Linha Oeste do Metrofor: Estação de trem de Caucaia completa um século

11/10/2017 - Metrofor

A estação de trem de Caucaia, inserida na Linha Oeste do Metrofor, completa 100 de inauguração nesta quinta-feira. A unidade foi inaugurada em 12 de outubro de 1917, em uma solenidade de reuniu comunidade, políticos e religiosos. Mapa da rede ferroviária do Ceará desenhado em 1926 registra a data de inauguração da estação Caucaia. O documento, consultado pela Assessoria de Comunicação do Metrofor, é propriedade da Associação dos Engenheiros da Rede Viação Cearense. 

A história da rede ferroviária do Ceará é objeto de estudo do pesquisador José Hamilton Pereira, engenheiro aposentado da antiga Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA). “A estação de Caucaia foi construída pela Rede de Viação Cearense, empresa de propriedade da administração federal. As pessoas se vestiam muito bem, colocavam a melhor roupa, só para ir ver o trem passar. Muitos estudantes utilizavam esse meio de transporte para se locomover dos interiores para Fortaleza”, conta Hamilton, que é um dos autores do livro Estradas de Ferro no Ceará, escrito em parceria com Francisco de Assis Silva de Lima. 

Outro pesquisador, Francisco Antônio Cavalcante de Menezes, conhecido como Padre Tula, explica que, no dia de sua inauguração, a estação de Caucaia foi benzida pelo vigário da paróquia Nossa Senhora dos Prazeres. “A estação foi inaugurada no mesmo ano da aparição de Fátima, além de ter sido inaugurada na data de Nossa Senhora Aparecida, então, houve uma grande procissão saindo da igreja matriz e terminando na estação”, explica o Padre Tula, que é historiador e sociólogo. 

Segundo ele, em 1917, Caucaia chama-se Soure e, por isso, esse foi o nome dado à estação. A pesquisa de Padre Rula também registra que estavam presentes na inauguração o então prefeito de Soure, Fausto Dário Sales, além de todos os seis vereadores que compunham a câmara municipal. Segundo Hamilton, a estação Soure foi inaugurada como parte da antiga Linha Norte, ramal que interligava as duas principais ferrovias do Ceará no início do século passado: a Estrada de Ferro de Baturité e a Estrada de Ferro de Sobral. 

Também completam aniversário de inauguração, nesta quinta-feira, a estações Antônio Bezerra e Álvaro Weyne, também da Linha Oeste. Inaugurada com o nome de Barro Vermelho, a estação Antônio Bezerra foi inaugurada na mesma data da estação Caucaia, e também completa 100 anos de inauguração. E a estação Álvaro Weyne, inaugurada em 12 de outubro de 1926, completa 91 anos. As duas passaram por reconstruções ao longo da história. A estação de trem de Caucaia é a única no sistema metroferroviário que preserva a construção original do início do século XX. 

Atualmente, a estação transporta passageiros de 5h30 às 20h30, de segunda-feira a sábado, e opera com Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). Com cerca de 26 mil embarques por mês, é uma das estações mais movimentadas de toda a Linha Oeste – perdendo apenas para a Moura Brasil, no centro de Fortaleza, que recebe cerca de 30 mil passageiros por mês.

Modernização de trens continua sem prazo

16/05/2016 - Diário do Nordeste

O intervalo entre os trens é variável, sendo o menor tempo de espera 30 minutos e o maior 1h30. Nas estações da Linha Oeste do Metrô de Fortaleza - que apesar do nome usa quatro trens movidos a diesel - os passageiros sabem decorado os horários. No meio de transporte que liga o Centro da Capital ao município de Caucaia, as carências são evidentes. Mas a modernização da Linha, anunciada pelo Estado e pela União em 2013, hoje, segue sem previsão de efetivação.

Linha Leste está parada desde 2015

As 10 estações que se distribuem pelos 19,5km da via Oeste são modestas e não têm sinalização eletrônica, nem sistema de bilhetagem. Há seguranças, porém alguns profissionais relataram à equipe de reportagem, na semana passada, que em determinadas paradas assaltos são corriqueiros. A tarifa é R$ 1,00 e a viagem dura 40 minutos.

No trem que move-se a 50km/h, o ajudante de restaurante Betuel Antão reclama da falta de integração. Ele utiliza o modal para ir do Araturi (em Caucaia) ao Centro de Fortaleza, de onde segue para Maracanaú, seu local de trabalho. Neste deslocamento usa a Linha Sul do metrô - detalhada pelo Diário do Nordeste em reportagem do último dia 12. "Se eu fosse pagar ônibus, eu gastaria oito reais só para ir. E isso eu uso no trem e no metrô para ir e vir. Mas poderia ter integração", diz.

Melhorias

Em dias úteis, a Linha Oeste transporta, em média, 6.318 pessoas. Mantida pelo Governo do Estado, a Linha custa R$ 1,2 milhão por mês. Para o presidente do Metrofor, Eduardo Hotz, "é um serviço pouco confortável, de qualidade inferior ao metrô, que precisa ser mudado".

A modernização anunciada em 2013 pelos governos Estadual e Federal prevê, dentre outros pontos, a eletrificação e duplicação da linha - hoje não são realizadas viagens simultâneas -, implantação de 10 trens elétricos, construção de 13 estações e a urbanização das atuais.

As intervenções têm um custo total estimado em R$ 1,2 bilhão, sendo R$ 610 mil do Orçamento Geral da União - já que a Linha foi incluída no PAC 2 da Mobilidade Urbana -, R$ 30,5 milhões do Estado e R$ 579 milhões financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). "Tudo agora está paralisado e incerto. Está previsto mas sem prazo para ocorrer. A União não tem condições e o Estado não pode assumir", afirma Eduardo.

Metrô de Fortaleza aumenta número de viagens na linha Oeste

14/03/2012 - Governo do Ceará

Com isso, os passageiros também chegarão mais cedo em casa ao trabalho. O percurso de Fortaleza a Caucaia que era feito em 44 minutos, cairá para 38 minutos.



A Linha Oeste do Metrô de Fortaleza, que liga o Centro da Capital ao centro de Caucaia,  passou a contar, desde a última segunda-feira (12), com 46 viagens em dias úteis, 13 a mais que até a semana passada. Aos sábados, serão 45 viagens. Aos domingos e feriados, 13.  Segundo a diretoria de operações da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), as mudanças devem aumentar em 10% o número de passageiros. Atualmente, cerca de 10 mil pessoas utilizam a linha de segunda-feira à sexta-feira.

O número de trens atendendo a linha irá permanecer o mesmo (três no horário de pico e dois no horário de “vale” - quando o número de passageiros diminui). O aumento no número viagens será possível devido ao fim das obras do túnel da linha Sul no pátio do Metrofor, que, por questão de segurança, limitavam a velocidade no trecho a 5 km/h.

Com isso, os passageiros também chegarão mais cedo em casa ao trabalho. O percurso de Fortaleza a Caucaia que era feito em 44 minutos, cairá para 38 minutos. “Os trens andarão com maior velocidade e será isso que vai diminuir o tempo de viagem e o intervalo entre as chegadas dos trens às estações. Além disso, vamos ofertar mais lugares para a população. Tudo isso atrai mais pessoas”, afirma Antonio Chalita de Figueiredo, gerente de controle e tráfego.

Linha Oeste

A Linha Oeste do Metrô de Fortaleza liga o Centro da Capital ao centro de Caucaia. A linha de 19,5 quilômetros de extensão possui nove estações em funcionamento. Em 2010, tanto as estações quantos os trens foram reformados: quatro locomotivas foram modernizadas e 31 carros de passageiros receberam nova fuselagem e sistema de climatização.

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) investiu cerca de R$ 125 milhões nessa melhoria. Com isso, mais passageiros estão utilizando a linha. Em 2011, os trens da linha Oeste transportaram mais de 3,46 milhões de passageiros

- Hoje, os passageiros podem embarcar ou desembarcar em nove estações ao longo do trecho: João Felipe, Álvaro Weyne, Padre Andrade, Antônio Bezerra, São Miguel, Parque Albano, Conjunto Ceará, Jurema, Araturi e Caucaia.

Linha Oeste do Metrofor transportou 3,7 milhões de pessoas em 2011

17/01/2012 - Metrofor

O transporte ferroviário continua atraindo muitos passageiros pelo baixo preço da passagem e pelo conforto que oferece.

Mais de 3,7 milhões de passageiros utilizaram o transporte ferroviário no Ceará em 2011. As duas linhas em atividade da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), uma em Fortaleza e outra no Cariri, levaram 3.764.187 passageiros no ano passado. A linha Oeste, que liga o Centro de Fortaleza ao Centro de Caucaia, respondeu por 92% das passagens. Foram 3.468.787 passageiros utilizando os trens do Metrofor na Capital. No Interior, foram 295.400 pessoas transportadas.

Segundo o diretor de operação do Metrofor, Plínio Saboya Neto, o transporte ferroviário continua atraindo muitos passageiros pelo baixo preço da passagem e pelo conforto que oferece. Para utilizar o trem, o passageiro paga somente um real. O valor é subsidiado para beneficiar a população que mais utiliza esse meio de transporte, que está concentrado nas classes C e D. Plínio afirma, ainda, que outro atrativo é o conforto. O Metrofor investiu na modernização de quatro locomotivas e 31 carros de passageiros, que receberam sistema de climatização. Além disso, há muito mais seguranças dentro dos trens e nas estações para orientar o correto uso do transporte sem risco à segurança dos usuários.

No final de janeiro, seis novos carros vão entrar em operação. São seis veículos leves sobre trilhos (VLTs) que entrarão na fase de operação assistida (testes com passageiros) na linha Oeste.

Festas aquecem o setor

Os períodos de festas foram responsáveis pelos “picos” no transporte ferroviário no Ceará. Em Fortaleza, o mês que registrou o maior número de passageiros (351.632) foi dezembro. Muitos consumidores aproveitaram o trem para fazer compras no Centro de Fortaleza.

Já no Cariri, os dois meses com maior número de passageiros foram setembro (33.756) e julho (32.792). Nos dois casos, as festas religiosas elevaram a movimentação. Em julho, milhares de romeiros visitam o túmulo de Padre Cícero. Em setembro, os fiéis realizam duas festas: procissão dos carros e N. S. Das Dores.

Trens para Caucaia com ar-condicionado

28/09/2010 - Diário do Nordeste

METROFOR 

Os usuários aprovaram as reformas, mas temem que aconteçam atos de vandalismo

Os passageiros dos trens da Linha Oeste, que liga Caucaia a Fortaleza, tiveram uma grata surpresa ao encontrarem, ontem à tarde, os vagões totalmente remodelados. Ar-condicionado, novos bancos e janelas são algumas das novidades. Até agora, apenas duas composições, formadas por uma locomotiva e quatro carros cada, entraram em operação.

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) está recuperando, ao todo, quatro locomotivas e 31 carros. As antigas composições ferroviárias, que são da década de 1970, estão ganhando itens de conforto e segurança, encontrados hoje em Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) e metrôs de todo o mundo.

Os trens já reformados ganharam visual moderno, totalmente revestidos em fibra de vidro reforçado e pintura automotiva, além de sistema de climatização usado em veículos ferroviários de última geração.

Também foram colocadas, nas novas composições, janelas em policarbonato, mais resistentes contra atos de vandalismo; pisos em PVC/PRFV, que apresentam uma resistência mecânica mais elevada; e bancos com assentos individuais.

Foram realizadas, ainda, melhorias na iluminação e nas portas. A reforma tem como objetivo permitir ao usuário sentir um elevado grau de segurança, conforto e bem-estar, despertando o sentimento de zelo e também de preservação.

Segundo o assessor da presidência do Metrofor, Fernando Mota, toda essa remodelação custou R$ 11 milhões e, até o início do próximo ano, todos os carros e locomotivas reformados devem estar funcionando.

Integração

Mota explicou que o objetivo é realizar a integração do metrô de Fortaleza com os ônibus que circulam na Cidade. "Essa será uma boa oportunidade para os cidadãos que usam o transporte público. Também deverá desafogar o trânsito da nossa Capital".

Ele destacou que é importante a população não cometer atos de vandalismo contra os trens, como aconteceu com os outros. "As pessoas têm de se conscientizar de que elas são as beneficiadas com essas melhorias e somente elas perdem com a depredação", frisou Mota.

O comerciante Luciano Dourado aprovou as novidades encontradas no metrô. Ele afirmou que, antes, os usuários se sentiam desprotegidos no vagões devido à falta de portas e às janelas e cadeiras quebradas. "Agora, tudo isso mudou, está tudo muito melhor". Mas, alertou que isso pode mudar rapidamente. "É importante que todos zelem pelo patrimônio".

Para a professora Maciele Lima Barbosa, o destaque da reforma ficou por conta do conforto proporcionado pelo ar-condicionado e também pelos novos bancos. "Mas a entrada e saída de passageiros e a segurança também precisam ser melhoradas", afirmou a professora.

http://diariodonordeste.globo.com/ma...?codigo=858176

Linha Oeste do Metrofor não funcionará mais aos domingos e feriados

31/05/2012 - Diário do Nordeste 

Segundo o Metrofor, a linha tem baixo número de usuários aos domingos e feriados

As famílias que precisam se deslocar de bairros como Centro, Álvaro Weyne, Padre Andrade e Antônio Bezerra, entre outros; e da cidade de Caucaia deixarão de contar, a partir de junho, com as viagens de trem da Linha Oeste do Metrofor realizadas aos domingos e feriados. Com isso, as opções de transporte para parte da população da periferia da Região Metropolitana de Fortaleza ficarão limitadas a ônibus e carros.

A justificativa, de acordo com a assessoria de comunicação da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, é que, nesses dias, a linha tinha um baixo número de usuários, tornando a operação inviável. O Metrofor explica que, enquanto em dias úteis a média de bilhetes emitidos é de 12 mil, em domingos e feriados cai para menos de dois mil.

A Linha Oeste do metrô faz o trajeto Fortaleza - Caucaia e foi a única do Metrofor finalizada até hoje. No último mês de abril, o Diário do Nordeste Online mostrou a situação do trecho. Apesar de contar com trens modernos e confortáveis, a linha sofre com a falta de sinalização e não há mapas ou sinais sonoros para identificação das estações pelos usuários.
 

Linha oeste do Metrofor ainda apresenta problemas de sinalização para usuários

26/04/2012 - Diário do Nordeste  

Apesar da modernização e da climatização, a linha ainda apresenta graves problemas de sinalização.

Por Fernanda Brasileiro

A reportagem também visitou as estações da linha oeste do metrô de Fortaleza, trecho já finalizado e que faz o trajeto Centro-Caucaia.

De acordo com a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), as quatro locomotivas e 31 carros de passageiros que compõem a linha são responsáveis pelo transporte de mais de 10 mil pessoas por dia entre as estações João Felipe, Álvaro Weyne, Padre Andrade, Antônio Bezerra, São Miguel, Parque Albano, Conjunto Ceará, Jurema, Araturi e Caucaia.

Problemas

Apesar da modernização e da climatização, a linha ainda apresenta graves problemas de sinalização. Em visita feita pela reportagem, pode-se observar que, à exceção de um cartaz na estação João Felipe (antiga Praça da Estação), nenhum mapa mostrando as nove paradas estava exposto para orientação dos passageiros.

Dentro dos trens também não havia qualquer mapa ou sinalização sonora de que o trem havia chegado a uma nova estação. Apenas uma placa na chegada de cada parada fazia a identificação para quem estava atento à paisagem. Para aqueles que viajam à noite, a única opção é contar com a orientação dos seguranças que estão sempre presentes nos vagões e nas estações.

Opção

No entanto, o transporte ferroviário ainda configura-se como uma melhor opção para os passageiros que procuram alternativas para fugir do engarrafamentos e dos ônibus lotados.

Para o professor Raimundo Eronis, que reside em Fortaleza e trabalha em Caucaia, a pontualidade e o conforto são os principais responsáveis pela substituição do ônibus pelo trem. A diferença entre os preços de passagem também influenciou a decisão: "Se eu pegar o ônibus de Caucaia, vai demorar e eu vou gastar mais, porque custa R$2,20, enquanto a passagem do trem é só R$ 1", diz.

A controladora de acesso Daniele das Chagas Sousa aponta a falta de horários noturnos como uma falha do sistema ferroviário, uma vez que o último trem a partir da estação João Felipe tem saída marcada para as 19h35, durante a semana. "Apesar de estar entre os meus padrões de horário de saída de casa e do trabalho, seria melhor se tivessem mais horários, para aqueles que saem mais tarde do trabalho", afirma.

Dois trens remodelados entram em operação na Linha Oeste

As duas composições têm quatro carros de passageiros, cada, e são climatizadas.

Os trens reformados ganharam visual moderno, totalmente revestido em fibra de vidro reforçado; sistemas de climatização (ar condicionado)

Desde segunda-feira, 27, os usuários dos trens da Linha Oeste, que liga Caucaia a Fortaleza, estão tendo mais conforto em suas viagens. Duas composições, formadas por uma locomotiva e quatro carros, cada, entraram em operação após terem sido reformadas e modernizadas. A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos está recuperando ao todo quatro locomotivas e 31 carros.   

As antigas composições ferroviárias da década de 1970 estão ganhando itens de conforto e segurança, encontrados hoje em Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) e metrôs de todo o mundo. Os trens já reformados ganharam visual moderno, totalmente revestidos em fibra de vidro reforçado e pintura automotiva; sistemas de climatização (ar condicionado) usados em veículos ferroviários de última geração.

Também foram colocados nas novas composições janelas em policarbonato, mais resistentes a atos de vandalismo; pisos em PVC/PRFV que apresentam uma resistência mecânica elevada; bancos com acentos individuais. Foram realizadas ainda melhorias na iluminação e portas que permitirão ao usuário um elevado grau de segurança, conforto e bem-estar, despertando no mesmo o sentimento de zelo e preservação.

http://www.metrofor.ce.gov.br/noticias/dois-trens-remodelados-entram-em-operacao-na-linh
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