrô de Fortaleza vai funcionar no domingo

23/10/2012 - Jangadeiro Online

Nesta quarta-feira (24), a primeira estação do Centro da capital cearense será inaugurada


Eleitores de Fortaleza terão mais uma opção para se locomover até os locais de votação no próximo domingo (28), quando será realizado o segundo turno das eleições municipais. Nesse dia, a operação assistida da Linha Sul do Metrô vai funcionar das 8h às 18h.

A operação também vai se estender entre a quarta-feira (24) e o sábado (27 ), excepcionalmente das 8h às 14h. Normalmente funciona somente até 12h. Segundo o Metrofor, o objetivo é obter "uma melhor análise sobre a demanda" do Metrô da capital cearense.

A operação assistida volta ao normal – em dias úteis, das 8h às 12h – na segunda-feira (29). A previsão para que a linha comece a operar comercialmente é em 2013, quando, de acordo com o Metrofor, as estações José de Alencar e Chico da Silva estarão concluídas.

Primeira estação do Centro é inaugurada

A estação São Benedito será inaugurada na manhã desta quarta-feira (24). Localizada ao lado da igreja de mesmo nome, no cruzamento da Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza, após o bairro Benfica.

Com investimento de R$ 44,1 milhões, a estação tem área total construída de 4.459,90 m² e está localizada a 1,1 quilômetro da estação Benfica. A capacidade é de 18 mil passageiros por hora, segundo o Metrofor. Com ela, já foram entregues 22 quilômetros da Linha Sul.

Para que a linha seja completamente finalizada, resta agora a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva. As estações Juscelino Kubitschek e Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa de 2014, só serão finalizadas posteriormente, conforme informou o Metrofor.


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sexta-feira, 19 de outubro de 2012

Nova estação do metrô será inaugurada

18/10/2010 - Diário do Nordeste

Mais uma etapa da obras relacionadas ao metrô de Fortaleza ganhará evento especial de inauguração. Na próxima segunda-feira, dia 22 de outubro, o governador Cid Gomes promete abrir as atividades da primeira estação central da Linha Sul, ao lado do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Serão iniciadas as atividades da estação São Benedito, no Centro da Capital.

A partir das 9 horas de segunda-feira, o metrô fará uma viagem saindo da Estação Benfica, seguindo até a nova parada que estará sendo inaugurada e que será localizada nas proximidades da Av. Tristão Gonçalves. A Linha percorre desde a Estação da Parangaba até a Estação Carlito Benevides, em Pacatuba.

Restam, ainda, mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva, também no Centro da Capital. A expectativa do Governo do Estado é que, até o fim de dezembro, seja concluída. Com a chegada na nova parada, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. Essa linha possui 20 estações e irá receber 20 trens. O investimento é de R$ 1,7 bilhão.

Passageiros - No entanto, somente no próximo ano é que deve ocorrer a real inauguração da Linha Sul. Quando ficar pronta, a estimativa é transportar 350 mil passageiros, por dia, com a integração com dos terminais de ônibus.


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Nova estação do metrô será inaugurada em Fortaleza

18/10/2012 - Diário do Nordeste

Com a chegada da parada, os testes da operação assistida seguirão de Pacatuba até o Centro da Capital

Mais uma etapa da obras relacionadas ao metrô de Fortaleza ganhará evento especial de inauguração. Na próxima segunda-feira, dia 22 de outubro, o governador Cid Gomes promete abrir as atividades da primeira estação central da Linha Sul, ao lado do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Serão iniciadas as atividades da estação São Benedito, no Centro da Capital.

A partir das 9 horas de segunda-feira, o metrô fará uma viagem saindo da Estação Benfica, seguindo até a nova parada que estará sendo inaugurada e que será localizada nas proximidades da Av. Tristão Gonçalves. A Linha percorre desde a Estação da Parangaba até a Estação Carlito Benevides, em Pacatuba.

Restam, ainda, mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva, também no Centro da Capital. A expectativa do Governo do Estado é que, até o fim de dezembro, seja concluída. Com a chegada na nova parada, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. Essa linha possui 20 estações e irá receber 20 trens. O investimento é de R$ 1,7 bilhão.

Passageiros

No entanto, somente no próximo ano é que deve ocorrer a real inauguração da Linha Sul. Quando ficar pronta, a estimativa é transportar 350 mil passageiros, por dia, com a integração com dos terminais de ônibus.

Fonte: Diário do Nordeste




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quinta-feira, 18 de outubro de 2012

Nova estação do Metrofor será inaugurada

18/10/2012 - Diário do Nordeste

Mais uma etapa das obras relacionadas ao metrô de Fortaleza ganhará evento especial de inauguração. Na próxima segunda-feira, dia 22 de outubro, o governador Cid Gomes promete abrir as atividades da primeira estação central da Linha Sul, ao lado do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Serão iniciadas as atividades da estação São Benedito, no Centro da Capital.

A partir das 9 horas de segunda-feira, o metrô fará uma viagem saindo da Estação Benfica, seguindo até a nova parada que estará sendo inaugurada e que será localizada nas proximidades da Av. Tristão Gonçalves. A Linha percorre desde a Estação da Parangaba até a Estação Carlito Benevides, em Pacatuba.

Restam, ainda, mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva, também no Centro da Capital. A expectativa do Governo do Estado é que, até o fim de dezembro, seja concluída. Com a chegada na nova parada, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. Essa linha possui 20 estações e irá receber 20 trens. O investimento é de R$ 1,7 bilhão.

Passageiros

No entanto, somente no próximo ano é que deve ocorrer a real inauguração da Linha Sul. Quando ficar pronta, a estimativa é transportar 350 mil passageiros, por dia, com a integração com dos terminais de ônibus.


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quarta-feira, 17 de outubro de 2012

Obras do VLT de Fortaleza atingem 15%

16/10/2012 - Diário do Nordeste

O Ramal Parangaba-Mucuripe do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), uma das alternativas para o transporte na Copa de 2014, atingiu 15,44% de conclusão das obras, de acordo com a Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) do Ceará.

Com mais de uma frente de serviços, o principal avanço registrado no último mês, foi no bairro Parangaba. Lá começaram a ser construídas 52 vigas de 93 toneladas para os elevados por onde passarão os VLTs. Cada viga tem volume de 40,47 m³ e área de 235,31 m².

O maior entrave são trechos no projeto em que são necessárias desapropriações de moradores, o que já motivou até desacordo entre Prefeitura e Governo. O equipamento fará a conexão ferroviária de 12,7 km entre a Estação Parangaba e o Porto do Mucuripe.

Desse total, 11,3 km serão em superfície e 1,4 km em elevado, passando por 22 bairros da Capital. A previsão é que a obra seja concluída até dezembro de 2013 e deve atender cerca de 100 mil passageiros por dia, quando estiver operando plenamente.

O VLT será movido a diesel e terá como principal item de conforto a climatização. Serão construídas dez estações, sendo que as da Parangaba e do Papicu possuem projeto diferenciado, uma vez que permitirão a integração com os terminais de ônibus.

As demais estações serão localizadas no Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Mucuripe e Iate.

Vigas dos elevados começam a ser construídas

As obras do primeiro elevado ferroviário, de 900 metros de extensão, estão sendo executadas entre a rua Germano Frank e o terminal de ônibus da Parangaba. No bairro de Fátima está sendo construído o segundo elevado sobre a av. Aguanambi, próximo ao Comando Geral da Polícia Militar.

A execução da via de carga, numa extensão de 500 metros, está sendo feita no limite da lateral direita da faixa de domínio (sentido Parangaba-Mucuripe), entre a rua Luciano Magalhães e o início do residencial Maravilha. As duas frentes estão na fase de construção das estacas, blocos e recebimento das vigas.

Já na Via Expressa, os trabalhos se voltam para a construção dos viadutos sobre a av. Dom Luís, por onde trafegará as linhas do VLT e de carga. Outro trecho em obras é a construção do muro de arrimo entre a avenida Santos Dumont e a Av. Dom Luís.

A quarta frente de trabalho está situada na confluência das avenidas Virgílio Távora e Pontes Vieira onde será construído um viaduto para o VLT , relocado o viaduto atual da linha de carga. Os demais trechos somente serão iniciados quando definida a realocação das famílias atingidas.


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Obras do VLT avançam sem desapropriações em Fortaleza

17/10/2012 - Diário do Nordeste

Para evitar mais atrasos, a Seinfra segue com obras do VLT em áreas que não precisam de desapropriações

Enquanto governo do Estado e Prefeitura de Fortaleza ainda discutem quem será o responsável pelas desapropriações dos imóveis ao longo da via férrea Parangaba-Mucuripe, as obras de infraestrutura básica de suporte da nova linha do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) seguem avançando em quatro frentes de serviços, nos bairros da Parangaba, Papicu, Aldeota e de Fátima. Mas só devem entrar, literalmente, nos trilhos no ano que vem.

Dos R$ 280 milhões previstos à execução total do projeto, sendo R$ 185 milhões às obras físicas e R$ 95 milhões às desapropriações, R$ 201 milhões estão previstos no Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) 2013, do governo Estadual.

Consideradas essenciais para melhorar a mobilidade urbana de cearenses e turistas durante a após à Copa do Mundo de 2014, as primeiras obras para o VLT já começam a ser vistas na Parangaba. No bairro, entre a Rua Germano Frank e o terminal de ônibus estão sendo executadas os pilares, cravadas as estacas e feitos blocos dos pilares do trecho elevado, que terá cerca de 900 metros de extensão para os VLTs.

Simultaneamente, no bairro de Fátima está sendo construído o segundo elevado sobre a Avenida Aguanambi, próximo ao Comando Geral da Polícia Militar, para o trem de passageiros. Em paralelo, está sendo executada a via de carga, numa extensão de 500m. A nova linha seguirá no limite da lateral direita da faixa de domínio (sentido Parangaba-Mucuripe), entre a Rua Luciano Magalhães e o início do residencial Maravilha. A obra está na fase de construção das estacas, blocos e recebimento das vigas.

Viadutos e túneis

Na Via Expressa, os trabalhos se voltam para a construção dos viadutos sobre a Avenida Dom Luís, por onde trafegarão as linhas do VLT e de carga. Esta última será realocada e a atual demolida.

A quarta frente de trabalho está situada na confluência das avenidas Virgílio Távora e Pontes Vieira, onde será construído um viaduto para o VLT e também realocado o viaduto atual da linha de carga.

"As linhas de cargas permanecem a nível na Santos Dumont e na Padre Antônio Tomaz", explica o secretário. Segundo ele, com os trens cargueiros circulam em apenas dois horários, cedo da manhã, e no fim da noite, o trânsito de veículos será pouco prejudicado.

Ele aposta também na construção de túneis sob essas duas vias e na transformação da Santos Dumont em mão única, pela Prefeitura Municipal para viabilizar o tráfego dos VLTs nesses trechos da cidade. "Os demais trechos, somente serão iniciados quando definida a realocação das famílias atingidas", reitera o secretário estadual de Infraestrutura, Adail Fontenele.

Linha Leste

Já a linha Leste do metrô ainda está sem prazo para início e fim das obras. De acordo com Adail Fontenele, apenas o projeto básico foi concluído, devendo o projeto executivo ser realizado pela empresa vencedora da licitação das obras, estimadas em torno de R$ 3,2 bilhões.

Desse total, R$ 2,5 bilhões serão investidos em obras físicas, ou seja, na construção do túnel sob a Avenida Santos Dumont e das 12 estações, ao longo do percurso. Nesse projeto, a contrapartida financeira do governo do Estado será de R$ 250 milhões, dos quais R$ 128 milhões serão aplicados na aquisição das quatro tuneladoras para perfuração dos túneis.

Previstos para chegarem em maio, os "tatuzões" só devem aportar em Fortaleza entre julho e agosto de 2013, ano em que se espera também, que comecem a verter os recursos prometidos pelo governo Federal. Para o ano que vem, o governo do Estado projetou investir R$ 91,4 milhões, no metrô da Linha Leste.


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terça-feira, 16 de outubro de 2012

Linha Sul do metrô de Fortaleza beneficia 280 mil pessoas em quatro meses de funcionamento

16/10/2012 - Metrofor

Exatamente nesta segunda-feira (15), a população de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba comemoram quatro meses de operação assistida da Linha Sul do Metrô de Fortaleza

Metrô de Fortaleza começou a funcionar em junho deste ano
créditos: Divulgação

Exatamente nesta segunda-feira (15), a população de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba comemoram quatro meses de operação assistida da Linha Sul do Metrô de Fortaleza. Desde sua inauguração, em 15 de junho, o equipamento tem sido bem recebido pelos usuários, os quais podem utilizá-lo gratuitamente, das 8 horas as 12 horas, durante os dias úteis da semana.

Este primeiro quadrissemestre também é marcado pela duplicação do número de pessoas utilizando o metrô em virtude da inauguração de mais três estações, em 28 de setembro. São elas: Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica, localizadas no sentido Parangaba-Centro. Somente durante este mês de outubro, a média de usuários, por dia, chega a mais de 4.900 passageiros. A quantidade geral de usuário já caminha a passos largos para 280 mil.

A previsão é que até dezembro próximo seja entregue o percurso até o Centro de Fortaleza, totalizando 24 quilômetros de extensão, divididos entre 20 estações. Dentre as que faltam ser inauguradas estão a São Benedito (já completamente pronta), a José de Alencar e a Chico da Silva. Há ainda as estações Juscelino Kubitschek e a Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa 2014, estando em fase de cravação de estacas e escavações.

Estações em operação assistida:

Benfica: Av. Carapinima nº 2087 - Benfica
Porangabussu: Rua Professor Costa Mendes s/n, entre a Av. José Bastos a Rua Machado de Assis – Porangabussu.
Couto Fernandes: Av. José Bastos, nº 4601 - Rodolfo Teófilo
Parangaba: Rua Dom Pedro II, 91 - Parangaba
Vila Pery: Rua Cônego de Castro, 1387 - Vila Pery
Manoel Sátiro: Rua Manoel Sátiro, 529 - Vila Manoel Sátiro
Mondubim: Rua Manoel Sátiro, 1159 - Mondubim
Esperança (antiga Conjunto Esperança): Av. Penetração Norte, 235 C. Esperança
Aracapé: Linha Férrea, 2611 - Aracapé
Alto Alegre: Linha Férrea, s/n - Alto Alegre
Raquel de Queiroz (antiga Pajuçara): Av. Central, s/n - Acaracuzinho
Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú): Rua 20, - Novo Maracanaú
Maracanaú: Rua Henrique Mendes, s/n - Centro - Maracanaú
Jereissati: Linha Férrea S/N - Maracanaú
Carlito Benevides (antiga Vila das Flores): Rua 17, 01 Bom Futuro - Vila das Flores - Pacatuba

Estações que ainda não foram inauguradas: Juscelino Kubitschek (antiga Montese), Padre Cícero, São Benedito, José de Alencar (antiga Lagoinha) e Central – Chico da Silva


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domingo, 30 de setembro de 2012

Metrofor: Trecho entre Benfica e Parangaba é inaugurado

30/09/2012 - O Povo

Ao som dos maiores sucessos do forró eletrônico dos últimos tempos, o governador do Ceará, Cid Gomes, chegou com atraso de uma hora à estação Parangaba para iniciar a primeira viagem da segunda etapa do Metrô de Fortaleza. Às 10h45min, o trem começou a viagem e passou pelas estações Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica, com o veículo guiado pelo governador. Em cada uma delas, Cid Gomes foi recebido com a pompa de fogos de artifício e festa de pessoas que esperavam nas paradas.

A inauguração, que acontece após 13 anos de espera desde o início da construção do Metrofor, veio com a notícia de mais um adiamento. No lançamento do primeiro trecho, entre Pacatuba e Parangaba, no dia 15 de julho deste ano, a previsão de conclusão de toda a Linha Sul era até o dia 15 de outubro. No entanto, o Metrofor avisou que a população terá de esperar até o fim do ano pelo restante da linha. "As estações já estão prontas, falta apenas a parte elétrica do metrô", justifica o governador.

A Linha Sul nasce na estação Carlito Benevides, em Pacatuba, e desemboca na estação Chico da Silva (na estação ferroviária João Felipe), no Centro. Com a inauguração, o percurso chega a 20 quilômetros, que devem ser percorridos em 33 minutos. Ao fim das obras, a linha deve deslizar por 24 quilômetros.

Logo após a primeira viagem, o metrô já passou a servir a população. Até o lançamento de toda a Linha Sul, o metrô funcionará em caráter experimental e, gratuitamente, vai atender à população entre 8 horas e meio-dia, de segunda a sexta. A previsão é de que, após ser concluída, a Linha Sul atenda a um público de 350 mil pessoas diariamente. Hoje, a linha atende cerca de quatro mil pessoas por dia.

Cid Gomes também informou que duas outras estações serão acrescentadas à Linha Sul: a estação Juscelino Kubitschek, no Montese, e a São Benedito, no Centro. O governador aproveitou a ocasião para reforçar a previsão de lançamento do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ramal Parangaba/Mucuripe, alvo de uma disputa política entre Governo e Prefeitura, por conta das desapropriações.

O trilho do VTL - que passa pelo Montese, Aeroporto, Vila União, Aerolândia, São João do Tauape, Via Expressa, entre outros bairros - está programado para maio de 2014, com a perspectiva de transportar mais de 100 mil passageiros por dia. O percurso previsto é de 13 quilômetros. "Dizem que os olhos do dono é que engordam o gado. Tenho acompanhado essa obra de perto, visitado cada estação", disse.

sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Segunda etapa da Linha Sul do metrô é inaugurado em Fortaleza

Segunda etapa da Linha Sul 28/09/2012 - G1

Trecho abrange estações de Couto Fernandes, Porangabuçu e Benfica. Testes nesse trecho serão feitos de setembro até o início de 2013.


Foto: Reprodução
O segundo trecho da linha Sul do Metrô de Fortaleza será inaugurado na manhã desta sexta-feira (28) na Estação Parangaba. Com a inauguração desse trecho, os Trens Unidades Elétricas (TUEs) irão iniciar a operação assistida, que consiste em testes operacionais com passageiros. O novo trecho abrange as estações de Couto Fernandes, Porangabuçu e Benfica.

Os testes nesse trecho serão feitos de setembro até o primeiro trimestre de 2013. Durante esse período, o metrô irá transportar passageiros entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Benfica, em Fortaleza, gratuitamente. Ao longo do trecho, 15 estações em três municípios serão atendidas pelo metrô: Fortaleza, Pacatuba e Maracanaú.

Com a inauguração, a linha chega aos 20 km, os quais serão percorridos em 33 minutos. A operação assistida será realizada, de segunda a sexta, no intervalo de 8 as 12 horas. A cada 20 minutos haverá uma viagem de teste e será possível transportar entre 445 e 890 pessoas.

Primeira etapa

A primeira etapa do Metrô, que liga os trechos da Pacatuba ao bairro da Parangaba, inaugurada em junho deste ano, trabalha de segunda a sexta-feira com um percurso de 15 km, passando por 12 estações. Agora, estão sendo realizadas 26 viagens diárias. O projeto completo prevê mais oito estações e totalizará 24 km de extensão.

Já foram investidos R$ 1,7 bilhão. O Metrofor estima que 350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que terá viagens regulares somente em 2013.

Estrutura

O Metrofor já recebeu dez trens de um total de 25 que o Governo do Estado adquiriu para atender cerca de 350 mil pessoas por dia. Os trens possuem 40 metros de comprimento, divididos em três carros de passageiros, os quais juntos chegam a capacidade de 445 passageiros, sendo 48 sentados.

Os trens podem ser conectados para ficarem com seis carros, dobrando a capacidade de transporte. Os veículos são fabricados em alumínio. A velocidade máxima operacional do trem será de 80 quilômetros por hora.


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quinta-feira, 27 de setembro de 2012

Metrofor inaugura novo trecho da Linha Sul

26/09/2012 - Diário do Nordeste

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza (Metrofor) chega à Estação do Benfica, nesta sexta-feira, quando acontecerá a viagem inaugural do trecho Parangaba-Benfica. São mais 5,2 quilômetros, perfazendo 20 Km, dos 24 Km, que é o total da extensão da linha que vai de Pacatuba ao Centro de Fortaleza.

Desde junho, o primeiro trecho da Linha Sul, que vai de Pacatuba a Parangaba, está em operação assistida. De acordo com o Metrofor, já foram recebidos mais de 200 mil passageiros.

Esta linha do metrô, que encontra-se, inclusive, em operação assistida (fase de testes com acompanhamento de 8h às 12h), desde junho último, compreende o trajeto entre a estação Carlito Benevides (antiga Vila das Flores, em Pacatuba) até Parangaba. A partir de sexta-feira (28), integra-se mais o trecho Parangaba-Benfica.

Os trechos restantes que complementarão o percurso são os da Estação São Benedito (antiga Lagoinha), que ficará concluído até fim de outubro, e o da Estação Chico da Silva (Central), cuja previsão de conclusão é para o fim de dezembro deste ano.

Previsão

Depois da conclusão do trecho até a Estação do Benfica, só restarão mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva. Então, até o fim de dezembro próximo, estaremos concluindo a Linha Sul, que ligará Pacatuba até o Centro da Capital cearense, destacou Fernando Mota, que responde pela assessoria da presidência do Metrofor.

Desde que foi inaugurado, o primeiro trecho da Linha Sul, de Pacatuba à Parangaba, já recebeu mais de 200 mil passageiros, segundo informa o Metrofor. O órgão acrescenta que a fase de testes de metrô dura seis meses e, dependendo da avaliação, é possível prorrogar. O que significa que, pelo menos até o fim de dezembro, o acesso ao metrô continuará sendo gratuito.

Trajeto

Ainda de acordo com o Metrofor, com a chegada à Estação São Benedito, os testes com a operação assistida seguirão de Pacatuba até o Centro. A Linha Sul, com 20 estações, irá receber um total de 20 trens, que formarão dez composições de 80 metros, cada. O investimento do percurso total na Linha Sul está orçado em R$ 1,7 bilhão. As primeiras viagens comerciais deverão ser realizadas no início de 2013.

Em projeto

A Linha Leste já está com seu projeto pronto. As máquinas estão sendo colocadas nos trechos para que se iniciem os trabalhos. Já a obra do Veículo Leve sobre o Trilho (VLT) de Parangaba - Mucuripe também foi iniciada e, até 2014,este ramal deverá ser concluído. A Linha Leste e o ramal Parangaba-Mucuripe serão de uma importância vital para a mobilidade urbana de Fortaleza. Como esta linha, que tem aproximadamente 13 quilômetros, será toda subterrânea, sua complexidade exigirá maior tempo de duração das obras. Enquanto o ramal Parangaba Mucuripe deverá ficar concluído até 2014, finalizou o assessor do Metrofor, Fernando Mota.


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domingo, 23 de setembro de 2012

Linha Sul deve ficar pronta em dezembro

21/09/2012 - O Povo - CE

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza (Metrofor) não ficará pronta no próximo dia 15 de outubro, como havia prometido o governador Cid Gomes, no dia da inauguração do primeiro trecho, em junho último. Até esta data, só devem estar prontas as subestações de Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica. Já as estações da Linha Sul no Centro só devem ser entregues no fim de dezembro, segundo o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes.

A linha tem 24 quilômetros de extensão e compreende o trecho que vai do município de Pacatuba ao Centro de Fortaleza. Até agora, 15,3 quilômetros estão em operação, em fase de testes. Inaugurado no último dia 15 de junho, esse trecho começa na estação Carlito Benevides, em Pacatuba, e vai até a Parangaba.

Os outros 8,7 quilômetros da Linha Sul foram prometidos para o dia 15 de outubro pelo governador. Mas, segundo o presidente do Metrofor, "não há condições técnicas" para tanto. As seis estações que ligam Parangaba ao Centro serão liberadas por partes.

As subestações de Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica devem ser entregues ainda este mês. "É impossível cravar uma data certa. Essa é uma previsão baseada nas condições técnicas que temos", pondera. Ao fim do mês de outubro, é a vez de a subestação São Benedito ser entregue.

As duas estações restantes até o fim da linha - José de Alencar (antiga Lagoinha) e Chico da Silva (Central) - só ficarão prontas em dezembro. "Até o fim de dezembro, a previsão é de que o trecho até a estação Chico da Silva, no Centro, esteja pronto", diz Rômulo Fortes.

Avaliação - Desde que foi inaugurado, o primeiro trecho da Linha Sul, de Pacatuba à Parangaba, já recebeu 200 mil passageiros. É o que informa o Metrofor. "A fase de testes de metrô dura seis meses e, dependendo da avaliação, é possível prorrogar", afirma Rômulo Fortes. O que significa que, pelo menos até dezembro, o acesso ao metrô continua gratuito.

Apesar de liberado, o operador de empilhadeira Cleudimar Pereira, 37, ainda não se "arriscou" a andar de metrô. "Esperar acabar esses testes aí. Quando ele ficar pronto até o Centro, eu vou", garantiu.

O presidente do Metrofor avalia que, nesses três meses de testes, os três trens de unidade elétrica (TUEs) que percorrem o primeiro trecho da Linha Sul não têm sofrido depredações. Eles fazem 26 viagens por dia, no horário das 8h às 12 horas.

Fortes considera que o trecho passará por ajustes de rede aérea. "Vamos parametrizar melhor as estações. É para ter mais qualidade de energia e operar com tração máxima", afirma. Os TUEs hoje não passam de 60km/h. Outro ajuste que os testes indicaram é de acessibilidade. A distância entre o trem e a plataforma será reduzida em três subestações.

Entenda a notícia - As obras do Metrofor iniciaram em 1999 e enfrentaram, por uma década, problemas graves de corte de verbas por parte do Governo Federal e resistência dos bancos a financiamento. Obras foram retomadas, definitivamente, em 2009.

Serviço - Metrô de Fortaleza (Metrofor)

Site: www.metrofor.ce.gov.br

Saiba mais - O Metrofor ainda não tem informações sobre a integração tarifária entre a estação da Parangaba e o terminal de ônibus do bairro.

A operação comercial está prevista para o primeiro trimestre de 2013, mas ainda não há previsão sobre o valor da passagem. "Estamos em fase de modelagem da integração entre os modais", informa o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes.

A segunda etapa do Metrofor é a Linha Leste, que já está em obras. A linha terá 12,4 quilômetros e, nela, serão investidos R$ 3,3 bilhões.

A Linha Leste partirá do Centro, passando pelo Papicu, até o bairro Água Fria. Deve ser finalizada em 2015.





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segunda-feira, 17 de setembro de 2012

Linha Leste do Metrofor está pronta para sair do papel

17/09/2012 - Ceará 2014

Desde 1999 o Fortalezense aguarda pelo Metrofor. Muito foi dito e praticamente nada foi feito neste tempo, até que em 2012 finalmente foi inaugurado um trecho da linha sul. Um dos trajetos do metrô de Fortaleza será a linha leste. Orçado em cerca de R$ 3,5 bilhões, seus 12,4 quilômetros serão totalmente subterrâneos e farão a ligação do Centro da cidade até o Forum Clóvis Beviláqua no bairro Edson Queiroz. A expectativa é que esta linha que possuirá 20 trens elétricos movimente 400 mil pessoas diariamente em um processo de integração com as linhas Sul, Oeste, ramal Parangaba-Mucuripe e terminais de ônibus. 

Serão ao total doze estações por todo o trajeto, sendo que onze serão subterrâneas. O objetivo da construção de uma linha subterrânea é causar o menor impacto ao já complicado sistema de mobilidade de algumas vias, especialmente da avenida Santos Dumont, a qual o metrô acompanhará boa parte de seu traçado. As obras acontecerão cerca de trinta metros abaixo do chão. 

Para o trabalho de construção de túneis o Governo do Ceará comprou 4 tuneladoras, a empresa norte-americana The Robbins Company foi a vencedora da licitação para fornecer os “tatuzões” do tipo Earth Pressure Balanced (EPB). O preço foi de R$ 128,2 milhões. A expectativa da Secretária da Infraestrutura do Ceará (Seinfra) é que as primeiras duas máquinas cheguem até maio do ano que vem e, dois meses depois, entrem em operação. Cada tuneladora terá a capacidade de perfurar 16 metros de túnel por dia, parando somente um dia na semana para manutenção. 

As doze estações do metrô serão as seguintes: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as linhas Oeste e Sul na estação central Chico da Silva. A previsão é para que um trecho da obra esteja disponivel até o final de 2014, e a conclusão só para 2016.

sexta-feira, 7 de setembro de 2012

Obras do Metrofor: diretor confirma cronograma

04/09/2012 - O Povo

Segundo Rolando Justa, diretor geral da The Robbins Company, empresa que está fabricando as tuneladoras responsáveis por abrir os túneis do Metrofor, os prazos acordados com o governo serão atendidos

Visitas de inspeções e verificações, por parte da Secretaria de Infraestrutura do Ceará (Seinfra) e do Metrofor na The Robbins, e nos fornecedores, para acompanhamento do processo da fabricação das máquinas que vão fazer a linha de metrô em Fortaleza, os chamados tatuzões, já estão sendo agendadas. A informação é de Rolando Justa, diretor geral da Robbins América do Sul. De acordo com o executivo, o desenvolvimento da fabricação está correndo muito bem e nada indica possibilidade de atraso. “Este tipo de equipamento é fabricado sob encomenda e todo o processo de fabricação começa com o projeto detalhado do plano de fabricação que já foi apresentado. Vários subconjuntos já foram comprados e em fase de fabricação”, confirma.

As quatro tuneladoras (tatuzões) foram adquiridas por meio de licitação realizada em julho deste ano e custaram ao Governo do Estado pouco mais de R$ 128 milhões. O equipamento será utilizado para construção da segunda parte do Metrô de Fortaleza, depois de mais de uma década em andamento para a construção da primeira etapa. A expectativa é que ainda este ano as obras sejam concluídas. O primeiro trecho já está operando fica entre Maracanaú e Fortaleza. A segunda etapa terá uma linha saindo do Centro da cidade.

Após entregar as tuneladoras, a Robbins terá dois meses para montar os equipamentos nas duas frentes de serviços que serão iniciadas. A expectativa é que as primeiras duas tuneladoras cheguem em maio de 2013.

México
As máquinas que estão sendo adquiridas pelo governo do Ceará são consideradas as mais modernas no mercado atualmente. As tuneladoras funcionam no subterrâneo e o resultado é um menor impacto no dia a dia dos fortalezenses por conta das obras, que devem ser mais rápidas. Justa cita como exemplo a construção de um túnel na Cidade do México. Por lá, foi construído um túnel com várias estações intermediárias, que acrescenta mais tempo ao trabalho, mas ainda assim o avanço chegou a 135 metros por semana, com uma média de 400 metros por mês.

O executivo conta que, além dele próprio, o engenheiro Pablo Salazar, que esteve desenvolvendo o projeto na Cidade do México, também está envolvido na fabricação do equipamento da Linha Leste para Fortaleza.

Quanto

Entenda a notícia

A Linha Leste do Metrofor terá 12,4 km de extensão. Serão R$ 3,3 bilhões de investimentos previstos, sendo R$ 1 bilhão do Tesouro da União, R$ 1 bilhão de empréstimos federais e o restante de contrapartida do próprio Governo do Estado.

Saiba mais

O projeto prevê a construção de onze estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Deve haver a integração com as linhas Oeste e Sul na Estação Central Chico da Silva.

A linha será operada com trens elétricos que transportarão cerca de 400 mil pessoas diariamente. O projeto integrará ainda as Linhas Sul - parte já inaugurada pelo Estado, Oeste, que foi remodelada, e ao ramal Parangaba-Mucuripe, também em obras. Além dos terminais de ônibus.

quinta-feira, 16 de agosto de 2012

Linha Sul do Metrofor transporta 150 mil pessoas

15/08/2012 - Revista Ferroviária

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou dois meses de operação assistida e já transportou 150 mil pessoas entre os municípios de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba, na Região Metropolitana de Fortaleza (RMF).

A linha, inaugurada em 15 de junho, conta com 12 estações, que funcionam de segunda a sexta-feira, das 8h às 12h. Em julho, mês de férias escolares, a linha recebeu, em média, quatro mil passageiros por dia. A operação assistida deve permanecer até o final do ano e, em 2013, começa a operação comercial.

Foi investido R$ 1,8 bilhão na linha, que opera com três Trens Unidade Elétrica (TUEs). A linha será concluída até o centro da capital cearense até o final do ano.  A via está pronta, mas a eletrificação do trecho entre Parangaba e o Centro ainda não foi concluída. Mais oito estações estão em obras.

quarta-feira, 1 de agosto de 2012

Metrofor faz 1º teste de gabarito na linha Sul

17/05/2012 - Diário do Nordeste

Novos trechos da linha Sul do metrô de Fortaleza passaram ontem, por mais um teste. Na manhã de ontem, técnicos da Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra) e do Metrofor vistoriaram trechos entre a estação elevada da Parangaba até a estação subterrânea de São Benedito, no centro de Fortaleza. 

A vistoria foi feita para realizar o chamado "teste de gabarito", que tem o objetivo de verificar se o trem entra de forma adequada no túnel e nas estações. O titular da Seinfra, Adail Fontenele e o presidente do Metrô de Fortaleza, Rômulo Fortes, aprovaram o teste de quatro quilômetros entre as duas estações. A vistoria é parte dos preparativos para a inauguração da Linha Sul, ainda sem data definida. 

Novo passo - "Este é um momento especial de todos os técnicos e mérito deste Governo que investiu o que foi preciso para tornar realidade o metrô de Fortaleza", destacou Adail Fontenele. A vistoria técnica de ontem, foi a primeira realizada com um trem desde o início das obras das estações subterrâneas do metrô. O trem utilizado nesta vistoria foi um VLT, que possue dimensões semelhantes às dos trens elétricos (TUEs).

    

quarta-feira, 25 de julho de 2012

Ceará compra 4 tuneladoras para a Linha Leste do metrô

25/07/2012 - Revista Ferroviária

A empresa norte-americana The Robbins Company foi a vencedora da licitação para o fornecimento de quatro tuneladoras (tatuzão), do tipo Earth Pressure Balanced (EPB), para a implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza. O valor apresentado pela Robbins foi de R$ 128,2 milhões, cerca de R$ 20 milhões a menos que o valor divulgado pela segunda colocada, a alemã Herrenknecht Aktiengesellschaft. O pregão presencial aconteceu no dia 11 de maio deste ano.

A expectativa da Secretária da Infraestrutura do Ceará (Seinfra) é que as primeiras duas máquinas cheguem até maio do ano que vem e, dois meses depois, entrem em operação. Cada tuneladora terá a capacidade de perfurar 16 metros de túnel por dia, parando somente um dia na semana para manutenção.

A Seinfra deve anunciar, no final deste mês, edital para a contratação de empresa de engenharia que ficará responsável pela construção das obras civis da Linha Leste. Estas obras incluem, dentre outros serviços, as estações. O projeto prevê a construção de 11 estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as linhas Oeste e Sul na estação central Chico da Silva, totalizando 12 estações.

A Linha Leste do Metrofor terá 12,4 km de extensão. Os R$ 3,3 bilhões de investimentos previstos estão garantidos, sendo R$ 1 bilhão do Tesouro da União, R$ 1 bilhão de empréstimos federais e o restante de contrapartida do Governo do Estado.

segunda-feira, 23 de julho de 2012

Metrô de Fortaleza é aprovado pelos passageiros

22/07/2012 - Diário do Nordeste

A partir de outubro deste ano, o metrô, que ainda opera em fase de testes, vai chegar até o Centro da Capital 

Após um mês de inauguração, em torno de 70 mil pessoas andaram no novo metrô de Fortaleza. Ainda em fase de teste, o transporte está funcionando gratuitamente. Diariamente são realizadas cerca de 16 viagens, sendo oito de ida e oito de volta, com uma média de 3.500 passageiros. Essas estimativas são do Governo do Estado em relação ao equipamento, que ainda está em fase operacional, portanto, precisou parar em alguns momentos para manutenção. 

Aprovação
Moradora da Pacatuba, município localizado a 25 km da Capital, a costureira Aila Maria Queiroz Oliveira, 56, pega o metrô praticamente todos os dias para visitar uma filha que mora em Fortaleza. O seu sentimento é de aprovação e satisfação. "Estamos muito felizes, o metrô já melhorou muito a nossa vida. Quando for até o Centro vai melhorar ainda mais", frisa. 

Sua queixa é com a lotação. Aila diz que, por conta do período de férias, muita gente quer usar o metrô para passear, o que acaba prejudicando quem precisa utilizar o transporte para resolver assuntos importantes. Na pressa, a opção que resta é seguir de ônibus. Reclama também da falta de educação por parte da população. O problema é que, ao parar na estação, as pessoas não têm paciência de esperar as outras saírem e um princípio de tumultuo é gerado. 

"Continua a ignorância do povo. Uma vez, um cadeirante tentou entrar, mas acabou sendo empurrado pelos outros. O pessoal não respeita nem criança e nem idoso. O segurança fala para as pessoas terem calma, mas eles não dão ouvido, não respeitam nem o guarda", relata inconformada a costureira. Logo após a inauguração, Aila conta que as pessoas não respeitavam o metrô e arremessavam pedras, o que diz não acontecer mais. 


Outro ponto que elogia é o tempo de viagem, que reduziu. O percurso até Fortaleza, que antes era feito em cerca de uma hora e meia, agora, com o metrô, faz em 20 minutos. "É bem melhor que o trem, é mais rápido e confortável", salienta. 

Essa fase do metrô ainda é de adaptação. Fernando Mota destaca que é importante, durante esse período de operação assistida, ser implantada uma cultura metroviária nas pessoas, de educação, para que permitam que os idosos possam sentar-se nos lugares devidos, que aguardem as pessoas saírem antes de entrar, preservem os bancos e conservem o patrimônio, que é do povo. Todas as estações estão abertas para os usuários.