quinta-feira, 28 de junho de 2012

Com greve de ônibus, aumenta movimento no Metrô de Fortaleza

21/06/2012 - G1

Metrô funciona de forma experimental desde sexta-feira (15). Estudantes e empregados tentaram fugir dos transtornos nos terminais

O Metrô de Fortaleza foi uma alternativa para muitos usuários no primeiro dia da greve de motoristas e cobradores de ônibus, em Fortaleza. A estação da Parangaba teve movimento intenso na manhã desta quarta-feira (20).
 
A greve teve início na madrugada e, de acordo com a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza, menos da metade da frota de ônibus prevista circulou na capital cearense durante a manhã.
 
Os estudantes Whebster Brendo e Gelvardo Soares passaram pela estação para ir para casa. “A gente vai pegar um metrô, descer em Maracanaú para pegar um outro ônibus para ir para Maranguape”, conta. O trecho Parangaba-Pacatuba da linha Sul do metrô funciona de forma experimental desde sexta-feira (15). Por se tratar de operação assistida, o transporte de passageiros é gratuito até começo do ano que vem.
 
O técnico do trabalho, Oliveira Júnior, também optou pelo metrô depois que não conseguiu chegar ao trabalho a tempo. “Já desisti. Amanhã vou arranjar um outro jeito de chegar no trabalho. Vou conversar com o chefe para compensar esse dia perdido”, conta.
 
Frota mínima
 
O Tribunal Regional do Trabalho do Ceará (TRT-CE) determinou que o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado do Ceará (Sintro) mantenha 70% da frota de ônibus em circulação nos horários de pico e 50% nos demais horários. A decisão, tomada na manhã desta quarta-feira (20), tem como objetivo assegurar o acesso da população de Fortaleza e Região Metropolitana ao transporte coletivo.

Com greve de ônibus, aumenta movimento no Metrô de Fortaleza

21/06/2012 - G1

Metrô funciona de forma experimental desde sexta-feira (15). Estudantes e empregados tentaram fugir dos transtornos nos terminais

O Metrô de Fortaleza foi uma alternativa para muitos usuários no primeiro dia da greve de motoristas e cobradores de ônibus, em Fortaleza. A estação da Parangaba teve movimento intenso na manhã desta quarta-feira (20).
 
A greve teve início na madrugada e, de acordo com a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza, menos da metade da frota de ônibus prevista circulou na capital cearense durante a manhã.
 
Os estudantes Whebster Brendo e Gelvardo Soares passaram pela estação para ir para casa. “A gente vai pegar um metrô, descer em Maracanaú para pegar um outro ônibus para ir para Maranguape”, conta. O trecho Parangaba-Pacatuba da linha Sul do metrô funciona de forma experimental desde sexta-feira (15). Por se tratar de operação assistida, o transporte de passageiros é gratuito até começo do ano que vem.
 
O técnico do trabalho, Oliveira Júnior, também optou pelo metrô depois que não conseguiu chegar ao trabalho a tempo. “Já desisti. Amanhã vou arranjar um outro jeito de chegar no trabalho. Vou conversar com o chefe para compensar esse dia perdido”, conta.
 
Frota mínima
 
O Tribunal Regional do Trabalho do Ceará (TRT-CE) determinou que o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado do Ceará (Sintro) mantenha 70% da frota de ônibus em circulação nos horários de pico e 50% nos demais horários. A decisão, tomada na manhã desta quarta-feira (20), tem como objetivo assegurar o acesso da população de Fortaleza e Região Metropolitana ao transporte coletivo.

População de Fortaleza faz viagem inaugural no metrô

19/06/2012 - O Povo

A escada rolante e o elevador parados na Estação da Parangaba não impediram Antônio Nascimento, 67 anos, de enfrentar os muitos degraus e chegar logo “lá em cima”. Eufórico, ele subia apressado para não perder o próximo metrô. “Esperamos muito tempo por isso.” Minutos depois, Antônio passeava no veículo e observava. Sentava, levantava, puxava conversa. Queria experimentar a sensação de andar, após 13 anos de espera, no Metrô de Fortaleza (Metrofor).

Ontem, durante o primeiro dia de operação assistida da linha sul do Metrofor, os sentimentos eram muitos. O rebuliço de passageiros empolgados, emocionados ou cheios de reclamações era intenso nas 12 estações já liberadas para teste. Para muitos, foi a primeira vez em um metrô. “Nunca andei. Estou encantada. Mesmo lotado, é melhor que ônibus”, comemorava a manicure Maria Stela da Silva, 60. Ela saiu da Estação da Pajuçara e foi até a da Parangaba. “Só para passear”, sorria.

A filha, Neide da Silva, 40, temerosa, negou o convite de primeira. Mas acabou cedendo ao pedido da mãe. “Tenho medo de pane. Fiquei nervosa, mas agora estou tranquila.”

Das 8 horas ao meio-dia, o metrô funcionou normalmente. Dois trens (com três espaços) se revezavam no trajeto entre a Estação da Parangaba e a Carlito Benevides (Pacatuba), a uma velocidade média de 40 a 60 km/h. O POVO embarcou em uma das viagens. Foram 26 minutos de ida e mais 26 de volta.

O vigilante Fábio Rodrigues, 34, animado, aproveitou para fazer três viagens. “Saí do trabalho (Maracanaú) e fui para casa (Vila Manoel Sátiro). Peguei meu filho e estou indo deixar na mãe dele (Maracanaú). Depois, vou voltar para casa. Tudo sem trânsito.” O filho, Gabriel, 10 anos, que cresceu com a promessa do metrô, só contemplava o veículo.

Mamede Evaristo, 70, não escondia a felicidade. “Um sonho realizado”, festejava. Ele saiu da Parangaba e foi até Pacatuba. Depois retornou. O passeio foi só para conhecer o metrô. “Faz pena é o pessoal quebrar”, lamentava. Ontem, em cada um dos três espaços do veículo, havia dois seguranças terceirizados.

Entre a euforia e a emoção, houve também quem reclamasse. Eliane Araújo, 27, subiu com a amiga Cristiane de Oliveira, de mesma idade, no Conjunto Esperança. Lá, segundo Eliane, o elevador não funcionava. Cristiane é cadeirante e não tinha como subir até o metrô. “O rapaz que trabalha na estação ajudou a gente.” Um funcionário do Metrofor, que fazia o trajeto e não quis se identificar, reclamou de acúmulo de água na Vila Manoel Sátiro. E também do elevador parado. Na Carlito Benevides, o equipamento também não funcionava.

Na Parangaba, quando O POVO chegou, escada rolante e elevador estavam parados. Os dois voltaram a funcionar no fim da manhã.

O quê - Entenda a notícia. A operação assistida é gratuita e deve ser realizada até o fim do ano, de segunda a sexta-feira, das 8 horas ao meio-dia. O trajeto inicial é entre Pacatuba e Parangaba. Em outubro, os testes começam a ser realizados no restante da Linha Sul (até o Centro).

sábado, 23 de junho de 2012

Metrofor irá utilizar Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) na linha Sul para atender população durante greve de ônibus

21/06/2012 - Metrofor

Três VLTs serão usados na linha Sul do metrô de Fortaleza para atender população durante a greve de ônibus na capital. Os trens serão utilizados, em caráter especial, no horário das 16h às 19hA Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) irá utilizar Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) na linha Sul do metrô de Fortaleza para atender a população durante a greve de motoristas e cobradores. Os trens serão operados das 16h às 19h no trecho entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, em Fortaleza. Dessa forma, moradores de três municípios serão beneficiados.Segundo informações da Gerência de Controle e Tráfego do Metrofor, serão disponibilizados três VLTs, cada um com capacidade de transportar 776 passageiros por viagem. A estimativa é que haja partidas a cada 20 minutos. Não haverá cobrança de passagem aos usuários. Dois VLTs entram em operação nesta quinta-feira, 21. O terceiro, na sexta-feira, 22.O percurso que será feito pelos VLTs atende 12 estações ao longo de 15 km de linha. As estações são: Carlito Benevides (Pacatuba), Jereissati, Maracanaú, Virgílio Távora, Rachel de Queiroz e Alto Alegre (todas em Maracanaú), além de Aracapé, Esperança, Mondubim, Manoel Sátiro, Vila Pery e Parangaba, em Fortaleza.O Metrofor e a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) estão mobilizando funcionários e preparando a linha para essa operação de emergência, segundo determinação do Governo do Estado.Operação de TUEs continuaAlém dos três VLTs que irão ajudar no transporte da população durante a greve de motoristas e cobradores, a população também poderá utilizar dois Trens Unidades Elétricas (TUEs), de 8h às 12h, que estão sendo testados no mesmo trecho.Linha OesteDurante o primeiro dia de paralisação dos ônibus em Fortaleza, devido à greve motoristas e cobradores, a linha Oeste do metrô registrou um aumento de 50% no número de passageiros.A linha, que liga Fortaleza a Caucaia, transporta, em média, 12 mil pessoas por dia. Nesta quarta-feira, 20, foram transportadas 18.407 pessoas nas 40 viagens realizadas.
Três VLTs serão usados na linha Sul do metrô de Fortaleza para atender população durante a greve de ônibus na capital. Os trens serão utilizados, em caráter especial, no horário das 16h às 19h.

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) irá utilizar Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) na linha Sul do metrô de Fortaleza para atender a população durante a greve de motoristas e cobradores. Os trens serão operados das 16h às 19h no trecho entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, em Fortaleza. Dessa forma, moradores de três municípios serão beneficiados.

Segundo informações da Gerência de Controle e Tráfego do Metrofor, serão disponibilizados três VLTs, cada um com capacidade de transportar 776 passageiros por viagem. A estimativa é que haja partidas a cada 20 minutos. Não haverá cobrança de passagem aos usuários. Dois VLTs entram em operação nesta quinta-feira, 21. O terceiro, na sexta-feira, 22.

O percurso que será feito pelos VLTs atende 12 estações ao longo de 15 km de linha. As estações são: Carlito Benevides (Pacatuba), Jereissati, Maracanaú, Virgílio Távora, Rachel de Queiroz e Alto Alegre (todas em Maracanaú), além de Aracapé, Esperança, Mondubim, Manoel Sátiro, Vila Pery e Parangaba, em Fortaleza.

O Metrofor e a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) estão mobilizando funcionários e preparando a linha para essa operação de emergência, segundo determinação do Governo do Estado.

Operação de TUEs continua

Além dos três VLTs que irão ajudar no transporte da população durante a greve de motoristas e cobradores, a população também poderá utilizar dois Trens Unidades Elétricas (TUEs), de 8h às 12h, que estão sendo testados no mesmo trecho.

Linha Oeste

Durante o primeiro dia de paralisação dos ônibus em Fortaleza, devido à greve motoristas e cobradores, a linha Oeste do metrô registrou um aumento de 50% no número de passageiros.

A linha, que liga Fortaleza a Caucaia, transporta, em média, 12 mil pessoas por dia. Nesta quarta-feira, 20, foram transportadas 18.407 pessoas nas 40 viagens realizadas.

(Fonte: Metrofor)

Todo mundo quer andar de metrô

20/06/2012 - O Povo

Entre a euforia e a emoção, houve também quem reclamasse.

A escada rolante e o elevador parados na Estação da Parangaba não impediram Antônio Nascimento, 67 anos, de enfrentar os muitos degraus e chegar logo “lá em cima”. Eufórico, ele subia apressado para não perder o próximo metrô. “Esperamos muito tempo por isso.” Minutos depois, Antônio passeava no veículo e observava. Sentava, levantava, puxava conversa. Queria experimentar a sensação de andar, após 13 anos de espera, no Metrô de Fortaleza (Metrofor).

Segunda, durante o primeiro dia de operação assistida da linha sul do Metrofor, os sentimentos eram muitos. O rebuliço de passageiros empolgados, emocionados ou cheios de reclamações era intenso nas 12 estações já liberadas para teste. Para muitos, foi a primeira vez em um metrô. “Nunca andei. Estou encantada. Mesmo lotado, é melhor que ônibus”, comemorava a manicure Maria Stela da Silva, 60. Ela saiu da Estação da Pajuçara e foi até a da Parangaba. “Só para passear”, sorria.

A filha, Neide da Silva, 40, temerosa, negou o convite de primeira. Mas acabou cedendo ao pedido da mãe. “Tenho medo de pane. Fiquei nervosa, mas agora estou tranquila.”

Das 8 horas ao meio-dia, o metrô funcionou normalmente. Dois trens (com três espaços) se revezavam no trajeto entre a Estação da Parangaba e a Carlito Benevides (Pacatuba), a uma velocidade média de 40 a 60 km/h. O POVO embarcou em uma das viagens. Foram 26 minutos de ida e mais 26 de volta.

O vigilante Fábio Rodrigues, 34, animado, aproveitou para fazer três viagens. “Saí do trabalho (Maracanaú) e fui para casa (Vila Manoel Sátiro). Peguei meu filho e estou indo deixar na mãe dele (Maracanaú). Depois, vou voltar para casa. Tudo sem trânsito.” O filho, Gabriel, 10 anos, que cresceu com a promessa do metrô, só contemplava o veículo.

Mamede Evaristo, 70, não escondia a felicidade. “Um sonho realizado”, festejava. Ele saiu da Parangaba e foi até Pacatuba. Depois retornou. O passeio foi só para conhecer o metrô. “Faz pena é o pessoal quebrar”, lamentava. Ontem, em cada um dos três espaços do veículo, havia dois seguranças terceirizados.

Entre a euforia e a emoção, houve também quem reclamasse. Eliane Araújo, 27, subiu com a amiga Cristiane de Oliveira, de mesma idade, no Conjunto Esperança. Lá, segundo Eliane, o elevador não funcionava. Cristiane é cadeirante e não tinha como subir até o metrô. “O rapaz que trabalha na estação ajudou a gente.” Um funcionário do Metrofor, que fazia o trajeto e não quis se identificar, reclamou de acúmulo de água na Vila Manoel Sátiro. E também do elevador parado. Na Carlito Benevides, o equipamento também não funcionava.

Na Parangaba, quando O POVO chegou, escada rolante e elevador estavam parados. Os dois voltaram a funcionar no fim da manhã.

O quê - Entenda a notícia. A operação assistida é gratuita e deve ser realizada até o fim do ano, de segunda a sexta-feira, das 8 horas ao meio-dia. O trajeto inicial é entre Pacatuba e Parangaba. Em outubro, os testes começam a ser realizados no restante da Linha Sul (até o Centro).

Em Fortaleza, usuários lotam metrô em seu primeiro dia

19/06/2012 - Diário do Nordeste

Vagões já são alvos de pedradas e pessoas atravessam a linha do trem, correndo risco de levar choque

Por Lêda Gonçalves

O primeiro dia da operação assistida do Metrô de Fortaleza (Metrofor) levou a duas certezas: o serviço ofertado agradou os usuários e há a necessidade urgente de campanhas de conscientização e fiscalização mais rigorosa nos trechos onde os trens passam muito perto de comunidades.

Apesar dos problemas, os passageiros aprovaram o novo meio de transporte, que tem capacidade para 450 pessoas por viagem Foto: José Leomar

No segundo caso, a depredação dos vagões com pedradas nos vidros das janelas e a facilidade com que as pessoas atravessam a linha férrea nos pontos onde não há muro de proteção alertam a administração do Metrofor para ações imediatas a fim de coibir tais práticas.

De acordo com o assessor da presidência do órgão, Fernando Mota, em nenhuma hipótese a pessoa pode atravessar a linha do trem, que possui seis mil volts de potência. No entanto, na comunidade do Coqueiral, como a passagem subterrânea estava cheia d´água devido à chuva registrada na manhã de ontem, obstruindo a travessia, mesmo alertados sobre o perigo, estudantes subiram na mureta entre a rua e a linha e, sem medo, corriam de um lado para o outro com a maior naturalidade.

"Eles não ouvem ninguém", avisou a dona de casa, Ozilene Coelho. Ela mora bem próximo ao trilho e conta que o comportamento existe desde a época do "antigo trem". "Além disso, a falta de iluminação na passagem subterrânea facilita a ação dos bandidos, que, dia desses, quase matam um rapaz a pedradas", narra Ozilene.

"Se não fizerem alguma coisa por aqui, todo trem que passar vai levar pedrada", chama atenção a operadora de produção, Eliane Siqueira. Para ela, somente uma campanha permanente nas comunidades próximas aos trilhos, poderá surtir efeito no futuro.

Elogios

Problemas à parte, quem viajou nos trens que fizeram o percurso entre as estações Parangaba e Carlito Benevides, em Pacatuba, das 8h ao meio-dia de ontem, era só elogios ao novo meio de transporte. Até outubro, o trajeto será gratuito e terá duas composições, cada uma com três vagões e capacidade para 450 pessoas por viagem. A novidade levou muita gente a visitar as 11 estações do trecho. Com isso, todas as viagens foram feitas com os trens lotados.

Usuários embarcam no Metrofor

Mesmo em pé, a garçonete Tatiana do Amaral destacou a rapidez - o percurso Fortaleza/Pacatuba é feito em 25 minutos - e o conforto da travessia. "É excelente, não tenho palavras para mais elogios", disse.

Segundo Fernando Mota, alguns problemas, como o vandalismo, são observados durante a fase de testes. "A primeira avaliação é das mais positivas, mas teremos um caminho a percorrer na busca da melhoria e perfeição no transporte público de massa como o metrô", destaca.

sábado, 16 de junho de 2012

Metrofor faz viagem inaugural da Linha Sul

15/06/2012 - Revista Ferroviária

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) fará nesta sexta-feira (15/06) a viagem inaugural da Linha Sul de Fortaleza, entre as estações da Pajuçara e Parangaba. O percurso será feito com um dos trens que a empresa adquiriu da italiana Ansaldo Breda.  O Metrofor encomendou 20 trens e oito deles já estão na capital cearense. 

A operação assistida da linha começa na segunda-feira (18/06), com viagens entre 9h e 15h.  E a comercial está prevista para março de 2013.

Após 13 anos de obras, os 24,1 km da Linha Sul devem ser finalizados em outubro deste ano.  O projeto de R$ 680,9 milhões está sendo custeado pela União e governo do Ceará. No montante estão incluídas as obras civis, os sistemas e o material rodante.

Cid Gomes agradece Lula e Dilma pela primeira etapa do Metrofor

16/06/2012 - O Povo

O governador agradeceu, na ocasião, aos dois mil operários que trabalharam no empreendimento


Em seu discurso pós-primeira viagem do trem do Projeto Metrofor, nesta sexta-feira, 15, o governador Cid Gomes fez questão de iniciar discurso agradecendo o apoio do ex-presidente Lula e da presidente Dilma Roussef “que tem dado apoio às grandes obras do Estado”.

Cid, ao lado parlamentares como o senador Eunício Oliveira – ele discursou em nome da bancada cearense, disse que, com Lula, obras como o Metrofor, de quase 15 anos, conseguiram ser retomadas.

Sobre Dilma, anunciou que ela lhe garantiu recursos para a Linha Leste do Metrofor, sendo R$ 1 bilhão inicialmente no pacote de medidas para combater a crise e apostar em infraestrutura como forma de desenvolver o País. No trecho, obras subterrâneas que ligarão o Centro até Mucuripe e depois até o Fórum Clóvis Beviláqua, no que reiterou: vai entregar tudo até 15 de outubro.

O governador agradeceu, na ocasião, aos dois mil operários que trabalharam no empreendimento e construíram uma obra “que não deixa nada desejar aos metros da Europa e dos EUA”.

Ao final, Cid lançou um apelo aos moradores que superlotaram a área do ato-show, em Parangaba: “Cuidem bem dele!”

Em nenhum momento, o governador citou os ex-governadores Tasso Jereissati, que iniciou o empreendimento, e Lúcio Alcântara.

Os pré-candidatos Roberto Cláudio, Salmito Filho e Ferrucio Feitosa não subiram no palanque, acatando assim a legislação eleitoral.
 

Metrô de Fortaleza inaugura Linha Sul

15/06/2012 - Webtranspo, joão vidal

Trecho de 15 quilômetros irá operar em modo de teste até outubro deste ano -

Investimento no sistema metroviário é de R$ 1,705 bilhão.

Nesta sexta-feira, 14, à tarde, o governador do Ceará, Cid Gomes, realizará a primeira viagem do novo trecho do Metrô de Fortaleza que atenda à zona Sul da capital e região. Agora, os TUEs (Trens Unidades Elétricas) realizarão operação assistida, que consiste em testes operacionais com passageiros.

Os testes, que se iniciam neste mês, vão até outubro. Neste período, o sistema transportará passageiros voluntários entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, em Fortaleza. A nova linha atende 12 estações, que passam por 12 municípios diferentes. Além da capital cearense, as cidades de Pacatuba e Maracanaú serão beneficiadas.

O trecho, entre estas duas estações, tem 15 quilômetros de extensão e prestará serviço das 9 horas às 15 horas. A perspectiva é que a cada 20 minutos haverá uma viagem de teste com passageiros levando entre 445 e 890 pessoas, dependendo da composição que estiver sendo usada (variando de três a seis carros). Durante esse período, haverá parada em todas as estações.

Para operação no sistema, o Metrô de Fortaleza adquiriu 20 trens, dos quais oito já foram recebidos, da empresa italiana Ansaldo Breda. As composições, que são elétricas, medem 40 metros e podem atender a 445 passageiros, sendo 50 sentados. Há também a perspectiva dos trens, que têm velocidade máxima de 80 quilômetros por hora, serem montados com seis carros, dobrando a capacidade.

A linha Sul possui 18 estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); Central – Chico da Silva.

Para viabilizar o trecho está sendo investido R$ 1,705 bilhão. Em 2013, serão feitos os ajustes finais para início da operação comercial. A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração plena com os terminais de ônibus.
 

Governo inaugura primeiro trecho da linha Sul do Metrofor

15/06/2012 - O Povo

Ao longo do trecho, doze estações em três municípios serão atendidas pelo metrô.

O Metrofor irá iniciar operação assistida com Trens Unidades Elétricas (TUEs) entre as estações Carlito Benevides e Parangaba a partir desta sexta-feira, 15. A operação vai ser inaugurada pelo governador do Estado, Cid Gomes.

A operação assistida consiste em teste operacionais com passageiros. Segundo a assessoria do Metrofor, os testes nesse trecho serão realizados de junho a outubro. Nesse período, o Metrô irá transportar passageiros voluntários entre as estações Carlito Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, em Fortaleza.

Ao longo do trecho, doze estações em três municípios serão atendidas pelo metrô. Além de Fortaleza e Pacatuba, Maracanaú também é beneficiada pela linha. Os 15 km entre as duas estações serão percorridos em 15 minutos. A operação assistida será realizada, de segunda a sexta, das 9h às 15h.

A cada 20 minutos haverá uma viagem de teste com passageiros e cada uma delas poderá levar entre 445 e 890 pessoas, dependendo da composição que estiver sendo usada (variando de três a seis carros). Durante esse período, haverá parada em todas as estações.

Após 13 anos de espera, finalmente o metrôfor vem aí

15/06/2012 - O Povo 

O funcionamento do metrô, porém, será limitado enquanto durar a operação assistida, cuja primeira viagem é hoje, no trecho entre Pacatuba e Parangaba

A estudante Carol Souza ainda era bebê quando começaram as primeiras obras para a construção do metrô de Fortaleza (Metrofor), em 1999. Os atrasos de liberação de verbas, desapropriações de terrenos e reformulações do projeto emperraram a execução do projeto. De lá para cá, foram 13 anos de experiência em congestionamentos e ônibus lotados na hora de Carol ir à escola. “É uma pena que tenha demorado tanto. Minha filha ficou adolescente e só agora está próximo dela aproveitar o Metrofor”, comenta a mãe, Auzenir Sousa.

Após tanto tempo de espera, hoje será realizada a primeira viagem da operação assistida da linha Sul do Metrofor. Os trens unidades elétricas (TUEs) irão da estação Carlito Benevides (antiga Vila das Flores, em Pacatuba) até a Parangaba. Serão 15 quilômetros em cerca de 15 minutos. A fase, que ainda é de testes e deve durar até seis meses, será aberta gratuitamente ao público a partir da próxima segunda-feira.

“Esse período serve para executar pequenos ajustes na parte de sincronismo, climatização e freio. Nada que ponha em risco a segurança dos passageiros voluntários”, destaca o assessor do Metrofor, Fernando Mota.

A operação assistida será conduzida somente em dias úteis, das 9 às 13 horas. Porém, as viagens poderão ser interrompidas ou canceladas a qualquer momento. “Não podemos assumir nenhum compromisso de horário. Pode ser que, às 9h15min, pare. Não dá para prever quantas viagens serão feitas nesse período”, adverte Mota.

Ao todo, serão 50 funcionários distribuídos nas 12 estações do trecho para dar suporte ao novo equipamento e a seus passageiros. A parte restante, que vai até o Centro, só deve ser liberada para operação assistida em outubro.

Integração

O desafio do Metrofor agora é estar interligado aos demais transportes públicos de forma otimizada. Mesmo com 13 anos de conhecimento do projeto, o estudo de integração com as demais modalidades de transporte ainda não foi concluído. “Estamos buscando um sentido mais amplo, incluindo a integração operacional, física, lógica, institucional e tarifária”, justifica a assessoria.

Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) afirmou que as linhas de ônibus já passam próximo às estações do metrô, numa distância máxima de 600 metros. Dessa forma, não haverá alteração no trajeto das linhas ou reordenação das paradas no trajeto percorrido pelo metrô nessa primeira fase de operação assistida. Em relação à integração tarifária, a Etufor diz que o tema ainda está sendo discutido com o Metrofor.

Entenda a notícia

Lá se vão 13 anos desde que começaram as obras para a construção da Linha Sul do Metrô. Hoje é dado início à operação assistida nos primeiros 15 quilômetros da linha. A implantação do metrô de Fortaleza é considerada a maior obra estruturante da Capital.

Serviço
Operação assistida da Linha Sul do Metrofor
Quando: a partir de segunda, das 9 horas às 13 horas
Para saber quais linhas de ônibus passam próximo à Linha Sul, acesse http://bit.ly/MDtxoU

Metrô da Linha Sul só vai operar quatro horas diárias

13/06/2012 - Diário do Nordeste

Governo promete inauguração do trecho Pacatuba-Parangaba para o dia 15, mas operação será limitada

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens

"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.

A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

"Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária", diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.

Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.

"Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade", afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013

IVNA GIRÃO
REPÓRTER 

Metrofor inaugura Linha Sul na sexta-feira

13/06/2012 - Diário do Nordeste

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens
"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.
A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária, diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.
Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.
Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade, afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013. (Fonte: Diário do Nordeste)

Metrofor inaugura Linha Sul na sexta-feira

13/06/2012 - Diário do Nordeste

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens
"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.

A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária, diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.
Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.

Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade, afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013.

segunda-feira, 4 de junho de 2012

Metrofor faz teste aberto a internautas

02/06/2012 - Diário do Nordeste 

Na visita ficou provado que trens elétricos são compatíveis com túneis


Por Suzane Saldanha

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) desmentiu novamente, neste sábado (2), a informação que os trens elétricos não entram nos túneis da linha Sul e, para provar, levou 200 pessoas, entre internautas, técnicos e imprensa ao local.

Durante a primeira viagem de trem no trecho da linha Sul, o assessor da presidência do Metrofor, Fernando Mota fez questão de esclarecer que o trem elétrico entra no túnel e que existe um espaço considerável.

"Essa notícia é tão absurda, que não tem o menor fundamento. O trem entra no túnel e tem uma sobra considerável, para que isso seja constatado por vocês todos, nós tivemos o trabalho de trazer o trem elétrico para a Estação São Benedito".

Fernando Mota informou que o passeio ocorreu somente no Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), porque o túnel ainda não possui energia para o funcionamento do trem elétrico.

O trem elétrico foi levado ao túnel da Estação São Benedito através do VLT que funciona a diesel.

A viagem com internautas nos trens do Metrofor fez parte do programa "Visita Guiada", do Governo do Estado, onde os visitantes embarcaram no VLT e fizeram o percurso até estação em Maracanaú.

Linha Sul

A linha Sul começará a receber testes com passageiros em junho. A chamada "operação assistida" vai transportar passageiros de Pacatuba à estação Parangaba, a partir de 15 de junho. Em outubro, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro.

De acordo com o Metrofor, esta linha vai receber um total de 20 trens que formarão dez composições de 80 metros, cada.  

sábado, 2 de junho de 2012

Operários do Metrofor paralisam obras 28/05/2012 -  Trabalhadores cruzaram os braços por reajuste As vésperas do Metrofor entrar em fase de operação assistida, trabalhadores da obra paralisaram suas atividades devido ao não fechamento da Convenção Coletiva de Trabalho 2012/2013. De acordo com o Sintepav-CE, a data base era 1º de abril e até o momento não houve nenhuma proposta satisfatória para ser apresentada aos trabalhadores. "Vamos paralisar todas as obras de mobilidade urbana e saneamento em Fortaleza, além das obras do PAC no interior do Estado", segundo o presidente do sindicato, Raimundo Nonato Gomes. Conforme a categoria, o reajuste pedido é de 23%, em contrapartida, o Sinicon – Sindicato Patronal ofereceu 8% de reajuste. Operação assistida De acordo com o que foi divulgado pelo Metrofor no último dia 16, o governador Cid Gomes deve inaugurar parte da Linha Sul em junho. A partir desta inauguração, deve começar a operação assistida, que vai transportar passageiros de Pacatuba à estação Parangaba. Em outubro, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. A Linha Sul irá receber um total de 20 trens que formarão dez composições de 80 metros, cada.

28/05/2012

Trabalhadores cruzaram os braços por reajuste

As vésperas do Metrofor entrar em fase de operação assistida, trabalhadores da obra paralisaram suas atividades devido ao não fechamento da Convenção Coletiva de Trabalho 2012/2013.

De acordo com o Sintepav-CE, a data base era 1º de abril e até o momento não houve nenhuma proposta satisfatória para ser apresentada aos trabalhadores.

"Vamos paralisar todas as obras de mobilidade urbana e saneamento em Fortaleza, além das obras do PAC no interior do Estado", segundo o presidente do sindicato, Raimundo Nonato Gomes.

Conforme a categoria, o reajuste pedido é de 23%, em contrapartida, o Sinicon – Sindicato Patronal ofereceu 8% de reajuste.

Operação assistida

De acordo com o que foi divulgado pelo Metrofor no último dia 16, o governador Cid Gomes deve inaugurar parte da Linha Sul em junho. A partir desta inauguração, deve começar a operação assistida, que vai transportar passageiros de Pacatuba à estação Parangaba.

Em outubro, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. A Linha Sul irá receber um total de 20 trens que formarão dez composições de 80 metros, cada.

Trecho em túnel do metrô de Fortaleza recebe primeira viagem com passageiros neste sábado

01/06/2012 - Assessoria de Imprensa Metrofor

Cerca de 200 pessoas irão participar da primeira viagem de trem no trecho em túnel da linha Sul do metrô de Fortaleza. Para participar da visita, é preciso se inscrever
 
Novos metrôs de Fortaleza
créditos: Jorge Alves

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) realiza, sábado (2), às 9h45min, a primeira viagem de trem no trecho em túnel da linha Sul do metrô de Fortaleza. A viagem faz parte da visita de 200 pessoas que irão conhecer as obras de implantação da linha Sul do metrô de Fortaleza.
 
A visita, que está sendo organizada pela Casa Civil do Governo do Estado, levará 100 internautas que se inscreverem na visita pelo perfil do Governo na rede social Facebook (www.facebook.com/governodoceara#). Cada internauta sorteado poderá levar um acompanhante.
 
Os internautas irão se reunir, às 8h, no Palácio da Abolição e de lá partem, de ônibus, para a estação São Benedito, no Centro de Fortaleza.
 
Após assistirem a uma palestra, os internautas irão embarcar no Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e farão o percurso até a estação elevada da Parangaba.
 
De lá, o grupo partirá, em ônibus, até a estação Virgílio Távora, em Maracanaú. A visita continua no Trem Unidade Elétrica (TUE) até a estação Carlito Benevides, em Pacatuba.
 
O passeio nos trens do Metrofor faz parte do programa “Visita Guiada”, do Governo do Estado. O programa possibilita que a população em geral possa conhecer as obras estruturantes no Estado.
 
Linha Sul começa operações em junho
 
A linha Sul começará a receber testes com passageiros em junho. A chamada "operação assistida" irá transportar passageiros de Pacatuba à estação Parangaba, a partir de 15 de junho. Em outubro, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. .São 24,1 km de extensão em via dupla, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado. Esta linha irá receber um total de 20 trens que formarão dez composições de 80 metros, cada.
 
Programação completa
08h: Chegada dos internautas no Palácio Abolição;
08h15min: Saída do Palácio Abolição, para Estação São Benedito;
08h30min: Chegada à Estação São Benedito;
08h45min: Palestra sobre o Projeto Metrofor, visita à estação;
09h45min: Saída, no VLT, para Estação Parangaba;
10h Chegada à Estação Parangaba;
10h15min : Embarque nos ônibus para a Estação Virgílio Távora, em Maracanaú;
10h45min : Chegada na Estação Virgílio Távora;
11h : Saída, no TUE, para Estação Carlito Benevides;
11h10min : Chegada à Estação Carlito Benevides;
11h15min : Saída, no TUE, da Estação Carlito Benevides para Estação Virgílio Távora;
11h30min : Chegada na Estação Virgílio Távora e final da visita.

Linha Oeste do Metrofor não funcionará mais aos domingos e feriados

31/05/2012 - Diário do Nordeste 

Segundo o Metrofor, a linha tem baixo número de usuários aos domingos e feriados

As famílias que precisam se deslocar de bairros como Centro, Álvaro Weyne, Padre Andrade e Antônio Bezerra, entre outros; e da cidade de Caucaia deixarão de contar, a partir de junho, com as viagens de trem da Linha Oeste do Metrofor realizadas aos domingos e feriados. Com isso, as opções de transporte para parte da população da periferia da Região Metropolitana de Fortaleza ficarão limitadas a ônibus e carros.

A justificativa, de acordo com a assessoria de comunicação da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, é que, nesses dias, a linha tinha um baixo número de usuários, tornando a operação inviável. O Metrofor explica que, enquanto em dias úteis a média de bilhetes emitidos é de 12 mil, em domingos e feriados cai para menos de dois mil.

A Linha Oeste do metrô faz o trajeto Fortaleza - Caucaia e foi a única do Metrofor finalizada até hoje. No último mês de abril, o Diário do Nordeste Online mostrou a situação do trecho. Apesar de contar com trens modernos e confortáveis, a linha sofre com a falta de sinalização e não há mapas ou sinais sonoros para identificação das estações pelos usuários.