VLT de Fortaleza inicia operação assistida nesta terça com viagens grátis

24/07/2017 - G1 CE

Trecho faz parte do Ramal Parangaba/Mucuripe que se integrará com as linhas Sul e Leste e, indiretamente, com a Linha Oeste, cruzando 22 bairros.

Estação Parangaba do VLT (Foto: Seinfra/Divulgação) 

A Operação Assistida do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), no trecho das estações Borges de Melo a Parangaba terá início nesta terça-feira (25). De acordo com a Secretaria de Infraestrutura do Ceará (Seinfra), o trecho faz parte do Ramal Parangaba/Mucuripe que se integrará com as linhas Sul e Leste e, indiretamente, com a Linha Oeste, cruzando 22 bairros.

São 13 km de via dupla, sendo 1,5 km de via elevada e 10 estações. Quando concluído, a demanda prevista é de 90.000 passageiros por dia.

O governador do Ceará, Camilo Santana, dará início à utilização do sistema, com saída prevista para 8h30min da Estação Borges de Melo, perfazendo o trajeto entre as estações Borges de Melo, Vila União, Montese e terminando em Parangaba.

Por se tratar de uma Operação Assistida, não haverá cobrança de passagem nesta fase. O sistema funcionará, no período, entre as 8h e 12h, de segunda a sexta-feira.

O trecho em Operação Assistida tem cinco quilômetros de extensão, compreende quatro estações e vai ligar a Parangaba ao Bairro de Fátima, passando pela Vila União, Itaoca e Montese. Para a operação, serão utilizados três trens – dois na via e um de reserva. Neste primeiro momento o VLT se integrará com o Metrô de Fortaleza e transporte rodoviário urbando, através da estação da Linha Sul e terminal, ambos no bairro Parangaba.

O início da Operação Assistida representa um avanço nas obras do trecho 2 (Parangaba – Borges de Melo) do VLT, que operava em fase experimental, sem passageiros, desde setembro do ano passado. Com 96% de execução, o trecho já está em fase de conclusão.

Além do trecho 2, as obras seguem no trecho 1, que corresponde à passagem inferior da Borges de Melo e já alcança cerca de 70% execução, com entrega prevista para setembro deste ano. Já no trecho 3, que fica entre as estações Borges de Melo e Iate, as obras vão passar por nova licitação nos dias 17 e 18 de agosto, para acelerar a conclusão.

Atrasos e paralisações nas obras

O VLT estava previsto inicialmente para ser inaugurado em 2014, a tempo de ser usado na Copa do Mundo, mas sofreu uma série de atrasos, e o então governador do Ceará, Cid Gomes, rompeu o contrato com a empresa responsável.

Foram iniciado um novo processo de licitação para contratar uma nova empresa, que concluiu a obra do VLT com três anos de atrasos.

http://g1.globo.com/ceara/noticia/vlt-de-fortaleza-inicia-operacao-assistida-nesta-terca-com-viagens-gratis.ghtml

População de Fortaleza faz viagem inaugural no metrô

19/06/2012 - O Povo

A escada rolante e o elevador parados na Estação da Parangaba não impediram Antônio Nascimento, 67 anos, de enfrentar os muitos degraus e chegar logo “lá em cima”. Eufórico, ele subia apressado para não perder o próximo metrô. “Esperamos muito tempo por isso.” Minutos depois, Antônio passeava no veículo e observava. Sentava, levantava, puxava conversa. Queria experimentar a sensação de andar, após 13 anos de espera, no Metrô de Fortaleza (Metrofor).

Ontem, durante o primeiro dia de operação assistida da linha sul do Metrofor, os sentimentos eram muitos. O rebuliço de passageiros empolgados, emocionados ou cheios de reclamações era intenso nas 12 estações já liberadas para teste. Para muitos, foi a primeira vez em um metrô. “Nunca andei. Estou encantada. Mesmo lotado, é melhor que ônibus”, comemorava a manicure Maria Stela da Silva, 60. Ela saiu da Estação da Pajuçara e foi até a da Parangaba. “Só para passear”, sorria.

A filha, Neide da Silva, 40, temerosa, negou o convite de primeira. Mas acabou cedendo ao pedido da mãe. “Tenho medo de pane. Fiquei nervosa, mas agora estou tranquila.”

Das 8 horas ao meio-dia, o metrô funcionou normalmente. Dois trens (com três espaços) se revezavam no trajeto entre a Estação da Parangaba e a Carlito Benevides (Pacatuba), a uma velocidade média de 40 a 60 km/h. O POVO embarcou em uma das viagens. Foram 26 minutos de ida e mais 26 de volta.

O vigilante Fábio Rodrigues, 34, animado, aproveitou para fazer três viagens. “Saí do trabalho (Maracanaú) e fui para casa (Vila Manoel Sátiro). Peguei meu filho e estou indo deixar na mãe dele (Maracanaú). Depois, vou voltar para casa. Tudo sem trânsito.” O filho, Gabriel, 10 anos, que cresceu com a promessa do metrô, só contemplava o veículo.

Mamede Evaristo, 70, não escondia a felicidade. “Um sonho realizado”, festejava. Ele saiu da Parangaba e foi até Pacatuba. Depois retornou. O passeio foi só para conhecer o metrô. “Faz pena é o pessoal quebrar”, lamentava. Ontem, em cada um dos três espaços do veículo, havia dois seguranças terceirizados.

Entre a euforia e a emoção, houve também quem reclamasse. Eliane Araújo, 27, subiu com a amiga Cristiane de Oliveira, de mesma idade, no Conjunto Esperança. Lá, segundo Eliane, o elevador não funcionava. Cristiane é cadeirante e não tinha como subir até o metrô. “O rapaz que trabalha na estação ajudou a gente.” Um funcionário do Metrofor, que fazia o trajeto e não quis se identificar, reclamou de acúmulo de água na Vila Manoel Sátiro. E também do elevador parado. Na Carlito Benevides, o equipamento também não funcionava.

Na Parangaba, quando O POVO chegou, escada rolante e elevador estavam parados. Os dois voltaram a funcionar no fim da manhã.

O quê - Entenda a notícia. A operação assistida é gratuita e deve ser realizada até o fim do ano, de segunda a sexta-feira, das 8 horas ao meio-dia. O trajeto inicial é entre Pacatuba e Parangaba. Em outubro, os testes começam a ser realizados no restante da Linha Sul (até o Centro).

Todo mundo quer andar de metrô

20/06/2012 - O Povo

Entre a euforia e a emoção, houve também quem reclamasse.

A escada rolante e o elevador parados na Estação da Parangaba não impediram Antônio Nascimento, 67 anos, de enfrentar os muitos degraus e chegar logo “lá em cima”. Eufórico, ele subia apressado para não perder o próximo metrô. “Esperamos muito tempo por isso.” Minutos depois, Antônio passeava no veículo e observava. Sentava, levantava, puxava conversa. Queria experimentar a sensação de andar, após 13 anos de espera, no Metrô de Fortaleza (Metrofor).

Segunda, durante o primeiro dia de operação assistida da linha sul do Metrofor, os sentimentos eram muitos. O rebuliço de passageiros empolgados, emocionados ou cheios de reclamações era intenso nas 12 estações já liberadas para teste. Para muitos, foi a primeira vez em um metrô. “Nunca andei. Estou encantada. Mesmo lotado, é melhor que ônibus”, comemorava a manicure Maria Stela da Silva, 60. Ela saiu da Estação da Pajuçara e foi até a da Parangaba. “Só para passear”, sorria.

A filha, Neide da Silva, 40, temerosa, negou o convite de primeira. Mas acabou cedendo ao pedido da mãe. “Tenho medo de pane. Fiquei nervosa, mas agora estou tranquila.”

Das 8 horas ao meio-dia, o metrô funcionou normalmente. Dois trens (com três espaços) se revezavam no trajeto entre a Estação da Parangaba e a Carlito Benevides (Pacatuba), a uma velocidade média de 40 a 60 km/h. O POVO embarcou em uma das viagens. Foram 26 minutos de ida e mais 26 de volta.

O vigilante Fábio Rodrigues, 34, animado, aproveitou para fazer três viagens. “Saí do trabalho (Maracanaú) e fui para casa (Vila Manoel Sátiro). Peguei meu filho e estou indo deixar na mãe dele (Maracanaú). Depois, vou voltar para casa. Tudo sem trânsito.” O filho, Gabriel, 10 anos, que cresceu com a promessa do metrô, só contemplava o veículo.

Mamede Evaristo, 70, não escondia a felicidade. “Um sonho realizado”, festejava. Ele saiu da Parangaba e foi até Pacatuba. Depois retornou. O passeio foi só para conhecer o metrô. “Faz pena é o pessoal quebrar”, lamentava. Ontem, em cada um dos três espaços do veículo, havia dois seguranças terceirizados.

Entre a euforia e a emoção, houve também quem reclamasse. Eliane Araújo, 27, subiu com a amiga Cristiane de Oliveira, de mesma idade, no Conjunto Esperança. Lá, segundo Eliane, o elevador não funcionava. Cristiane é cadeirante e não tinha como subir até o metrô. “O rapaz que trabalha na estação ajudou a gente.” Um funcionário do Metrofor, que fazia o trajeto e não quis se identificar, reclamou de acúmulo de água na Vila Manoel Sátiro. E também do elevador parado. Na Carlito Benevides, o equipamento também não funcionava.

Na Parangaba, quando O POVO chegou, escada rolante e elevador estavam parados. Os dois voltaram a funcionar no fim da manhã.

O quê - Entenda a notícia. A operação assistida é gratuita e deve ser realizada até o fim do ano, de segunda a sexta-feira, das 8 horas ao meio-dia. O trajeto inicial é entre Pacatuba e Parangaba. Em outubro, os testes começam a ser realizados no restante da Linha Sul (até o Centro).

Em Fortaleza, usuários lotam metrô em seu primeiro dia

19/06/2012 - Diário do Nordeste

Vagões já são alvos de pedradas e pessoas atravessam a linha do trem, correndo risco de levar choque

Por Lêda Gonçalves

O primeiro dia da operação assistida do Metrô de Fortaleza (Metrofor) levou a duas certezas: o serviço ofertado agradou os usuários e há a necessidade urgente de campanhas de conscientização e fiscalização mais rigorosa nos trechos onde os trens passam muito perto de comunidades.

Apesar dos problemas, os passageiros aprovaram o novo meio de transporte, que tem capacidade para 450 pessoas por viagem Foto: José Leomar

No segundo caso, a depredação dos vagões com pedradas nos vidros das janelas e a facilidade com que as pessoas atravessam a linha férrea nos pontos onde não há muro de proteção alertam a administração do Metrofor para ações imediatas a fim de coibir tais práticas.

De acordo com o assessor da presidência do órgão, Fernando Mota, em nenhuma hipótese a pessoa pode atravessar a linha do trem, que possui seis mil volts de potência. No entanto, na comunidade do Coqueiral, como a passagem subterrânea estava cheia d´água devido à chuva registrada na manhã de ontem, obstruindo a travessia, mesmo alertados sobre o perigo, estudantes subiram na mureta entre a rua e a linha e, sem medo, corriam de um lado para o outro com a maior naturalidade.

"Eles não ouvem ninguém", avisou a dona de casa, Ozilene Coelho. Ela mora bem próximo ao trilho e conta que o comportamento existe desde a época do "antigo trem". "Além disso, a falta de iluminação na passagem subterrânea facilita a ação dos bandidos, que, dia desses, quase matam um rapaz a pedradas", narra Ozilene.

"Se não fizerem alguma coisa por aqui, todo trem que passar vai levar pedrada", chama atenção a operadora de produção, Eliane Siqueira. Para ela, somente uma campanha permanente nas comunidades próximas aos trilhos, poderá surtir efeito no futuro.

Elogios

Problemas à parte, quem viajou nos trens que fizeram o percurso entre as estações Parangaba e Carlito Benevides, em Pacatuba, das 8h ao meio-dia de ontem, era só elogios ao novo meio de transporte. Até outubro, o trajeto será gratuito e terá duas composições, cada uma com três vagões e capacidade para 450 pessoas por viagem. A novidade levou muita gente a visitar as 11 estações do trecho. Com isso, todas as viagens foram feitas com os trens lotados.

Usuários embarcam no Metrofor

Mesmo em pé, a garçonete Tatiana do Amaral destacou a rapidez - o percurso Fortaleza/Pacatuba é feito em 25 minutos - e o conforto da travessia. "É excelente, não tenho palavras para mais elogios", disse.

Segundo Fernando Mota, alguns problemas, como o vandalismo, são observados durante a fase de testes. "A primeira avaliação é das mais positivas, mas teremos um caminho a percorrer na busca da melhoria e perfeição no transporte público de massa como o metrô", destaca.

Metrofor faz viagem inaugural da Linha Sul

15/06/2012 - Revista Ferroviária

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) fará nesta sexta-feira (15/06) a viagem inaugural da Linha Sul de Fortaleza, entre as estações da Pajuçara e Parangaba. O percurso será feito com um dos trens que a empresa adquiriu da italiana Ansaldo Breda.  O Metrofor encomendou 20 trens e oito deles já estão na capital cearense. 

A operação assistida da linha começa na segunda-feira (18/06), com viagens entre 9h e 15h.  E a comercial está prevista para março de 2013.

Após 13 anos de obras, os 24,1 km da Linha Sul devem ser finalizados em outubro deste ano.  O projeto de R$ 680,9 milhões está sendo custeado pela União e governo do Ceará. No montante estão incluídas as obras civis, os sistemas e o material rodante.

Cid Gomes agradece Lula e Dilma pela primeira etapa do Metrofor

16/06/2012 - O Povo

O governador agradeceu, na ocasião, aos dois mil operários que trabalharam no empreendimento


Em seu discurso pós-primeira viagem do trem do Projeto Metrofor, nesta sexta-feira, 15, o governador Cid Gomes fez questão de iniciar discurso agradecendo o apoio do ex-presidente Lula e da presidente Dilma Roussef “que tem dado apoio às grandes obras do Estado”.

Cid, ao lado parlamentares como o senador Eunício Oliveira – ele discursou em nome da bancada cearense, disse que, com Lula, obras como o Metrofor, de quase 15 anos, conseguiram ser retomadas.

Sobre Dilma, anunciou que ela lhe garantiu recursos para a Linha Leste do Metrofor, sendo R$ 1 bilhão inicialmente no pacote de medidas para combater a crise e apostar em infraestrutura como forma de desenvolver o País. No trecho, obras subterrâneas que ligarão o Centro até Mucuripe e depois até o Fórum Clóvis Beviláqua, no que reiterou: vai entregar tudo até 15 de outubro.

O governador agradeceu, na ocasião, aos dois mil operários que trabalharam no empreendimento e construíram uma obra “que não deixa nada desejar aos metros da Europa e dos EUA”.

Ao final, Cid lançou um apelo aos moradores que superlotaram a área do ato-show, em Parangaba: “Cuidem bem dele!”

Em nenhum momento, o governador citou os ex-governadores Tasso Jereissati, que iniciou o empreendimento, e Lúcio Alcântara.

Os pré-candidatos Roberto Cláudio, Salmito Filho e Ferrucio Feitosa não subiram no palanque, acatando assim a legislação eleitoral.
 

Metrô de Fortaleza inaugura Linha Sul

15/06/2012 - Webtranspo, joão vidal

Trecho de 15 quilômetros irá operar em modo de teste até outubro deste ano -

Investimento no sistema metroviário é de R$ 1,705 bilhão.

Nesta sexta-feira, 14, à tarde, o governador do Ceará, Cid Gomes, realizará a primeira viagem do novo trecho do Metrô de Fortaleza que atenda à zona Sul da capital e região. Agora, os TUEs (Trens Unidades Elétricas) realizarão operação assistida, que consiste em testes operacionais com passageiros.

Os testes, que se iniciam neste mês, vão até outubro. Neste período, o sistema transportará passageiros voluntários entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, em Fortaleza. A nova linha atende 12 estações, que passam por 12 municípios diferentes. Além da capital cearense, as cidades de Pacatuba e Maracanaú serão beneficiadas.

O trecho, entre estas duas estações, tem 15 quilômetros de extensão e prestará serviço das 9 horas às 15 horas. A perspectiva é que a cada 20 minutos haverá uma viagem de teste com passageiros levando entre 445 e 890 pessoas, dependendo da composição que estiver sendo usada (variando de três a seis carros). Durante esse período, haverá parada em todas as estações.

Para operação no sistema, o Metrô de Fortaleza adquiriu 20 trens, dos quais oito já foram recebidos, da empresa italiana Ansaldo Breda. As composições, que são elétricas, medem 40 metros e podem atender a 445 passageiros, sendo 50 sentados. Há também a perspectiva dos trens, que têm velocidade máxima de 80 quilômetros por hora, serem montados com seis carros, dobrando a capacidade.

A linha Sul possui 18 estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); Central – Chico da Silva.

Para viabilizar o trecho está sendo investido R$ 1,705 bilhão. Em 2013, serão feitos os ajustes finais para início da operação comercial. A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração plena com os terminais de ônibus.
 

Governo inaugura primeiro trecho da linha Sul do Metrofor

15/06/2012 - O Povo

Ao longo do trecho, doze estações em três municípios serão atendidas pelo metrô.

O Metrofor irá iniciar operação assistida com Trens Unidades Elétricas (TUEs) entre as estações Carlito Benevides e Parangaba a partir desta sexta-feira, 15. A operação vai ser inaugurada pelo governador do Estado, Cid Gomes.

A operação assistida consiste em teste operacionais com passageiros. Segundo a assessoria do Metrofor, os testes nesse trecho serão realizados de junho a outubro. Nesse período, o Metrô irá transportar passageiros voluntários entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, em Fortaleza.

Ao longo do trecho, doze estações em três municípios serão atendidas pelo metrô. Além de Fortaleza e Pacatuba, Maracanaú também é beneficiada pela linha. Os 15 km entre as duas estações serão percorridos em 15 minutos. A operação assistida será realizada, de segunda a sexta, das 9h às 15h.

A cada 20 minutos haverá uma viagem de teste com passageiros e cada uma delas poderá levar entre 445 e 890 pessoas, dependendo da composição que estiver sendo usada (variando de três a seis carros). Durante esse período, haverá parada em todas as estações.

Após 13 anos de espera, finalmente o metrôfor vem aí

15/06/2012 - O Povo 

O funcionamento do metrô, porém, será limitado enquanto durar a operação assistida, cuja primeira viagem é hoje, no trecho entre Pacatuba e Parangaba

A estudante Carol Souza ainda era bebê quando começaram as primeiras obras para a construção do metrô de Fortaleza (Metrofor), em 1999. Os atrasos de liberação de verbas, desapropriações de terrenos e reformulações do projeto emperraram a execução do projeto. De lá para cá, foram 13 anos de experiência em congestionamentos e ônibus lotados na hora de Carol ir à escola. “É uma pena que tenha demorado tanto. Minha filha ficou adolescente e só agora está próximo dela aproveitar o Metrofor”, comenta a mãe, Auzenir Sousa.

Após tanto tempo de espera, hoje será realizada a primeira viagem da operação assistida da linha Sul do Metrofor. Os trens unidades elétricas (TUEs) irão da estação Carlito Benevides (antiga Vila das Flores, em Pacatuba) até a Parangaba. Serão 15 quilômetros em cerca de 15 minutos. A fase, que ainda é de testes e deve durar até seis meses, será aberta gratuitamente ao público a partir da próxima segunda-feira.

“Esse período serve para executar pequenos ajustes na parte de sincronismo, climatização e freio. Nada que ponha em risco a segurança dos passageiros voluntários”, destaca o assessor do Metrofor, Fernando Mota.

A operação assistida será conduzida somente em dias úteis, das 9 às 13 horas. Porém, as viagens poderão ser interrompidas ou canceladas a qualquer momento. “Não podemos assumir nenhum compromisso de horário. Pode ser que, às 9h15min, pare. Não dá para prever quantas viagens serão feitas nesse período”, adverte Mota.

Ao todo, serão 50 funcionários distribuídos nas 12 estações do trecho para dar suporte ao novo equipamento e a seus passageiros. A parte restante, que vai até o Centro, só deve ser liberada para operação assistida em outubro.

Integração

O desafio do Metrofor agora é estar interligado aos demais transportes públicos de forma otimizada. Mesmo com 13 anos de conhecimento do projeto, o estudo de integração com as demais modalidades de transporte ainda não foi concluído. “Estamos buscando um sentido mais amplo, incluindo a integração operacional, física, lógica, institucional e tarifária”, justifica a assessoria.

Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) afirmou que as linhas de ônibus já passam próximo às estações do metrô, numa distância máxima de 600 metros. Dessa forma, não haverá alteração no trajeto das linhas ou reordenação das paradas no trajeto percorrido pelo metrô nessa primeira fase de operação assistida. Em relação à integração tarifária, a Etufor diz que o tema ainda está sendo discutido com o Metrofor.

Entenda a notícia

Lá se vão 13 anos desde que começaram as obras para a construção da Linha Sul do Metrô. Hoje é dado início à operação assistida nos primeiros 15 quilômetros da linha. A implantação do metrô de Fortaleza é considerada a maior obra estruturante da Capital.

Serviço
Operação assistida da Linha Sul do Metrofor
Quando: a partir de segunda, das 9 horas às 13 horas
Para saber quais linhas de ônibus passam próximo à Linha Sul, acesse http://bit.ly/MDtxoU

Metrô da Linha Sul só vai operar quatro horas diárias

13/06/2012 - Diário do Nordeste

Governo promete inauguração do trecho Pacatuba-Parangaba para o dia 15, mas operação será limitada

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens

"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.

A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

"Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária", diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.

Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.

"Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade", afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013

IVNA GIRÃO
REPÓRTER 

Metrofor inaugura Linha Sul na sexta-feira

13/06/2012 - Diário do Nordeste

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens
"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.
A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária, diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.
Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.
Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade, afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013. (Fonte: Diário do Nordeste)

Metrofor inaugura Linha Sul na sexta-feira

13/06/2012 - Diário do Nordeste

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens
"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.

A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária, diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.
Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.

Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade, afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013.

Metrô de Fortaleza entra em operação em 15 de junho

10/02/2012 - O Povo

Durante esta segunda fase, as composições passarão por todas as 18 estações da linha Sul do metrô

A linha Sul, que está sendo concluída pelo Metrofor, irá ligar Fortaleza a Pacatubak

A primeira fase de testes do Metrô de Fortaleza será iniciada em 15 de junho, no trecho de Maracanaú à estação Parangaba. A informacão foi divulgada nesta sexta-feira, 10, pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

Já o trecho de Maracanaú ao centro de Fortaleza será percorrido a partir de 15 de outubro, durante a segunda fase de testes, conforme informou o secretário de infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, durante visita de empresários às obras do metrô.

Nesta sexta-feira, as obras do metrô receberam visita de empresários, como parte do projeto “O Ceará que a gente faz”, iniciativa da Secretaria do Planejamento e Gestão (Seplag).

Durante a segunda fase de testes, as composições passarão por todas as 18 estações da linha Sul do metrô. “Duas estações, a Xico da Silva e a José de Alencar, ainda estarão em fase de acabamento, mas poderão receber os passageiros”, afirmou o titular da Seplag, Eduardo Diogo.

De acordo com Rômulo Fortes, presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), a primeira fase será iniciada no dia 15 de junho. “O metrô vai sair de Maracanaú e irá parar na estação Parangaba”, afirma.

Testes

Segundo Rômulo Fortes, essas operações são chamados “testes dinâmicos” e consiste em colocar os equipamentos em funcionamento para ajuste. Antes destes testes dinâmicos, ocorrem os testes estáticos na oficina do Metrofor.

Linha Sul

A linha Sul, que está sendo concluída pelo Metrofor, irá ligar Fortaleza a Pacatuba. São 24,1 km de extensão em via dupla, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado.

A obra está recebendo um investimento total de R$ 1,705 bilhão. Em 2013, serão feitos os ajustes finais. A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração plena com os terminais de ônibus.

Metrô de Fortaleza entra em operação em 15 de junho

10/02/2012 - O Povo

A primeira fase de testes do Metrô de Fortaleza será iniciada em 15 de junho, no trecho de Maracanaú à estação Parangaba. A informação foi divulgada nesta sexta-feira, 10, pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

Já o trecho de Maracanaú ao centro de Fortaleza será percorrido a partir de 15 de outubro, durante a segunda fase de testes, conforme informou o secretário de infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, durante visita de empresários às obras do metrô.

Nesta sexta-feira, as obras do metrô receberam visita de empresários, como parte do projeto “O Ceará que a gente faz”, iniciativa da Secretaria do Planejamento e Gestão (Seplag).

Durante a segunda fase de testes, as composições passarão por todas as 18 estações da linha Sul do metrô. “Duas estações, a Xico da Silva e a José de Alencar, ainda estarão em fase de acabamento, mas poderão receber os passageiros”, afirmou o titular da Seplag, Eduardo Diogo.

De acordo com Rômulo Fortes, presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), a primeira fase será iniciada no dia 15 de junho. “O metrô vai sair de Maracanaú e irá parar na estação Parangaba”, afirma.

Testes

Segundo Rômulo Fortes, essas operações são chamados “testes dinâmicos” e consiste em colocar os equipamentos em funcionamento para ajuste. Antes destes testes dinâmicos, ocorrem os testes estáticos na oficina do Metrofor.

Linha Sul

A linha Sul, que está sendo concluída pelo Metrofor, irá ligar Fortaleza a Pacatuba. São 24,1 km de extensão em via dupla, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado.

A obra está recebendo um investimento total de R$ 1,705 bilhão. Em 2013, serão feitos os ajustes finais. A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração plena com os terminais de ônibus.

Metrô de Fortaleza entra em operação em junho

10/06/2012 - Metrofor

O Governo do Estado já marcou as datas das duas fases de testes do metrô de Fortaleza: 15 de junho e 15 de outubro de 2012. A segunda fase foi anunciada hoje pelo secretário de infraestrutura Adail Fontenele.

O metrô de Fortaleza passará a fazer todo o trecho de Maracanaú ao centro de Fortaleza a partir de 15 de outubro deste ano durante a segunda fase de testes com passageiros. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (10) pelo secretário de infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, durante visita de empresários às obras do metrô. A visita faz parte do projeto “O Ceará que a gente faz”, iniciativa do Governo do Estado por meio da Secretaria do Planejamento e Gestão, foi coordenada pelo titular da pasta, Eduardo Diogo.

Durante esta segunda fase, as composições passarão por todas as 18 estações da linha Sul do metrô. “Duas estações, a Xico da Silva e a José de Alencar, ainda estarão em fase de acabamento, mas poderão receber os passageiros”, afirma.

De acordo com Rômulo Fortes, presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), a primeira fase será iniciada no dia 15 de junho. “O metrô vai sair de Maracanaú e irá parar na estação Parangaba. Esses testes servirão para fazer quaisquer ajustes necessários”, afirma.

Testes

Segundo Rômulo Fortes, essas operações são chamados “testes dinâmicos” e consiste em colocar os equipamentos em funcionamento para ajuste. “É uma fase necessária para oferecer segurança quando formos iniciar a operação comercial. Antes fazemos a operação assistida, que consiste em transportamos passageiros sem a cobrança de passagem. Mas também o passageiro está consciente que é uma fase de teste”, explica.

Antes dos testes dinâmicos, ocorrem os testes estáticos na oficina do Metrofor.

Linha Sul

A linha Sul, que está sendo concluída pelo Metrofor, irá ligar Fortaleza a Pacatuba. São 24,1 km de extensão em via dupla, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado.

Esta linha irá receber um total de 20 trens que formarão dez composições de 80 metros, cada. Estão sendo finalizadas 18 novas estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); Central –   Xico da Silva (antiga João Felipe).

Além dessas 18 estações, o Governo do Estado conseguiu a inclusão de mais duas estações no cronograma de obras: Juscelino Kubitschek e Padre Cícero. As duas estações já estavam previstas desde a concepção original da Linha Sul, mas com o Plano de Mobilidade Urbana gerado pela Copa do Mundo da Fifa em 2014, suas implantações foram antecipadas. Com isso, a Linha Sul do Metrô de Fortaleza, que liga Pacatuba ao Centro de Fortaleza, terá ao todo 20 estações.

A obra está recebendo um investimento total de R$ 1,705 bilhão. Em 2013, serão feitos os ajustes finais. A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração plena com os terminais de ônibus.

A implantação do metrô de Fortaleza é considerada a maior obra estruturante da capital. A expectativa é que o metrô solucione um dos grandes problemas da cidade, que é o ordenamento de seu trânsito. A necessidade de se aumentar a oferta de transporte público de qualidade em substituição aos carros de passeio tem sido um dos objetivos de governos para desafogar as vias e melhorar a   mobilidade urbana. (Fonte: MetroFor)

Metrofor promete conclusão de metrô até fim de 2011

17/11/2011 - G1

Após mais de dez anos, as obras do metrô de Fortaleza devem ser concluídas até o final deste ano, segundo a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). A previsão é de que até o fim de 2012, sejam iniciados os testes com passageiros. No entanto, o início das operações só está programado para 2013. A obra já recebeu um investimento total de R$ 1,705 bilhão.

A linha sul ligará o Centro de Fortaleza aos municípios de Pacatuba e Maracanaú, Região Metropolitana de Fortaleza (RMF). O metrô terá 24,1 km de extensão em via dupla, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado.

O metrô de Fortaleza terá 20 estações de passageiros: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); Central – Xico da Silva (antiga João Felipe); Juscelino Kubitschek e Padre Cícero. Ao todo, serão 20 trens que formarão dez composições de 80 metros, cada.

A implantação do metrô de Fortaleza é considerada a maior obra estruturante de Fortaleza pelo Governo do Estado. A obra está inclusa no Plano de Mobilidade Urbana da Copa do Mundo da Fifa de 2014, com a expectativa de que o metrô atenuar problemas de ordenamento do trânsito.

Linha Sul do metrô de Fortaleza deve ser inaugurada em 2012

18/11/2011 - Jangadeiro Online

As obras da base da infraestrutura serão encerradas ainda este ano, mas ainda serão realizados trabalhos de acabamento nas estações. Obedecendo ao cronograma proposto, o metrô passará por testes até meados de 2012

A linha Sul do metrô de Fortaleza está com 95% das obras concluídas, segundo a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). O trecho, que fará a ligação entre Pacatuba e o Centro da Capital, contará com 20 estações, mas apenas 18 estarão funcionando na inauguração.

Em contato com o Jangadeiro Online, o assessor da presidência do Metrofor, Fernando Mota, afirmou que as estações Juscelino Kubitschek e Padre Cícero, incluídas pelo Governo do Estado no projeto para obras da Copa do Mundo de 2014, não ficarão prontas até a inauguração da linha Sul, prevista para o ano que vem.

“O projeto não será comprometido pela construção das estações, que devem ficar prontas no final de 2012”, afirmou o assessor.

13 anos de obras

O projeto do metrô de Fortaleza foi elaborado em 1987, mas as obras da linha Sul só tiveram início em 1999. Com gastos superiores a R$ 1,7 bilhão, o maior projeto de transporte público do Estado deve ser inaugurado 13 anos depois do início de sua construção.

Passageiros serão transportados na fase de testes

Os trens que vão operar na linha Sul, desenvolvidos na Itália, já foram testados. Eles passam por correções após algumas falhas detectadas na fase de experimentação.

Segundo Fernando Mota, as obras da base da infraestrutura serão encerradas ainda este ano, mas ainda serão realizados trabalhos de acabamento nas estações. Obedecendo ao cronograma proposto, o metrô passará por testes até meados de 2012. O assessor garantiu que serão abertos horários especiais para passageiros já neste período.

18 linhas na primeira fase

Ao todo, 20 trens farão parte da frota de transportes do metrô de Fortaleza, que formarão dez composições de 80 metros cada. Segundo o Metrofor, 18 novas estações passam por obras de acabamento, são elas: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); Central – Xico da Silva (antiga João Felipe).

População ansiosa

Marilena Ramos, que mora nas proximidades de uma estação São Benedito, na avenida do Imperador, garantiu que o andamento das obras é bom e que os funcionários já realizam a etapa final dos trabalhos.

De acordo com o assessor da presidência do Metrofor, a obra não enfrenta nenhum problema e são poucas as reclamações da população. “Todos estão ansiosos pela inauguração”, garantiu.