sexta-feira, 18 de outubro de 2013

População se adapta à nova realidade no metrô

15/10/2013 -  Diário do Nordeste

Hoje se completam sete meses da inauguração da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, que entrou em funcionamento com seus primeiros 15 quilômetros, de um percurso que compreende 24,1 quilômetros. Atualmente, a população utiliza 90% da obra de mobilidade, ou seja, exatos 22 quilômetros. Durante este tempo, muita coisa mudou no ir e vir daqueles que antes utilizavam o trem e, agora, andam de metrô. 

O tempo é a principal delas. Antes, era escasso; agora, sobra. Pelo menos é o que tem acontecido na vida do auxiliar de produção Willame da Silva Lopes, 22 anos. "Moro no bairro Aracapé e, para qualquer lugar que eu pretendia ir, já sabia que levaria no mínimo 40 minutos. Mas, hoje, por exemplo, se eu e resolver ir para Parangaba, eu gasto somente dez minutos, o que antes chegava em meia hora". 

Ele comenta que era criança quando ouviu falar que iriam construir um metrô em Fortaleza. "No meu imaginário de menino, aquilo tudo era muito moderno, tecnológico, e cheguei até a pensar que nunca ia sair. Como seria andar de metrô, alguém que só andava de trem? Achava algo surreal". 

Porém, o tão esperado meio de transporte chegou, mesmo após 14 anos. E Willame relata que ficou surpreso com tanta rapidez no ir e vir, assim como a questão da segurança e conforto. "No trem, era tudo quebrado e calor. Hoje, faço uma viagem tranquila, claro que depende do horário, pois cedo é lotado". 

Preocupação 

Compartilha da mesma opinião do auxiliar de produção a representante de vendas Vera Castelo Branco, 42 anos. Entretanto, ela preocupa-se com a manutenção do metrô. "Por enquanto, tá tudo muito conservado por conta dos seguranças dentro das linhas, mas será que vai ser assim sempre?", indagou. 

Outra questão a ser levantada por ela é em relação aos banheiros nas estações. "Eu trouxe minha filha e meu sobrinho para conhecerem o transporte, pois, para as crianças, isso é uma aventura. Foi bastante divertido, porém, sentiram vontade de urinar. Quando fui procurar, não havia nenhum banheiro", relata. 

Sobre a questão, a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) esclareceu, por meio de nota, que, em todo o mundo, as novas estações de metrô que são construídas não possuem banheiros abertos ao público. Isto porque foi constatado que estes espaços serviam mais à criminalidade do que ao seu propósito inicial. Já as estações de metrôs antigas possuem banheiros, porém privados e não coletivos/gratuitos. 

Além disso, eles ressaltaram que o metrô é um local de passagem, como uma parada de ônibus, onde, no futuro, as pessoas não passarão mais de 15 minutos. O Metrofor salientou que nas estações da Linha Sul há banheiros para funcionários, que podem ser utilizados em casos de emergência por passageiros. 

História 

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza é uma obra construída com recursos dos Governos Federal e Estadual, sendo gerenciada pela Secretaria da Infraestrutura (Seinfra) e pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). 

O metrô começou a ser construído em janeiro de 1999. Somente a partir de 2007 houve um incremento no ritmo de execução das obras. O período de 2007 a 2012 foi responsável por mais de 58% de todos os investimentos feitos na Linha Sul. Além disso, nesse período, o Governo do Estado conseguiu garantir o investimento de R$ 35 milhões provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento PAC 2, do Governo Federal, para a construção das estações Padre Cícero e Juscelino Kubitschek. 

Em 15 de junho 2012, o primeiro trecho da Linha Sul do Metrô de Fortaleza foi entregue à população, contando com 12 estações entre os municípios de Fortaleza, de Maracanaú e de Pacatuba, o que totalizava um percurso de 15 quilômetros. Em 28 de setembro, foram inauguradas mais três estações: Couto Fernandes, Porangabuçu e Benfica, chegando a 20 quilômetros. 

Em 22 de outubro, foi entregue a Estação São Benedito, a primeira no Centro de Fortaleza. Para que o percurso de 24,1 quilômetros seja finalizado, falta a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva, também no Centro. Ambas serão inauguradas até o início de março deste ano. No período que ficou em funcionamento, cerca de 580 mil pessoas usaram o equipamento. 

Cariri 

No Cariri, onde já ocorre a operação comercial, os veículos leves sobre trilhos (VLTs) foram recolhidos para uma manutenção mais intensa. A via possui extensão de 13,6 quilômetros. No decorrer do percurso, há nove estações, sendo cinco em Juazeiro do Norte e quatro no Crato. São elas: Juazeiro, Teatro, Crato, Fátima, São Pedro, Antônio Vieira, São José, Muriti e Padre Cícero. O valor da passagem inteira é R$ 1; e a meia, R$ 0,50. 

A Linha Sul, ligando as cidades de Fortaleza e Pacatuba, passa por 15 bairros. São eles: Centro, Benfica, Porangabuçu, Rodolfo Teófilo, Parangaba, Vila Pery, Manoel Sátiro, Mondubim, Conjunto Esperança e Aracapé; em Maracanaú, Alto Alegre, Acaracuzinho, Novo Maracanaú e Centro; e em Pacatuba, na Estação Vila das Flores. Recomeça também a operação assistida, que ocorre de 8h às 12h, de segunda à sexta. 

ENQUETE 
O que mudou na sua vida? 

"Antes, não via fiscalização dentro do trem. A minha vida melhorou bastante. Antes, levava 25 minutos para ir ao Centro, agora só são, no máximo, dez. Eu via muita marginalidade e tinha até medo" 
Marileide Marques Cândido 
Dona de casa 

"Eu não andava muito de trem, mas, quando eu usava, demorava muito tempo. Afora que, antes, era muito difícil arranjar emprego. Algumas vizinhas minhas conseguiram emprego, devido ao tempo para ir ao trabalho" 
Antonieta Rodrigues 
Dona de casa 

terça-feira, 15 de outubro de 2013

Ceará assina contrato de mobilidade urbana

14/10/2013 - Portal Invest NE

Segundo o governador Cid Gomes, o processo de licitação permitiu que o Governo do Estado fizesse uma economia de cerca de R$ 240 milhões

O governador Cid Gomes assinou na última sexta-feira (11) o contrato para obras civis da Linha Leste do Metrô de Fortaleza com o consórcio vencedor da licitação - Cetenco-Acciona - formado pelas empresas Cetenco Engenharia e Acciona Infraestructuras. "Estamos testemunhando a assinatura do maior contrato público da história do Estado do Ceará", comemorou Cid Gomes. Segundo o chefe do executivo, ainda neste mês de outubro será assinado a ordem de serviço para início das obras. "Agora queremos dar até o final de outubro a ordem de serviço e começar a execução da Linha Leste que é o maior investimento já feito em toda a história do Ceará, estamos falando aí de um investimento de R$ 2,3 bilhões", destacou o Governador.

Segundo Cid Gomes, o processo de licitação permitiu que o Governo do Estado fizesse uma economia de cerca de R$ 240 milhões. O consórcio apresentou a menor proposta de preço – R$ 2.259.223.588,10. Segundo o secretário da Infraestrutura, Adail Fontenele, também presente na assinatura, "o Governo aguarda a liberação da licença de instalação para assinar a ordem de serviço dessa obra que é de grande importância para o projeto de mobilidade urbana de Fortaleza", acrescentou. O resultado da proposta comercial foi registrado em ata da reunião da Comissão Central de Concorrências, na última segunda-feira (07).

O projeto da Linha Leste prevê a construção de onze estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as inhas Oeste e Sul na estação central Chico da Silva, totalizando doze estações. Serão 12,4 km de extensão. A linha será operada com trens elétricos que transportarão cerca de 400 mil pessoas diariamente. O projeto se integrará ainda às Linhas Sul; Oeste, remodelada, ao ramal Parangaba-Mucuripe (VLT), também em obras, e aos terminais de ônibus. A linha subterrânea seguirá em boa parte o trajeto da avenida Santos Dumont.

A Linha Leste, fará parte do Programa "Mobilidade Grandes Cidades", do Governo Federal. Estão garantidos cerca de R$ 2 bilhões em recursos federais para o projeto, sendo R$ 1 bilhão do Orçamento Geral da União e R$ 1 bilhão financiados pela Caixa Econômica Federal. A contrapartida do Governo do Estado do Ceará é de pouco mais de R$ 1 bilhão (1,034). Os recursos estaduais serão usados para a Parceria Pública Privada, que vai contemplar todo o material rodante e sistemas e a operação dos quatro sistemas metroviários de Fortaleza. Esses recursos estaduais também serão usados para projetos, administração de obra, desapropriações e remoção de interferências.

Tuneladoras desembarcadas
As duas primeiras máquinas tuneladoras vieram de Shangai, na China, onde foram testadas pela empresa responsável pela fabricação: The Robbins Company acompanhada de técnicos da Seinfra. As duas outras máquinas restantes estão sendo montadas para testes e embarque para o Ceará até o final do ano. As primeiras tuneladoras adquiridas pelo Governo do Estado chegaram no navio Spring Canary fretado exclusivamente para esse tipo de transporte.

As máquinas tuneladoras do tipo Tunnel Boring Machine (TBM) foram compradas mediante licitação ocorrida em junho de 2012. O valor do investimento foi de R$ 128.224.258,52. Os equipamentos chegaram acondicionadas em 16 conteineres junto com mais 50 peças.

O Shield como é chamado a parte dianteira da máquina, responsável pela escavação, tem 6,9 metros de diâmetro e 10 metros de extensão e cerca de 460 toneladas. Na parte traseira do shield são montados dez carros/trailers com os equipamentos auxiliares da máquina, chamado back-up da tuneladora, onde estão a cabine de controle, unidade hidráulica, transformadores, painéis elétricos, enrolador de cabos, sistemas de lubrificação, de espuma e de injeção de Grount, Betonita, compressores, câmara de primeiros socorros, dentre outros.

Ao todo, o shield e o backup, que formam a tuneladora, têm 125 metros de extensão, com cerca de 737 toneladas. As outras duas tuneladoras estão sendo montadas na mesma unidade da Robbins na China, para realização de testes em fábrica. O equipamento é composto ainda por Sistema de Transporte do material escavado, através de correias transportadoras; Sistema de montagem de anéis; Sistema de injeção de concreto grout, betonita, dentre outros sistemas auxiliares.

O Contrato com a empresa The Robbins Company inclui ainda outros equipamentos a serem utilizados na obra, quatro Sistemas de Ventilação, sendo um para cada conjunto túnel/máquina; Correias Transportadoras para o transporte do material escavado por toda extensão dos cerca de 20 km de túneis; Formas e Equipamentos Auxiliares a serem utilizados em duas fábricas de anéis, que deverão produzir cerca de 20 anéis/dia cada fábrica.

Outros equipamentos adquiridos pelo Governo do Estado e que já foram recebidos são: as Formas e Equipamentos Auxiliares para duas fábricas de anéis e o Sistema de Ventilação, a ser utilizado nas escavações, composto de quatro sistemas independentes para cobrir toda a extensão do túnel.


Do Governo do Estado do Ceará.

quarta-feira, 9 de outubro de 2013

Licitação para obras civis da Linha Leste do metrô é concluída

07/10/2013 - Diário do Nordeste

Nesta segunda-feira (7), foi anunciada a empresa vencedora da licitação para as obras civis da linha Leste do metrô de Fortaleza. Segundo o Governo do Estado, o consórcio escolhido apresentou a menor proposta de preço, cerca de R$ 2,26 bilhões.

O resultado da licitação ainda será publicado do Diário Oficial do Estado (DOE). A documentação do processo segue posteriormente para a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), onde será homologada. Após a apresentação de uma série de documentos, haverá a assinatura do contrato e da Ordem de Serviços.

A linha Leste deve ainda receber R$ 2 bilhões do programa federal "Mobilidade Grandes Cidades", vindos do Orçamento Geral da União e da Caixa Econômica Federal. Os recursos estaduais serão usados para a Parceria Pública Privada, além de projetos, administração da obra, desapropriações e remoções de interferências.

Linha Leste já possui equipamentos para o início das obras

Desde setembro, duas máquinas tuneladoras estão no Centro, próximas à estação Chico da Silva. As máquinas, que vieram da China, serão usadas nas escavações e custaram mais de R$ 128 milhões. Também já foram recebidos as Formas e Equipamentos Auxiliares, para duas fábricas de anéis, e o Sistema de Ventilação.

Onze estações devem compor a linha Leste, que devem ser interligadas às linhas Sul, Oeste, ramal Parangaba-Mucuripe e terminais de ônibus.

Fonte: Diário do Nordeste
Publicada em:: 07/10/2013

Consórcio Acciona-Cetenco vence licitação de metrô no CE

09/10/2013 - Agência Estado / A Tarde On Line

O projeto da Linha Leste, de 12,4 quilômetros de extensão, prevê a construção de onze estações

Por Luciana Collet

O consórcio Cetenco-Acciona, formado pelas empresas Cetenco Engenharia e Acciona Infraestruturas, venceu a licitação para a realização das obras civis da Linha Leste do Metrô de Fortaleza, no Ceará. O consórcio apresentou a melhor proposta comercial, de R$ 2,259 bilhões, informou o governo cearense. O montante é 9,5% abaixo do estimado pelo Estado, de R$ 2,5 bilhões, e R$ 110 milhões abaixo da proposta da segunda colocada, afirmou o consórcio vencedor.

Participaram do certame também os consórcios Metrofor, formado por Andrade Gutierrez, Construtora Norberto Odebrecht Brasil e Serveng Civilsan; e Mobilidade Urbana, formado pela Construções e Comércio Camargo Corrêa, Construtora Queiroz Galvão e Construtora Marquise e Mendes Júnior/Soares da Costa/Isolux.

O projeto da Linha Leste, de 12,4 quilômetros de extensão, prevê a construção de onze estações, além da integração com as linhas Oeste e Sul na estação central, totalizando 12 estações, que deverão consumir cerca de R$ 3 bilhões. A expectativa é que as obras para a construção da linha possam ser iniciadas ainda este ano, após a celebração do contrato. Para acelerar o projeto, o governo já adquiriu equipamentos que serão utilizados nas obras, como máquinas tuneladoras.

O projeto, que faz parte do programa "PAC Mobilidade Grandes Cidades", terá R$ 2 bilhões de recursos federais, sendo R$ 1 bilhão do Orçamento Geral da União e R$ 1 bilhão financiado pela Caixa Econômica Federal. Já o governo estadual entrará com R$ 1,034 bilhão, recursos que serão usados para a Parceria Pública Privada (PPP) que contemplará o material rodante e sistemas e a operação dos quatro sistemas metroviários de Fortaleza. Conforme o governo, ainda não há prazo para a licitação da PPP que irá operar o metrô.

Fonte: Agência Estado / A Tarde On Line

terça-feira, 8 de outubro de 2013

Liminar da linha Leste de Fortaleza é suspensa

01/10/2013 - Diário do Nordeste

Foi suspensa a liminar que impedia, desde julho, a conclusão da última fase do processo licitatório para a contratação da empresa responsável pela construção da linha Leste do metrô de Fortaleza. A decisão foi proferida ontem pelo presidente do Tribunal de Justiça do Ceará (TJCE), desembargador Luiz Gerardo de Pontes Brígido.

O processo foi suspenso após o Consórcio Mobilidade Urbana ajuizar ação, com pedido de liminar, contra o Consórcio Mendes Júnior - Soares da Costa - Isolux e o Estado. No processo, foi alegado que o concorrente não estava habilitado para participar do processo de licitação por violar as "normas editalícias" do Tribunal de Contas da União (TCU).

O governo do Estado recorreu e entrou com pedido de suspensão, argumentando que a paralisação do processo implicava grave lesão à ordem pública, além de prejuízo à ordem econômica.

Na decisão, o desembargador concluiu a existência de risco potencial de grave lesão à ordem administrativa, além de econômica. Segundo ele, a paralisação do processo poderia prejudicar repasse de verbas federais às obras. "Com a paralisação do certame, o Estado ficará exposto ao risco de não receber, a tempo, os recursos oriundos do Orçamento Geral da União e do financiamento com a Caixa Econômica Federal destinados à execução do projeto. Além de ser compelido a arcar com elevados custos adicionais, na ordem de mais de R$ 3 milhões, apenas para manter armazenadas as quatro tuneladoras", explicou.

Licitação para obras civis em Fortaleza é concluída

07/10/2013 - Diário do Nordeste

Nesta segunda-feira (7), foi anunciada a empresa vencedora da licitação para as obras civis da linha Leste do metrô de Fortaleza. Segundo o Governo do Estado, o consórcio escolhido apresentou a menor proposta de preço, cerca de R$ 2,26 bilhões.

O resultado da licitação ainda será publicado do Diário Oficial do Estado (DOE). A documentação do processo segue posteriormente para a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), onde será homologada. Após a apresentação de uma série de documentos, haverá a assinatura do contrato e da Ordem de Serviços.

A linha Leste deve ainda receber R$ 2 bilhões do programa federal "Mobilidade Grandes Cidades", vindos do Orçamento Geral da União e da Caixa Econômica Federal. Os recursos estaduais serão usados para a Parceria Pública Privada, além de projetos, administração da obra, desapropriações e remoções de interferências.

Linha Leste já possui equipamentos para o início das obras

Desde setembro, duas máquinas tuneladoras estão no Centro, próximas à estação Chico da Silva. As máquinas, que vieram da China, serão usadas nas escavações e custaram mais de R$ 128 milhões. Também já foram recebidos as Formas e Equipamentos Auxiliares, para duas fábricas de anéis, e o Sistema de Ventilação.

Onze estações devem compor a linha Leste, que devem ser interligadas às linhas Sul, Oeste, ramal Parangaba-Mucuripe e terminais de ônibus.

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Metrofor terá empréstimo de R$ 1 bi

04/10/2013 - Diário do Nordeste

A Assembleia Legislativa do Ceará aprovou, durante sessão ordinária, ontem, o Projeto de Lei que dispõe sobre a autorização para o Governo do Estado contratar uma operação de crédito interno no valor de R$ 1 bilhão, junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social (BNDES) ou Caixa Econômica Federal (CEF).
Outras quatro mensagens do Poder Executivo foram aprovadas, além de quatro projetos de deputados estaduais e uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC) definindo o número de procuradores junto ao Tribunal de Contas do Estado (TCE).

O contrato de empréstimo do valor de R$ 1 bilhão, segundo a justificativa do Governo, visa a implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza, projeto enquadrado no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2, no chamado Mobilidade Grandes Cidades.

O Projeto de implantação da Linha Leste do Metrofor prevê, segundo a matéria, um sistema metroviário de alta capacidade, com extensão de 12,4 mil metros quadrados, aquisição de 20 trens urbanos elétricos (TUE´s), 13 estações, sendo 12 subterrâneas e uma em superfície.

"O objetivo deste projeto é possibilitar a ligação do Centro da cidade de Fortaleza e, por meio da integração intermodal, das cidades de Pacatuba, Maracanaú e Caucaia, à região da Avenida Santos Dumont, onde se encontram os principais polos comerciais e financeiros de Fortaleza, além de escolas e universidades, e à região da Avenida Washington Soares, que apresenta maior índice de crescimento da cidade", justifica a mensagem.

Depois de concluída, a Linha Leste, o Metrofor deverá transportar cerca de 400 mil pessoas por dia em 2020, chegando a 650 mil em 2050, com integração plena entre todas as linhas metroviárias planejadas e em execução.

Permuta

Uma das mensagens aprovadas, ontem, discorria sobre a alteração na Lei que trata do Plano de Cargos e Carreiras dos servidores da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados do Estado do Ceará, que passou a possibilitar que os analistas de regulação que compõem o quadro próprio da instituição também possam exercer, além do cargo de secretário de Estado, os de secretário adjunto ou secretário executivo na administração federal e municipal.

Os deputados também autorizaram o Governo do Ceará a permutar imóvel do Estado com objeto do Município de Boa Viagem, visando a instalação do Fórum da comarca daquele Município. Também foi alterado as redações de artigos da Lei que regulamentou a utilização dos recursos do Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica (Fundeb), visando assegurar a continuidade do pagamento a professores do Estado até o final de 2014.

Outra mensagem aprovada, ontem, dispõe sobre a admissão por tempo determinado de pessoal para atender à necessidade temporária de excepcional interesse público do Departamento de Arquitetura e Engenharia do Ceará (DAE).

Procuradores

Além das mensagens, também foi aprovada uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que trata da fixação do número de procuradores de Contas nos quadros do Tribunal de Contas do Ceará (TCE), proposta pelo deputado Mário Hélio. A proposta gerou um intenso debate entre opositores da matéria e seu propositor. A deputada Eliane Novais (PSB) disse que a proposta é contrária ao momento em que o Brasil vive, desde as manifestações de junho passado, que, conforme disse, não cessaram e mostram que a população está cobrando mudanças na forma de se fazer política no Brasil.

"Como é que a 12ª economia do Estado brasileiro permite a redução do número de procurador de contas? O Tribunal parece que foi feito para legitimar as irregularidades do Executivo. Eu considero isso uma anomalia", disse o deputado Heitor Férrer (PDT), apontando que somente três procuradores de contas passarão a trabalhar no TCE, a partir de agora.

Conforme informou, mesmo com a aprovação da matéria, o Ministério Público entrará com Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) contra o projeto, visto que as matérias que tratam de sua composição têm que se originar no próprio órgão, disse o deputado, admitindo que o Tribunal de Contas do Estado seja integrante do Poder Judiciário.

Já Mário Hélio (PMN), propositor da matéria, disse que queria apenas equiparar os membros do Tribunal de Contas do Estado com os do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM). "Sabem quantos procuradores têm no TCU? Seis procuradores, e isso para fiscalizar mais de R$ 2 trilhões de 26 estados e o Distrito Federal, além de mais de 5 mil municípios", apontou, respondendo a questionamentos de que em outros estados o número de procuradores é maior. Somente Heitor Férrer, Lula Morais (PCdoB), Fernanda Pessoa (PR) e Eliane Novais foram contrários à medida.

Suplentes

Ainda na sessão ordinária de ontem, assumiram as vagas deixadas por Roberto Mesquita (PV) e Ely Aguiar (PSDC), os suplentes Dr. Guimarães (PV) e Tino Ribeiro (PSDC). Os titulares tiraram licença para tratarem de assuntos de interesse pessoal. Na quarta-feira passada, Aguiar informou que iria se licenciar por 120 dias para "prestigiar os colegas", visto o ano eleitoral que se aproxima. Fátima Leite (PPS) foi a última suplente a deixar a Casa no dia 29 de setembro. O deputado Roberto Mesquita disse que ia cuidar da saúde.