18/11/2011 - Diário do Nordeste
Quando janeiro chegar, o Metrofor publicará editais de licitação para a escolha das empresas que fornecerão os sistemas de controle central do Metrô de Fortaleza, cuja Linha Sul só estará totalmente pronta e em operação em dezembro de 2012 – se o inverno não tiver chuvas torrenciais.
Ainda faltam ser construídas duas estações, incluindo a da José de Alencar e Chico da Silva, nas proximidades do Cemitério São João Batista.
Faz 12 anos que o Governo do Estado constrói o Metrofor.
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Trilhos de Fortaleza
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sábado, 19 de novembro de 2011
segunda-feira, 3 de outubro de 2011
Metrofor: edital da linha leste neste mês
01/10/2011 - Diário do Nordeste
Será lançado até o fim deste mês de outubro o edital da licitação que escolherá a empresa que se juntará ao Estado na execução da linha leste do Metrô de Fortaleza. A obra, orçada em R$ 3,2 bilhões, está incluída como um dos principais projetos do Plano Plurianual 2012-2015, apresentado ontem.
De acordo com o secretário de Planejamento e Gestão, Eduardo Diogo, será lançada uma PMI (Proposta de Manifestação de Interesse), processo utilizado para a formação de uma Parceria Público-Privada (PPP). "A gente lança o edital e quem tiver interesse no projeto traz suas propostas, seus cenários, e vamos analisar, identificar aquele que consideramos que seja o que vai mais ao encontro do interesse estratégico do mercado, e o governador bate o martelo", explica Diogo. Segundo ele, "há um nível de probabilidade enorme" de a escolha ser feita até dezembro deste ano.
Operação e manutenção
O secretário informa que a PPP envolverá não somente a implantação da linha, como também sua operação e manutenção. E mais: "ela contemplará a conclusão da linha sul, mais a operação e manutenção deste trecho e da linha oeste, além da implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) Mucuripe/Parangaba". "É uma PPP para o sistema metroviário da cidade", conclui Diogo.
A linha leste levará do Centro da cidade ao Edson Queiroz, contemplando a demanda para a região da Universidade de Fortaleza (Unifor), Centro de Eventos do Ceará e Fórum. A expectativa é de que a linha atenda a 400 mil pessoas. A informação de que o Metrofor contaria com uma PPP já havia sido dada pelo governador Cid Gomes, que informou que, dos R$ 3,2 bilhões em investimento, algo entre R$ 700 e R$ 800 milhões seriam utilizados para a aquisição de trens e equipamentos, como sistemas de comunicação, monitoramento e segurança especializada. Segundo o governador, a frequência dos trens será de apenas três minutos. O metrô de Fortaleza deverá atender a cerca de um milhão de pessoas, nas três linhas do sistema férreo.
Fonte dos recursos
Diogo explica que a maior parte dos recursos do PPA serão provenientes do Tesouro estadual, o que totalizará R$ 67 bilhões do montante (81,6% do total). Mas ele destaca que também será necessária, para a realização deste plano, a viabilização de alianças com as três esferas do governo, com agências multilaterais de financiamento do setor público, organizações sociais não governamentais e parcerias privadas. Já em relação a operações de crédito, o governo projeta empréstimo no valor de R$ 5,7 bilhões no período.
Propostas
"A gente lança o edital e quem tiver interesse no projeto traz suas propostas”, Eduardo Diogo, Secretário do Planejamento e Gestão do Estado.
Será lançado até o fim deste mês de outubro o edital da licitação que escolherá a empresa que se juntará ao Estado na execução da linha leste do Metrô de Fortaleza. A obra, orçada em R$ 3,2 bilhões, está incluída como um dos principais projetos do Plano Plurianual 2012-2015, apresentado ontem.
De acordo com o secretário de Planejamento e Gestão, Eduardo Diogo, será lançada uma PMI (Proposta de Manifestação de Interesse), processo utilizado para a formação de uma Parceria Público-Privada (PPP). "A gente lança o edital e quem tiver interesse no projeto traz suas propostas, seus cenários, e vamos analisar, identificar aquele que consideramos que seja o que vai mais ao encontro do interesse estratégico do mercado, e o governador bate o martelo", explica Diogo. Segundo ele, "há um nível de probabilidade enorme" de a escolha ser feita até dezembro deste ano.
Operação e manutenção
O secretário informa que a PPP envolverá não somente a implantação da linha, como também sua operação e manutenção. E mais: "ela contemplará a conclusão da linha sul, mais a operação e manutenção deste trecho e da linha oeste, além da implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) Mucuripe/Parangaba". "É uma PPP para o sistema metroviário da cidade", conclui Diogo.
A linha leste levará do Centro da cidade ao Edson Queiroz, contemplando a demanda para a região da Universidade de Fortaleza (Unifor), Centro de Eventos do Ceará e Fórum. A expectativa é de que a linha atenda a 400 mil pessoas. A informação de que o Metrofor contaria com uma PPP já havia sido dada pelo governador Cid Gomes, que informou que, dos R$ 3,2 bilhões em investimento, algo entre R$ 700 e R$ 800 milhões seriam utilizados para a aquisição de trens e equipamentos, como sistemas de comunicação, monitoramento e segurança especializada. Segundo o governador, a frequência dos trens será de apenas três minutos. O metrô de Fortaleza deverá atender a cerca de um milhão de pessoas, nas três linhas do sistema férreo.
Fonte dos recursos
Diogo explica que a maior parte dos recursos do PPA serão provenientes do Tesouro estadual, o que totalizará R$ 67 bilhões do montante (81,6% do total). Mas ele destaca que também será necessária, para a realização deste plano, a viabilização de alianças com as três esferas do governo, com agências multilaterais de financiamento do setor público, organizações sociais não governamentais e parcerias privadas. Já em relação a operações de crédito, o governo projeta empréstimo no valor de R$ 5,7 bilhões no período.
Propostas
"A gente lança o edital e quem tiver interesse no projeto traz suas propostas”, Eduardo Diogo, Secretário do Planejamento e Gestão do Estado.
terça-feira, 12 de julho de 2011
Metrofor terá R$ 45 milhões para novas licitações
12/07/2011 - Diário do Nordeste
Os recursos são relativos a saldo do R$ 1,7 bilhão já pagos e empenhados nas obras da linha Sul do Metrofor
Enfim, após 12 anos de espera pela população cearense, uma luz surge no fim do túnel da linha Sul do Metrô de Fortaleza. A presidência da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) garante que dispõe dos recursos necessários e disponíveis às licitações dos sistemas eletroeletrônicos, sinalização, ventilação dos túneis e controle das operações dos trens e assegura que já não há mais empecilhos burocráticos na esfera Federal à conclusão das obras civis.
"Não há mais barreiras. Destravamos tudo. Agora temos os recursos financeiros e os contratos sem nós", declarou na tarde de ontem, o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, ao anunciar mais uma previsão para os trens entrarem, "definitivamente", nos trilhos: janeiro de 2013.
Conforme prevê, as obras civis das linhas e das estações estarão concluídas em 31 de dezembro próximo e, até meados de 2012, serão concluídas as redes elétricas aéreas e as subestações retificadoras e auxiliares, que irão transformar e distribui energia elétrica da estação Carlito Benevides, em Pacatuba, até a Parangaba. "Até o fim de 2012, o trecho Parangaba-Centro, até a estação São Benedito estará todo pronto" para operar comercialmente, garantiu Fortes, sem dizer quando a estação João Felipe estará interligada às demais.
"Sem impedimentos"
Segundo Fortes, as novas previsões são possíveis porque os impedimentos jurídicos que emperravam as licitações foram liberadas pela Controladoria Geral da União (CGU). De acordo com ele, os R$ 45milhões disponíveis às licitações são oriundos de sobras de caixa do total de R$ 1,7 bilhão já pagos e empenhados nas obras em curso da linha Sul do Metrô de Fortaleza.
Esses recursos serão utilizados para pagar os sistemas fixos, os equipamentos e a montagem da sinalização de 24 quilômetros da linha Sul, os equipamentos dos centros de controle operacionais (CCO) e de ventilação dos quatro quilômetros dos túneis subterrâneos, bem como os equipamentos de oficina e a telecomunicação de toda a linha. "Se faltarem recursos, se houver necessidade, o governador (Cid Gomes) e o ministro das Cidades (Mário Negromonte) já se comprometeram em complementar", ressaltou Fortes, segundo quem tais licitações ainda estão sendo orçadas.
Convênios e concurso
Para viabilizar e agilizar as licitações, o Metrofor comprometeu-se com a CBTU a celebrar convênio com o Metrô de São Paulo, que deverá atestar as especificações dos editais, além de prestar assessoria técnica e treinamento de pessoal. "O Metrô de São Paulo vai chancelar as especificações técnicas", confirmou.
De acordo ainda com Rômulo Fortes, um segundo convênio será assinado, em breve, com o Metrô de Recife, também para capacitação de pessoal para operar os trens. "Os pilotos serão treinados em Recife e os técnicos mais específicos em São Paulo", pontuou. Um concurso público está sendo estudado para seleção de 400 novos funcionários para o Metrofor.
Os recursos são relativos a saldo do R$ 1,7 bilhão já pagos e empenhados nas obras da linha Sul do Metrofor
Enfim, após 12 anos de espera pela população cearense, uma luz surge no fim do túnel da linha Sul do Metrô de Fortaleza. A presidência da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) garante que dispõe dos recursos necessários e disponíveis às licitações dos sistemas eletroeletrônicos, sinalização, ventilação dos túneis e controle das operações dos trens e assegura que já não há mais empecilhos burocráticos na esfera Federal à conclusão das obras civis.
"Não há mais barreiras. Destravamos tudo. Agora temos os recursos financeiros e os contratos sem nós", declarou na tarde de ontem, o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, ao anunciar mais uma previsão para os trens entrarem, "definitivamente", nos trilhos: janeiro de 2013.
Conforme prevê, as obras civis das linhas e das estações estarão concluídas em 31 de dezembro próximo e, até meados de 2012, serão concluídas as redes elétricas aéreas e as subestações retificadoras e auxiliares, que irão transformar e distribui energia elétrica da estação Carlito Benevides, em Pacatuba, até a Parangaba. "Até o fim de 2012, o trecho Parangaba-Centro, até a estação São Benedito estará todo pronto" para operar comercialmente, garantiu Fortes, sem dizer quando a estação João Felipe estará interligada às demais.
"Sem impedimentos"
Segundo Fortes, as novas previsões são possíveis porque os impedimentos jurídicos que emperravam as licitações foram liberadas pela Controladoria Geral da União (CGU). De acordo com ele, os R$ 45milhões disponíveis às licitações são oriundos de sobras de caixa do total de R$ 1,7 bilhão já pagos e empenhados nas obras em curso da linha Sul do Metrô de Fortaleza.
Esses recursos serão utilizados para pagar os sistemas fixos, os equipamentos e a montagem da sinalização de 24 quilômetros da linha Sul, os equipamentos dos centros de controle operacionais (CCO) e de ventilação dos quatro quilômetros dos túneis subterrâneos, bem como os equipamentos de oficina e a telecomunicação de toda a linha. "Se faltarem recursos, se houver necessidade, o governador (Cid Gomes) e o ministro das Cidades (Mário Negromonte) já se comprometeram em complementar", ressaltou Fortes, segundo quem tais licitações ainda estão sendo orçadas.
Convênios e concurso
Para viabilizar e agilizar as licitações, o Metrofor comprometeu-se com a CBTU a celebrar convênio com o Metrô de São Paulo, que deverá atestar as especificações dos editais, além de prestar assessoria técnica e treinamento de pessoal. "O Metrô de São Paulo vai chancelar as especificações técnicas", confirmou.
De acordo ainda com Rômulo Fortes, um segundo convênio será assinado, em breve, com o Metrô de Recife, também para capacitação de pessoal para operar os trens. "Os pilotos serão treinados em Recife e os técnicos mais específicos em São Paulo", pontuou. Um concurso público está sendo estudado para seleção de 400 novos funcionários para o Metrofor.
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