terça-feira, 30 de outubro de 2012

Quase 20 mil pessoas utilizaram o metrô no último domingo (28)

30/10/2012 - Metrofor

Após a inauguração da Estação São Benedito, primeira no Centro de Fortaleza e segunda subterrânea, a linha conta agora com 16 estações em funcionamento assistido, faltando apenas duas para finalizar todo o percurso


O segundo turno das eleições municipais foi marcado por um intenso fluxo de usuários na Linha Sul do Metrô de Fortaleza. A via, liberada em virtude da grande demanda de pessoas que se dirigiam ao pleito no último dia 28/10, registrou a marca de mais de 18 mil usuários no período de 8 as 18 horas. O funcionamento comum é apenas no turno da manhã e em dias úteis.

Nos quatro dias anteriores (de quarta-feira a sábado), o metrô passou por um prolongamento do horário da operação assistida (fase de testes), indo até às 14 horas, por conta da análise de demanda em situação de pico. A equipe técnica de controle, envolvida no trabalho, registrou mais de 7 mil passageiros por dia em cada função.

Após a inauguração da Estação São Benedito, primeira no Centro de Fortaleza e segunda subterrânea, a linha conta agora com 16 estações em funcionamento assistido, faltando apenas duas para finalizar todo o percurso: a José de Alencar e a Chico da Silva. Entre a Parangaba e a Couto Fernandes ainda está sendo construída a Juscelino Kubitschek; e entre Porangabussu e Benfica, a Padre Cícero. Essas duas foram incluídas nas obras no Programa de Aceleração do Crescimento PAC 2, do Governo Federal, tendo recebido o investimento de R$ 35 milhões.

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sexta-feira, 26 de outubro de 2012

Primeira estação central do Metrô de Fortaleza é entregue à população

24/10/2012 - Governo do Ceará

Serão 37 quilômetros em toda a extensão do Metrô de Fortaleza.


Avança em mais uma etapa a realização do sonho do Metrô de Fortaleza. Nesta quarta-feira (24), a primeira estação central, a São Benedito, foi entregue à população. O trecho vai da estação Benfica a São Benedito e inaugura a 16ª estação da Linha Sul, que sai de Pacatuba e vai até o Centro da Capital, com cerca de 24 quilômetros de extensão. "Esse percurso feito de ônibus dura cerca de duas horas. Com o Metrô, são apenas 28 minutos, significando mais qualidade de vida e mais tempo com a família para os trabalhadores", comemorou o governador em exercício, Domingos Filho.

Localizada ao lado da igreja de São Benedito, na Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, a Estação São Benedito é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza. Nesse primeiro momento, as viagens serão feitas das 8 horas às 12 horas, gratuitamente, de segunda-feira a sexta-feira. Para ter início a operação comercial, falta apenas concluir mais duas estações: José de Alencar e Chico da Silva, também no Centro. "Essa é uma obra que começou em 1999 e que os moradores de Fortaleza e Região Metropolitana já não tinham esperança de ver o Metrô funcionando. O projeto inicial não ia até o Centro, foi preciso muita dedicação do Governo do Estado para viabilizar a obra e trazê-la para o Centro da cidade", concluiu o secretário da Infraestrutura, Adail Fontenele. Ele destacou ainda que, a exemplo da eleição no primeiro turno, o Metrô vai funcionar no próximo domingo (28), das 8 horas às 18 horas.

Serão 37 quilômetros em toda a extensão do Metrô de Fortaleza. Segundo Domingos Filho, nas proporções de população, esse será o maior metrô do Brasil. De acordo com o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, "temos um equipamento de primeira, que não deve nada a nenhuma grande cidade. Estamos havançando também nas obras do ramal Parangaba-Mucuripe, que deverá entrar em funcionamento no final de 2013, com cerca de 13 quilômetros de extensão". Serão construídas no Ramal dez estações, sendo que as da Parangaba e do Papicu possuem projeto diferenciado, uma vez que permitirão a integração com os terminais de ônibus. As demais estações serão localizadas no Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Mucuripe e Iate.

Estiveram presentes o secretário do Planejamento e Gestão, Eduardo Diogo; o superintendente do DER, Sérgio Azevedo e o deputado estadual Edísio Pacheco.

Linha Sul

Na última semana, a operação assistida na Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou quatro meses de funcionamento, chegando a uma média de quase 5 mil passageiros por dia. Ressalte-se que este número diz respeito apenas ao período da manhã, pois é quando há disponibilização do equipamento para teste da população. Até o momento, cerca de 300 mil pessoas já utilizaram o serviço que permanece gratuito até meados de 2013, quando está previsto o início da operação comercial. O investimento total na obra é de R$ 1,8 bilhão.

Quando completamente concluída, a Linha Sul contará com 24,1 km de extensão em via dupla entre Pacatuba e Fortaleza, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado. Ao todo, o projeto da Linha Sul contempla 20 estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Juscelino Kubitschek; Couto Fernandes, Porangabussu; Padre Cícero; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); e Central – Chico da Silva.

Estações em operação assistida:

São Benedito: Avenida Tristão Gonçalves (próximo ao número 1700), esquina com Rua Clarindo de Queiroz
Benfica: Av. Carapinima nº 2087 - Benfica
Porangabussu: Rua Professor Costa Mendes s/n, entre a Av. José Bastos a Rua Machado de Assis – Porangabussu.
Couto Fernandes: Av. José Bastos, nº 4601 - Rodolfo Teófilo
Parangaba: Rua Dom Pedro II, 91 - Parangaba
Vila Pery: Rua Cônego de Castro, 1387 - Vila Pery
Manoel Sátiro: Rua Manoel Sátiro, 529 - Vila Manoel Sátiro
Mondubim: Rua Manoel Sátiro, 1159 - Mondubim
Esperança (antiga Conjunto Esperança): Av. Penetração Norte, 235 C. Esperança
Aracapé: Linha Férrea, 2611 - Aracapé
Alto Alegre: Linha Férrea, s/n - Alto Alegre
Raquel de Queiroz (antiga Pajuçara): Av. Central, s/n - Acaracuzinho
Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú): Rua 20, - Novo Maracanaú
Maracanaú: Rua Henrique Mendes, s/n - Centro - Maracanaú
Jereissati: Linha Férrea S/N - Maracanaú
Carlito Benevides (antiga Vila das Flores): Rua 17, 01 Bom Futuro - Vila das Flores - Pacatuba

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Desapropriações podem alterar projeto do VLT Fortaleza

24/10/2012 - Diário do Nordeste

A operação do projeto do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) Parangaba-Mucuripe pode ser modificada, caso o impasse entre a Prefeitura de Fortaleza e o Governo do Estado sobre a responsabilidade pelas desapropriações dos imóves na Via Expressa não se resolva. A afirmação foi feita pelo presidente do Metrofor, Rômulo Forte, durante inauguração, nesta quarta-feira (24), da primeira estação da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, localizada no Centro.

De acordo com Forte, existe a possibilidade de os túneis para o VLT não serem mais construídos. Neste caso, optaria-se por passagens de nível, caso não haja acordo entre a prefeita Luizianne Lins e o governador Cid Gomes. O presidente também afirmou que a mudança daria mais trabalho para ser feita. Seria mais complicado, mas tecnicamente a obra de construção de passagens de nível é legal e viável. Se for necessário modificar a operação do projeto, dá para fazer, garantiu.

Novo impasse

O titular da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) do Estado, Adail Fontenele, reforçou que os túneis são imprescindíveis para a realização da obra do VLT Parangaba-Mucuripe. Porém, alertou para outro impasse que tem atrasado os trabalhos na obra, que, segundo ele, já está com andamento de 20% prontas. Estaria muito mais preocupado com uma providência que não dura um dia não. Diria dois meses. O Estado só pode começar as obras do VLT no trecho das avenidas Santos Dumont, Padre Antônio Tomás e Alberto Sá depois que houver o planejamento do desvio do tráfego naquela área.

O secretário destacou que esse requisito tem que ser cumprido para o Estado entre com a obra do ramal Parangaba-Mucuripe nessa densa área populacional. São milhares de veículos que passam ali. Não estou pondo culpa na Prefeitura, mas eles já deviam ter feito esse planejamento. Só quero que não ponham culpa no Estado por não ter começado a obra. Tem que fazer asfalto, sinalização, para que os veículos circulem por outro trecho, primeiramente. O Estado só pode trabalhar naquele local depois que fizerem isso. É preciso ter um desvio. Isso pode até estar planejado, mas me parece que estão fazendo uso politico do fato.

Linha Sul

As atividades da Estação São Benedito, no Centro da Capital, foram iniciadas e estão em fase de testes. A previsão é que esta etapa termine no meio do ano que vem.

As obras do VLT são avaliadas como importantes para a melhoria da mobilidade urbana, principalmente durante a Copa do Mundo de 2014, quando a cidade receberá grande quantidade de turistas.

Linha Leste

O Governo afirma que vem amadurecendo os trâmites iniciais da Linha Leste (Edson Queiroz-Centro). Segundo o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, a licitação deve sair até o fim do ano. Já compramos as tuneladoras. Elas estão sendo construídas nos Estados Unidos. A ideia é que fiquem prontas para operar no meio do ano que vem. Mas já deveremos fazer os primeiros buracos para as máquinas em março.

O presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Rômulo Fortes, confirmou que os tatuzões estarão aptos para iniciar os trabalhos dessa nova linha a partir do mês de junho.


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Estação do metrô de Fortaleza no Centro é inaugurada

25/10/2012 - G1

A estação São Benedito do Metrô de Fortaleza, no Centro da cidade, foi inaugurada na manhã desta quarta-feira (24). Com a nova estação, o metrô faz rotas de Pacatuba, na Região Metropolitana de Fortaleza, à Avenida Tristão Gonçalves.


O metrô chegou até a estação São Benedito pela primeira vez com passageiros nesta manhã. Da estação anterior, no Bairro Benfica, o trajeto leva cerca de um minuto. "Preservem esse metrô, que ele é de vocês. Com esse equipamento vamos ajudar a desafogar a mobilidade urbana na cidade", afirmou Domingos Filho, governador do Ceará em exercício.

O metrô de Fortaleza funciona em fase de teste sem cobrança de bilhete, das 8h às 12h, de segunda-feira a sexta-feira. Outras duas estações devem ser inauguradas em 2013, que vão completar a linha Sul do Metrofor. Quando estiver concluído, o trecho total da linha será de 24 quilômetros.


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VLT pode operar sem túneis, diz presidente do Metrofor

25/10/2012 - O Povo

Caso os túneis na Via Expressa não sejam construídos, o projeto de implantação do VLT pode ser modificado, aponta presidente do Metrofor. Há impasse entre Prefeitura e Governo sobre as desapropriações no local


O projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), obra de mobilidade do Governo do Estado para a Copa do Mundo, pode sofrer modificações, caso não haja resolução no impasse sobre as desapropriações necessárias para a construção de quatro túneis na Via Expressa. A informação foi dada pelo presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Rômulo Fortes, durante inauguração da estação São Benedito da Linha Sul do metrô.

"O VLT pode operar sem os túneis. A gente não chegou a pensar nisso, porque está muito cedo, mas da mesma forma que estou operando com duas passagens de nível provisórias (no metrô), eu posso operar com a passagem de nível sinalizada adequadamente", explicou. Segundo Rômulo, a não execução das obras restringiria a operação, mas não impediria.

A restrição está relacionada ao intervalo entre os trens do VLT. Segundo o diretor do Metrofor, o equipamento é dimensionado para operar com um intervalo menor do que 15 minutos entre cada trem e isso exige que cruzamentos sejam retirados. Por isso, precisaria haver uma readequação da operação.

A construção de quatro túneis - nos cruzamentos da Via Expressa com as avenidas Alberto Sá, Santos Dumont, Padre Antônio Tomás e na própria avenida - está a cargo da Prefeitura. No entanto, a responsabilidade pelas desapropriações necessárias está no meio de uma polêmica entre as esferas municipal e estadual. A resolução do impasse ficou para o Grupo Executivo da Copa do Mundo (Gecopa), que ainda não tratou da questão em suas reuniões.

Para o titular da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), Adail Fontenele, o mais urgente no caso das obras do VLT é pensar como serão os desvios nas ruas. "Não se pode colocar a culpa no Estado porque não foi planejado um desvio de trânsito. A Prefeitura já deveria ter dado uma alternativa de desvio", destacou.

Segundo o secretário, espera-se que o impasse sobre a matriz de responsabilidade que versa sobre as desapropriações seja resolvido em breve. Ele apontou que a matriz indica responsabilidade para desapropriação do Estado, mas esse não foi o acordo com a Prefeitura. Em coletiva na tarde de ontem, a Prefeitura rebateu a informação. E reafirmou que não é responsável pelas desapropriações na Via Expressa, de acordo com a matriz de responsabilidade.

"A Prefeitura não é responsável pelas desapropriações. Isso é do Governo do Estado", afirmou o titular da Coordenadoria de Projetos Especiais e Relações Institucionais e Internacionais da Prefeitura (Cooperii), Geraldo Accioly. Ele informou ainda que a prefeita Luizianne Lins pretende participar da próxima reunião do Gecopa, em novembro, em Brasília. "Espera-se (que saia) a decisão do Governo Federal". (colaborou Teresa Fernandes)

O POVO entrou em contato com o Ministério do Esporte para confirmar a data da próxima reunião. A assessoria de imprensa não soube informar a data nem a pauta da próxima reunião.

Entenda a notícia

Entre as obras de mobilidade para a Copa, o VLT é um dos principais equipamentos do Governo. No entanto, impasse sobre desapropriações para construção dos túneis deixou a execução em risco. Gecopa deve decidir.

Saiba mais

Durante a coletiva, a Prefeitura informou ainda que a Caixa Econômica devolveu o projeto dos túneis da Via Expressa, feito pelo Governo do Estado e cedido para a Prefeitura executar, com as pendências que deveriam ser ajustadas.

O Município disse ter enviado para o Governo, em agosto, os ajustes que precisavam ser feitos. "Não tivemos retorno. Enquanto a Caixa não receber essas pendências resolvidas, ela não pode aprovar o projeto e não pode haver desembolso (da verba para obra)", informou Daniel Lustosa.

Por meio da assessoria de imprensa, o secretário da Seinfra, Adail Fontenele, informou que o projeto já foi ajustado e devolvido diretamente para a Caixa.

Procurada pelo O POVO, a assessoria de imprensa da Caixa respondeu somente que não teria como confirmar o recebimento ou não do projeto, porque os responsáveis não puderam ser localizados, na noite de ontem.

Fonte: O Povo.com.br



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Em Fortaleza, impasse sobre desapropriações pode alterar operação do projeto do VLT Parangaba-Mucuripe

25/10/2012 - Diário do Nordeste

A operação do projeto do VLT pode mudar, caso continue o impasse entre a Prefeitura de Fortaleza e o Governo do Estado sobre a responsabilidade pelas desapropriações

A afirmação foi feita pelo presidente do Metrofor, Rômulo Forte, durante inauguração, nesta quarta-feira (24), da primeira estação da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, localizada no Centro.


De acordo com Forte, existe a possibilidade de os túneis para o VLT não serem mais construídos. Neste caso, optaria-se por passagens de nível, caso não haja acordo entre a prefeita Luizianne Lins e o governador Cid Gomes. O presidente também afirmou que a mudança daria mais trabalho para ser feita. "Seria mais complicado, mas tecnicamente a obra de construção de passgens de nível é legal e viável. Se for necessário modificar a operação do projeto, dá para fazer", garantiu.

Novo impasse
O titular da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) do Estado, Adail Fontenele, reforçou que os túneis são imprescindíveis para a realização da obra do VLT Parangaba-Mucuripe. Porém, alertou para outro impasse que tem atrasado os trabalhos na obra, que, segundo ele, já está com andamento de 20% prontas. "Estaria muito mais preocupado com uma providência que não dura um dia não. Diria dois meses. O Estado só pode começar as obras do VLT no trecho das avenidas Santos Dumont, Padre Antônio Tomás e Alberto Sá depois que houver o planejamento do desvio do tráfego naquela área".

O secretário destacou que esse requisito tem que ser cumprido para o Estado entre com a obra do ramal Parangaba-Mucuripe nessa densa área populacional. "São milhares de veículos que passam ali. Não estou pondo culpa na Prefeitura, mas eles já deviam ter feito esse planejamento. Só quero que não ponham culpa no Estado por não ter começado a obra. Tem que fazer asfalto, sinalização, para que os veículos circulem por outro trecho, primeiramente. O Estado só pode trabalhar naquele local depois que fizerem isso. É preciso ter um desvio. Isso pode até estar planejado, mas me parece que estão fazendo uso politico do fato".

Linha Sul

As atividades da Estação São Benedito, no Centro da Capital, foram iniciadas e estão em fase de testes. A previsão é que esta etapa termine no meio do ano que vem.

As obras do VLT são avaliadas como importantes para a melhoria da mobilidade urbana, principalmente durante a Copa do Mundo de 2014, quando a cidade receberá grande quantidade de turistas.


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Metrô de Fortaleza: Primeira estação do Centro é inaugurada nesta quarta-feira (24)

24/10/2012 - Metrô de Fortaleza

Há menos de um mês o Governo do Estado, através do Metrô de Fortaleza, entregava a população o trecho da Linha Sul que vai de Parangaba a Benfica

Agora, a previsão de chegar ao Centro de Fortaleza começa a virar realidade nesta quarta-feira (24) quando ocorre a inauguração de mais uma estação: a São Benedito. O evento, que contará com as presenças do governador em exercício Domingos Filho, inicia às 9h30min na Estação Benfica, de onde seguirá para a nova Estação.

Localizada ao lado da igreja de mesmo nome, na Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, a Estação São Benedito é a próxima parada dos Trens Unidade Elétrica (TUEs) após o bairro Benfica. Esta é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza e a segunda subterrânea. É constituída fisicamente em três níveis: no primeiro (no nível da rua) encontra-se setor administrativo e duas bilheterias; logo abaixo, no intermediário, há um mezanino e no último há a plataforma, a casa de máquinas do elevador, as salas técnicas e o acesso aos equipamentos de exaustão. Há ainda quatro escadas fixas, quatro rolantes e dois elevadores. A estação tem capacidade para um fluxo de 18.000 passageiros/hora, sistema de iluminação de emergência através de gerador de energia elétrica a diesel com acionamento automático e plataforma central com 110 metros de comprimento.

Para que a via seja completamente finalizada e tenha início a operação comercial na Linha Sul, resta a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva. Quanto as estações Juscelino Kubitschek e a Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa 2014, serão finalizadas posteriormente, sem que isso seja um empecilho para a viagem em todo percurso que vai de Pacatuba a Fortaleza.

A cada inauguração, um novo trecho passa automaticamente para operação assistida, que consiste em um período de testes, no qual o metrô funciona em horário reduzido e gratuitamente, para que a população possa conhecer o equipamento. Nessa fase, os TUEs têm operado das 8 horas às 12 horas, de segunda-feira a sexta-feira.

Números da Estação São Benedito
Investimento de R$ 44.141.181,14;
Primeira no Centro de Fortaleza;
Segunda subterrânea;
Área total construída de 4.459,90 m²;
A 1,1 quilômetro da estação Benfica;
Com ela já foram entregue 22 quilômetros da via.

Linha Sul
Na segunda-feira (15) a operação assistida na Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou quatro meses de funcionamento, chegando a uma média de quase 5 mil passageiros por dia. Ressalte-se que este número diz respeito apenas ao período da manhã, pois é quando há disponibilização do equipamento para teste da população. Até o momento, cerca de 300 mil pessoas já utilizaram o serviço que permanece gratuito até meados de 2013, quando está previsto o início da operação comercial. O investimento total na obra é de R$ 1,8 bilhão.

Quando completamente concluída, a Linha Sul contará com 24,1 km de extensão em via dupla entre Pacatuba e Fortaleza, sendo 18 km de superfície, 3,9 km subterrâneo e 2,2 km em elevado. Ao todo, o projeto da Linha Sul contempla 20 estações: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú); Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara); Alto Alegre; Aracapé; Esperança (antiga Conjunto Esperança); Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Juscelino Kubitschek; Couto Fernandes, Porangabussu; Padre Cícero; Benfica; São Benedito; José de Alencar (antiga Lagoinha); e Central – Chico da Silva.

Estações que ainda serão inauguradas: Juscelino Kubitschek (antiga Montese), Padre Cícero, José de Alencar (antiga Lagoinha) e Central – Chico da Silva

Estações em operação assistida:

São Benedito: Avenida Tristão Gonçalves (próximo ao número 1700), esquina com Rua Clarindo de Queiroz
Benfica: Av. Carapinima nº 2087 - Benfica
Porangabussu: Rua Professor Costa Mendes s/n, entre a Av. José Bastos a Rua Machado de Assis – Porangabussu.
Couto Fernandes: Av. José Bastos, nº 4601 - Rodolfo Teófilo
Parangaba: Rua Dom Pedro II, 91 - Parangaba
Vila Pery: Rua Cônego de Castro, 1387 - Vila Pery
Manoel Sátiro: Rua Manoel Sátiro, 529 - Vila Manoel Sátiro
Mondubim: Rua Manoel Sátiro, 1159 - Mondubim
Esperança (antiga Conjunto Esperança): Av. Penetração Norte, 235 C. Esperança
Aracapé: Linha Férrea, 2611 - Aracapé
Alto Alegre: Linha Férrea, s/n - Alto Alegre
Raquel de Queiroz (antiga Pajuçara): Av. Central, s/n - Acaracuzinho
Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú): Rua 20, - Novo Maracanaú
Maracanaú: Rua Henrique Mendes, s/n - Centro - Maracanaú
Jereissati: LINHA FERREA S/N - Maracanaú
Carlito Benevides (antiga Vila das Flores): Rua 17, 01 Bom Futuro - Vila das Flores - Pacatuba

Horário estendido até domingo

A operação assistida da Linha Sul se estenderá de 8 às 14 horas excepcionalmente durante os dias 24 25, 26 e 27 de outubro para que o Metrô de Fortaleza possa obter uma melhor análise sobre a sua demanda . No domingo (28), em virtude do aumento de passageiros que ocorre devido as eleições municipais, os Trens Unidade Elétrica (TUEs) permanecerão em atividade até às 18 horas.

A programação da fase assistida volta a acontecer das 8 horas às 12 horas a partir da próxima segunda-feira (29), somente em dias úteis. A previsão para que a linha comece a funcionar em sua totalidade, operando comercialmente, é em meados de 2013, quando já estarão concluídas e testadas as estações José de Alencar e Chico da Silva.



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Para Prefeitura de Fortaleza, mudanças no VLT podem atrasar obras

26/10/2012 - Diário do Nordeste

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) não permite passagem de nível em via férrea com intervalo de tráfego inferior a 30 minutos.

O titular do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor), Daniel Lustosa, disse lamentar o anúncio do presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, de alterar a operação do VLT Parangaba-Mucuripe no trecho da Via Expressa, caso o impasse entre Governo do Estado e Prefeitura sobre as desapropriações não se resolva.

Rômulo havia proposto que, se os túneis não chegarem a ser construídos, optaria-se por passagens de nível. O presidente disse ainda que esse modelo era "legal e viável".

Já Daniel Lustosa afirmou que a Prefeitura ainda não foi formalmente informada da nova proposta, e disse também que qualquer mudança acarretaria modificações no projeto e seria passível de causar atrasos. "É lamentável que, em uma altura dessas do campeonato, ainda se fale em modificação do projeto. Isso não é algo tão simples", afirmou.

Segundo Daniel, todos esses projetos passam por aprovações pela Prefeitura, Caixa Econômica, Ministério das Cidades e Gecopa, o que leva tempo.

Alteração

Em nota, o Metrofor disse que as passagens de nível mencionadas por Rômulo Fortes, na verdade deveriam ser eliminadas. A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) não permite passagem de nível em via férrea com intervalo de tráfego inferior a 30 minutos. O projeto do Metrofor para o VLT prevê intervalo de 15 minutos entre os trens.

A nota informa ainda que "quando não é possível retirar (as passagens de nível), pode-se operar com cruzamentos sinalizados". Contudo a operação ficaria mais difícil e impediria a diminuição de tempo entre um trem e outro, ainda de acordo com a nota. O Metrofor insiste que a mudança na operação não é o mesmo que uma mudança no projeto.

A assessoria do Metrofor informou que a proposta de Rômulo Fortes foi apenas uma sugestão técnica, mas não há nenhum estudo ou projeto formalizado sobre o assunto.

Fonte: Diário do Nordeste


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quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Operação assistida do metrô de Fortaleza vai funcionar no domingo

23/10/2012 - Jangadeiro Online

Nesta quarta-feira (24), a primeira estação do Centro da capital cearense será inaugurada


Eleitores de Fortaleza terão mais uma opção para se locomover até os locais de votação no próximo domingo (28), quando será realizado o segundo turno das eleições municipais. Nesse dia, a operação assistida da Linha Sul do Metrô vai funcionar das 8h às 18h.

A operação também vai se estender entre a quarta-feira (24) e o sábado (27 ), excepcionalmente das 8h às 14h. Normalmente funciona somente até 12h. Segundo o Metrofor, o objetivo é obter "uma melhor análise sobre a demanda" do Metrô da capital cearense.

A operação assistida volta ao normal – em dias úteis, das 8h às 12h – na segunda-feira (29). A previsão para que a linha comece a operar comercialmente é em 2013, quando, de acordo com o Metrofor, as estações José de Alencar e Chico da Silva estarão concluídas.

Primeira estação do Centro é inaugurada

A estação São Benedito será inaugurada na manhã desta quarta-feira (24). Localizada ao lado da igreja de mesmo nome, no cruzamento da Avenida Tristão Gonçalves com Rua Clarindo de Queiroz, é a primeira das três estações da Linha Sul no Centro de Fortaleza, após o bairro Benfica.

Com investimento de R$ 44,1 milhões, a estação tem área total construída de 4.459,90 m² e está localizada a 1,1 quilômetro da estação Benfica. A capacidade é de 18 mil passageiros por hora, segundo o Metrofor. Com ela, já foram entregues 22 quilômetros da Linha Sul.

Para que a linha seja completamente finalizada, resta agora a conclusão das estações José de Alencar e Chico da Silva. As estações Juscelino Kubitschek e Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa de 2014, só serão finalizadas posteriormente, conforme informou o Metrofor.


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sexta-feira, 19 de outubro de 2012

Nova estação do metrô será inaugurada

18/10/2010 - Diário do Nordeste

Mais uma etapa da obras relacionadas ao metrô de Fortaleza ganhará evento especial de inauguração. Na próxima segunda-feira, dia 22 de outubro, o governador Cid Gomes promete abrir as atividades da primeira estação central da Linha Sul, ao lado do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Serão iniciadas as atividades da estação São Benedito, no Centro da Capital.

A partir das 9 horas de segunda-feira, o metrô fará uma viagem saindo da Estação Benfica, seguindo até a nova parada que estará sendo inaugurada e que será localizada nas proximidades da Av. Tristão Gonçalves. A Linha percorre desde a Estação da Parangaba até a Estação Carlito Benevides, em Pacatuba.

Restam, ainda, mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva, também no Centro da Capital. A expectativa do Governo do Estado é que, até o fim de dezembro, seja concluída. Com a chegada na nova parada, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. Essa linha possui 20 estações e irá receber 20 trens. O investimento é de R$ 1,7 bilhão.

Passageiros - No entanto, somente no próximo ano é que deve ocorrer a real inauguração da Linha Sul. Quando ficar pronta, a estimativa é transportar 350 mil passageiros, por dia, com a integração com dos terminais de ônibus.


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Nova estação do metrô será inaugurada em Fortaleza

18/10/2012 - Diário do Nordeste

Com a chegada da parada, os testes da operação assistida seguirão de Pacatuba até o Centro da Capital

Mais uma etapa da obras relacionadas ao metrô de Fortaleza ganhará evento especial de inauguração. Na próxima segunda-feira, dia 22 de outubro, o governador Cid Gomes promete abrir as atividades da primeira estação central da Linha Sul, ao lado do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Serão iniciadas as atividades da estação São Benedito, no Centro da Capital.

A partir das 9 horas de segunda-feira, o metrô fará uma viagem saindo da Estação Benfica, seguindo até a nova parada que estará sendo inaugurada e que será localizada nas proximidades da Av. Tristão Gonçalves. A Linha percorre desde a Estação da Parangaba até a Estação Carlito Benevides, em Pacatuba.

Restam, ainda, mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva, também no Centro da Capital. A expectativa do Governo do Estado é que, até o fim de dezembro, seja concluída. Com a chegada na nova parada, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. Essa linha possui 20 estações e irá receber 20 trens. O investimento é de R$ 1,7 bilhão.

Passageiros

No entanto, somente no próximo ano é que deve ocorrer a real inauguração da Linha Sul. Quando ficar pronta, a estimativa é transportar 350 mil passageiros, por dia, com a integração com dos terminais de ônibus.

Fonte: Diário do Nordeste




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quinta-feira, 18 de outubro de 2012

Nova estação do Metrofor será inaugurada

18/10/2012 - Diário do Nordeste

Mais uma etapa das obras relacionadas ao metrô de Fortaleza ganhará evento especial de inauguração. Na próxima segunda-feira, dia 22 de outubro, o governador Cid Gomes promete abrir as atividades da primeira estação central da Linha Sul, ao lado do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Serão iniciadas as atividades da estação São Benedito, no Centro da Capital.

A partir das 9 horas de segunda-feira, o metrô fará uma viagem saindo da Estação Benfica, seguindo até a nova parada que estará sendo inaugurada e que será localizada nas proximidades da Av. Tristão Gonçalves. A Linha percorre desde a Estação da Parangaba até a Estação Carlito Benevides, em Pacatuba.

Restam, ainda, mais quatro quilômetros até a Estação Chico da Silva, também no Centro da Capital. A expectativa do Governo do Estado é que, até o fim de dezembro, seja concluída. Com a chegada na nova parada, os testes seguirão de Pacatuba até o Centro. Essa linha possui 20 estações e irá receber 20 trens. O investimento é de R$ 1,7 bilhão.

Passageiros

No entanto, somente no próximo ano é que deve ocorrer a real inauguração da Linha Sul. Quando ficar pronta, a estimativa é transportar 350 mil passageiros, por dia, com a integração com dos terminais de ônibus.


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quarta-feira, 17 de outubro de 2012

Obras do VLT de Fortaleza atingem 15%

16/10/2012 - Diário do Nordeste

O Ramal Parangaba-Mucuripe do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), uma das alternativas para o transporte na Copa de 2014, atingiu 15,44% de conclusão das obras, de acordo com a Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) do Ceará.

Com mais de uma frente de serviços, o principal avanço registrado no último mês, foi no bairro Parangaba. Lá começaram a ser construídas 52 vigas de 93 toneladas para os elevados por onde passarão os VLTs. Cada viga tem volume de 40,47 m³ e área de 235,31 m².

O maior entrave são trechos no projeto em que são necessárias desapropriações de moradores, o que já motivou até desacordo entre Prefeitura e Governo. O equipamento fará a conexão ferroviária de 12,7 km entre a Estação Parangaba e o Porto do Mucuripe.

Desse total, 11,3 km serão em superfície e 1,4 km em elevado, passando por 22 bairros da Capital. A previsão é que a obra seja concluída até dezembro de 2013 e deve atender cerca de 100 mil passageiros por dia, quando estiver operando plenamente.

O VLT será movido a diesel e terá como principal item de conforto a climatização. Serão construídas dez estações, sendo que as da Parangaba e do Papicu possuem projeto diferenciado, uma vez que permitirão a integração com os terminais de ônibus.

As demais estações serão localizadas no Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Mucuripe e Iate.

Vigas dos elevados começam a ser construídas

As obras do primeiro elevado ferroviário, de 900 metros de extensão, estão sendo executadas entre a rua Germano Frank e o terminal de ônibus da Parangaba. No bairro de Fátima está sendo construído o segundo elevado sobre a av. Aguanambi, próximo ao Comando Geral da Polícia Militar.

A execução da via de carga, numa extensão de 500 metros, está sendo feita no limite da lateral direita da faixa de domínio (sentido Parangaba-Mucuripe), entre a rua Luciano Magalhães e o início do residencial Maravilha. As duas frentes estão na fase de construção das estacas, blocos e recebimento das vigas.

Já na Via Expressa, os trabalhos se voltam para a construção dos viadutos sobre a av. Dom Luís, por onde trafegará as linhas do VLT e de carga. Outro trecho em obras é a construção do muro de arrimo entre a avenida Santos Dumont e a Av. Dom Luís.

A quarta frente de trabalho está situada na confluência das avenidas Virgílio Távora e Pontes Vieira onde será construído um viaduto para o VLT , relocado o viaduto atual da linha de carga. Os demais trechos somente serão iniciados quando definida a realocação das famílias atingidas.


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Obras do VLT avançam sem desapropriações em Fortaleza

17/10/2012 - Diário do Nordeste

Para evitar mais atrasos, a Seinfra segue com obras do VLT em áreas que não precisam de desapropriações

Enquanto governo do Estado e Prefeitura de Fortaleza ainda discutem quem será o responsável pelas desapropriações dos imóveis ao longo da via férrea Parangaba-Mucuripe, as obras de infraestrutura básica de suporte da nova linha do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) seguem avançando em quatro frentes de serviços, nos bairros da Parangaba, Papicu, Aldeota e de Fátima. Mas só devem entrar, literalmente, nos trilhos no ano que vem.

Dos R$ 280 milhões previstos à execução total do projeto, sendo R$ 185 milhões às obras físicas e R$ 95 milhões às desapropriações, R$ 201 milhões estão previstos no Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) 2013, do governo Estadual.

Consideradas essenciais para melhorar a mobilidade urbana de cearenses e turistas durante a após à Copa do Mundo de 2014, as primeiras obras para o VLT já começam a ser vistas na Parangaba. No bairro, entre a Rua Germano Frank e o terminal de ônibus estão sendo executadas os pilares, cravadas as estacas e feitos blocos dos pilares do trecho elevado, que terá cerca de 900 metros de extensão para os VLTs.

Simultaneamente, no bairro de Fátima está sendo construído o segundo elevado sobre a Avenida Aguanambi, próximo ao Comando Geral da Polícia Militar, para o trem de passageiros. Em paralelo, está sendo executada a via de carga, numa extensão de 500m. A nova linha seguirá no limite da lateral direita da faixa de domínio (sentido Parangaba-Mucuripe), entre a Rua Luciano Magalhães e o início do residencial Maravilha. A obra está na fase de construção das estacas, blocos e recebimento das vigas.

Viadutos e túneis

Na Via Expressa, os trabalhos se voltam para a construção dos viadutos sobre a Avenida Dom Luís, por onde trafegarão as linhas do VLT e de carga. Esta última será realocada e a atual demolida.

A quarta frente de trabalho está situada na confluência das avenidas Virgílio Távora e Pontes Vieira, onde será construído um viaduto para o VLT e também realocado o viaduto atual da linha de carga.

"As linhas de cargas permanecem a nível na Santos Dumont e na Padre Antônio Tomaz", explica o secretário. Segundo ele, com os trens cargueiros circulam em apenas dois horários, cedo da manhã, e no fim da noite, o trânsito de veículos será pouco prejudicado.

Ele aposta também na construção de túneis sob essas duas vias e na transformação da Santos Dumont em mão única, pela Prefeitura Municipal para viabilizar o tráfego dos VLTs nesses trechos da cidade. "Os demais trechos, somente serão iniciados quando definida a realocação das famílias atingidas", reitera o secretário estadual de Infraestrutura, Adail Fontenele.

Linha Leste

Já a linha Leste do metrô ainda está sem prazo para início e fim das obras. De acordo com Adail Fontenele, apenas o projeto básico foi concluído, devendo o projeto executivo ser realizado pela empresa vencedora da licitação das obras, estimadas em torno de R$ 3,2 bilhões.

Desse total, R$ 2,5 bilhões serão investidos em obras físicas, ou seja, na construção do túnel sob a Avenida Santos Dumont e das 12 estações, ao longo do percurso. Nesse projeto, a contrapartida financeira do governo do Estado será de R$ 250 milhões, dos quais R$ 128 milhões serão aplicados na aquisição das quatro tuneladoras para perfuração dos túneis.

Previstos para chegarem em maio, os "tatuzões" só devem aportar em Fortaleza entre julho e agosto de 2013, ano em que se espera também, que comecem a verter os recursos prometidos pelo governo Federal. Para o ano que vem, o governo do Estado projetou investir R$ 91,4 milhões, no metrô da Linha Leste.


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terça-feira, 16 de outubro de 2012

Linha Sul do metrô de Fortaleza beneficia 280 mil pessoas em quatro meses de funcionamento

16/10/2012 - Metrofor

Exatamente nesta segunda-feira (15), a população de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba comemoram quatro meses de operação assistida da Linha Sul do Metrô de Fortaleza

Metrô de Fortaleza começou a funcionar em junho deste ano
créditos: Divulgação

Exatamente nesta segunda-feira (15), a população de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba comemoram quatro meses de operação assistida da Linha Sul do Metrô de Fortaleza. Desde sua inauguração, em 15 de junho, o equipamento tem sido bem recebido pelos usuários, os quais podem utilizá-lo gratuitamente, das 8 horas as 12 horas, durante os dias úteis da semana.

Este primeiro quadrissemestre também é marcado pela duplicação do número de pessoas utilizando o metrô em virtude da inauguração de mais três estações, em 28 de setembro. São elas: Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica, localizadas no sentido Parangaba-Centro. Somente durante este mês de outubro, a média de usuários, por dia, chega a mais de 4.900 passageiros. A quantidade geral de usuário já caminha a passos largos para 280 mil.

A previsão é que até dezembro próximo seja entregue o percurso até o Centro de Fortaleza, totalizando 24 quilômetros de extensão, divididos entre 20 estações. Dentre as que faltam ser inauguradas estão a São Benedito (já completamente pronta), a José de Alencar e a Chico da Silva. Há ainda as estações Juscelino Kubitschek e a Padre Cícero, incluídas nas obras da Copa 2014, estando em fase de cravação de estacas e escavações.

Estações em operação assistida:

Benfica: Av. Carapinima nº 2087 - Benfica
Porangabussu: Rua Professor Costa Mendes s/n, entre a Av. José Bastos a Rua Machado de Assis – Porangabussu.
Couto Fernandes: Av. José Bastos, nº 4601 - Rodolfo Teófilo
Parangaba: Rua Dom Pedro II, 91 - Parangaba
Vila Pery: Rua Cônego de Castro, 1387 - Vila Pery
Manoel Sátiro: Rua Manoel Sátiro, 529 - Vila Manoel Sátiro
Mondubim: Rua Manoel Sátiro, 1159 - Mondubim
Esperança (antiga Conjunto Esperança): Av. Penetração Norte, 235 C. Esperança
Aracapé: Linha Férrea, 2611 - Aracapé
Alto Alegre: Linha Férrea, s/n - Alto Alegre
Raquel de Queiroz (antiga Pajuçara): Av. Central, s/n - Acaracuzinho
Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú): Rua 20, - Novo Maracanaú
Maracanaú: Rua Henrique Mendes, s/n - Centro - Maracanaú
Jereissati: Linha Férrea S/N - Maracanaú
Carlito Benevides (antiga Vila das Flores): Rua 17, 01 Bom Futuro - Vila das Flores - Pacatuba

Estações que ainda não foram inauguradas: Juscelino Kubitschek (antiga Montese), Padre Cícero, São Benedito, José de Alencar (antiga Lagoinha) e Central – Chico da Silva


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