quinta-feira, 16 de agosto de 2012

Linha Sul do Metrofor transporta 150 mil pessoas

15/08/2012 - Revista Ferroviária

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou dois meses de operação assistida e já transportou 150 mil pessoas entre os municípios de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba, na Região Metropolitana de Fortaleza (RMF).

A linha, inaugurada em 15 de junho, conta com 12 estações, que funcionam de segunda a sexta-feira, das 8h às 12h. Em julho, mês de férias escolares, a linha recebeu, em média, quatro mil passageiros por dia. A operação assistida deve permanecer até o final do ano e, em 2013, começa a operação comercial.

Foi investido R$ 1,8 bilhão na linha, que opera com três Trens Unidade Elétrica (TUEs). A linha será concluída até o centro da capital cearense até o final do ano.  A via está pronta, mas a eletrificação do trecho entre Parangaba e o Centro ainda não foi concluída. Mais oito estações estão em obras.

quarta-feira, 1 de agosto de 2012

Metrofor faz 1º teste de gabarito na linha Sul

17/05/2012 - Diário do Nordeste

Novos trechos da linha Sul do metrô de Fortaleza passaram ontem, por mais um teste. Na manhã de ontem, técnicos da Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra) e do Metrofor vistoriaram trechos entre a estação elevada da Parangaba até a estação subterrânea de São Benedito, no centro de Fortaleza. 

A vistoria foi feita para realizar o chamado "teste de gabarito", que tem o objetivo de verificar se o trem entra de forma adequada no túnel e nas estações. O titular da Seinfra, Adail Fontenele e o presidente do Metrô de Fortaleza, Rômulo Fortes, aprovaram o teste de quatro quilômetros entre as duas estações. A vistoria é parte dos preparativos para a inauguração da Linha Sul, ainda sem data definida. 

Novo passo - "Este é um momento especial de todos os técnicos e mérito deste Governo que investiu o que foi preciso para tornar realidade o metrô de Fortaleza", destacou Adail Fontenele. A vistoria técnica de ontem, foi a primeira realizada com um trem desde o início das obras das estações subterrâneas do metrô. O trem utilizado nesta vistoria foi um VLT, que possue dimensões semelhantes às dos trens elétricos (TUEs).