quarta-feira, 25 de julho de 2012

Ceará compra 4 tuneladoras para a Linha Leste do metrô

25/07/2012 - Revista Ferroviária

A empresa norte-americana The Robbins Company foi a vencedora da licitação para o fornecimento de quatro tuneladoras (tatuzão), do tipo Earth Pressure Balanced (EPB), para a implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza. O valor apresentado pela Robbins foi de R$ 128,2 milhões, cerca de R$ 20 milhões a menos que o valor divulgado pela segunda colocada, a alemã Herrenknecht Aktiengesellschaft. O pregão presencial aconteceu no dia 11 de maio deste ano.

A expectativa da Secretária da Infraestrutura do Ceará (Seinfra) é que as primeiras duas máquinas cheguem até maio do ano que vem e, dois meses depois, entrem em operação. Cada tuneladora terá a capacidade de perfurar 16 metros de túnel por dia, parando somente um dia na semana para manutenção.

A Seinfra deve anunciar, no final deste mês, edital para a contratação de empresa de engenharia que ficará responsável pela construção das obras civis da Linha Leste. Estas obras incluem, dentre outros serviços, as estações. O projeto prevê a construção de 11 estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as linhas Oeste e Sul na estação central Chico da Silva, totalizando 12 estações.

A Linha Leste do Metrofor terá 12,4 km de extensão. Os R$ 3,3 bilhões de investimentos previstos estão garantidos, sendo R$ 1 bilhão do Tesouro da União, R$ 1 bilhão de empréstimos federais e o restante de contrapartida do Governo do Estado.

segunda-feira, 23 de julho de 2012

Metrô de Fortaleza é aprovado pelos passageiros

22/07/2012 - Diário do Nordeste

A partir de outubro deste ano, o metrô, que ainda opera em fase de testes, vai chegar até o Centro da Capital 

Após um mês de inauguração, em torno de 70 mil pessoas andaram no novo metrô de Fortaleza. Ainda em fase de teste, o transporte está funcionando gratuitamente. Diariamente são realizadas cerca de 16 viagens, sendo oito de ida e oito de volta, com uma média de 3.500 passageiros. Essas estimativas são do Governo do Estado em relação ao equipamento, que ainda está em fase operacional, portanto, precisou parar em alguns momentos para manutenção. 

Aprovação
Moradora da Pacatuba, município localizado a 25 km da Capital, a costureira Aila Maria Queiroz Oliveira, 56, pega o metrô praticamente todos os dias para visitar uma filha que mora em Fortaleza. O seu sentimento é de aprovação e satisfação. "Estamos muito felizes, o metrô já melhorou muito a nossa vida. Quando for até o Centro vai melhorar ainda mais", frisa. 

Sua queixa é com a lotação. Aila diz que, por conta do período de férias, muita gente quer usar o metrô para passear, o que acaba prejudicando quem precisa utilizar o transporte para resolver assuntos importantes. Na pressa, a opção que resta é seguir de ônibus. Reclama também da falta de educação por parte da população. O problema é que, ao parar na estação, as pessoas não têm paciência de esperar as outras saírem e um princípio de tumultuo é gerado. 

"Continua a ignorância do povo. Uma vez, um cadeirante tentou entrar, mas acabou sendo empurrado pelos outros. O pessoal não respeita nem criança e nem idoso. O segurança fala para as pessoas terem calma, mas eles não dão ouvido, não respeitam nem o guarda", relata inconformada a costureira. Logo após a inauguração, Aila conta que as pessoas não respeitavam o metrô e arremessavam pedras, o que diz não acontecer mais. 


Outro ponto que elogia é o tempo de viagem, que reduziu. O percurso até Fortaleza, que antes era feito em cerca de uma hora e meia, agora, com o metrô, faz em 20 minutos. "É bem melhor que o trem, é mais rápido e confortável", salienta. 

Essa fase do metrô ainda é de adaptação. Fernando Mota destaca que é importante, durante esse período de operação assistida, ser implantada uma cultura metroviária nas pessoas, de educação, para que permitam que os idosos possam sentar-se nos lugares devidos, que aguardem as pessoas saírem antes de entrar, preservem os bancos e conservem o patrimônio, que é do povo. Todas as estações estão abertas para os usuários.

quinta-feira, 12 de julho de 2012

Verba do PAC para Linha Leste de Fortaleza só em 2013

10/07/2012 - Diário do Nordeste

Apesar de municipais, as eleições para prefeito deste ano já começaram a impactar negativamente em investimentos da União e dos Estados na área de mobilidade urbana nas capitais. Os recursos, da ordem de R$ 1 bilhão previstos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade Urbana, para o Metrô da linha Leste de Fortaleza, devem ficar para o ano que vem.

Em negociação pelo governo do Estado junto ao Ministério das Cidades, o montante deve constar no Orçamento Geral da União (OGU) deste ano, mas para liberação somente em 2013. Outro R$ 1 bilhão está sendo pleiteado, mas a liberação será em forma de financiamento junto à Caixa Econômica Federal o que se traduz em empréstimo.

Defeso eleitoral

A postergação dos recursos deve-se ao que se está chamando de "defeso eleitoral", intervalo de quatro de junho a três de outubro, no qual os ministérios estariam impossibilitados de negociar financiamentos com os Estados. "Nesse período está proibido a celebração de convênios entre os Estados e a União", justificou o secretário Estadual de Infraestrutura, Adail Fontenele.

Ele e o governador Cid Gomes estiveram na semana passada, em Brasília, com o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, tratando dos termos iniciais do convênio, que irá viabilizar a construção do metrô da Linha Leste. "Recursos da União só em 2013", confirmou o secretário. O novo ramal ferroviário irá interligar o Centro de Fortaleza ao Fórum Clóvis Beviláqua, via avenida Santos Dumont.

O empreendimento total está orçado em R$ 3,2 bilhões, sendo cerca de R$ 2,5 bilhões somente para obras físicas, ou seja, para construção do túnel sob a avenida e das 12 estações, ao longo do percurso. Desse total, conforme previsto no convênio entre o governo do Estado e a União, R$ 250 milhões serão da contrapartida do tesouro Estadual.

"A contrapartida do Estado será o equivalente a 10%, do valor total da obra física", sinalizou Fontenele. Conforme disse, os R$ 128 milhões relativos as quatro tuneladoras para perfuração dos túneis já são parte da contrapartida Estadual. "Esses recursos já estão assegurados. Falta (o dinheiro) as obras e as desapropriações", declarou Fontenele.

VLT

Desapropriações são também os principais entraves à execução do VLT do ramal ferroviário Parangaba-Mucuripe, cujas obras começaram, mas a passos lentos. Como forma de acelerar os trabalhos, Fontenele informa que novo projeto de lei será apreciado na Assembleia Legislativa, até o próximo dia 17, véspera do recesso legislativo. O objetivo é alterar a lei de desapropriações, para permitir que o governo do Estado possa pagar aluguel social, no valor de R$ 400,00, mensais, às famílias que residem ao longo da linha, em casas com valor em torno de R$ 40 mil. A lei atual permite pagamento de R$ 200,00, por mês, aos proprietários de casas com valor de R$ 16 mil. "Os aluguéis serão pagos até as casas (novas) serem construídas", garantiu o secretário. Segundo ele, esse tempo deve levar mais seis meses.