VLT Parangaba-Mucuripe: operação assistida já beneficiou 55 mil passageiros

04/12/2017 - Governo do Ceará

Marco da Escóssia - Ascom / Seinfra 

Pedro Alves - Ascom / Metrofor 

Marcos Studart - Fotógrafo

Com quatro meses de operação assistida, o Ramal Parangaba-Mucuripe transportou gratuitamente mais de 55 mil pessoas. Em funcionamento com passageiros desde o dia 25 de julho, o serviço de transporte opera de segunda a sexta-feira, de 6h às 12h, utilizando Veículo Leve sobre Trilhos. A marca dos 55 mil passageiros transportados foi alcançada na última quarta-feira (29/11).

A dona de casa Francisca de Castro Maciel, de 55 anos, utiliza o Ramal com frequência e diz que o novo meio transporte facilitou seu dia a dia. “Eu moro na Parangaba e venho para Borges de Melo rapidinho, de graça, no conforto e em segurança. Essa nova linha ajuda bastante”, conta a passageira.

“Não tem comparação com o ônibus. O VLT é mais rápido, mais seguro e mais confortável”, relata o aposentado Francisco José de Oliveira, de 76 anos, ao andar pela primeira vez na mais nova linha de transporte de passageiros sobre trilhos. “Foi o máximo. Nunca passei por um momento tão importante como esse… eu e minhas netas passeando. É a primeira vez que uso, fiquei maravilhado”, conta ele, ao lado das netas.

Obras avançando

O trecho em operação assistida possui 5 Km de extensão e passa por 4 estações. Os demais trechos do projeto seguem em obras. A passagem inferior da avenida Borges de Melo – o chamado trecho 1, está em fase de finalização. Neste trecho, as obras estão concentradas na montagem de tirantes, escavações e concretagem das lajes de piso do túnel e já está com cerca de 84% dos trabalhos concluídos.“Logo que seja concluída essa etapa de concretagem, nós queremos liberar parte do túnel para circulação de veículos, o que vai começar a aliviar o transtorno no tráfego dessa área da cidade”, disse o Secretário de Infraestrutura, Lucio Gomes. O Trecho 3, entre as estações Borges de Melo e o Mucuripe está com cerca de 50% de obras concluídas.

Semanalmente,o gestor da Infraestrutura realiza visitas às obras da pasta e os projetos de metrô e VLT são frequentemente vistoriados. Segundo ele, até o final deste ano, “pretendemos estender a operação experimental do VLT, que está em operação assistida da Parangaba a Borges de Melo, até a estação do São João do Tauape”. Após concluído, o ramal terá 13,5 quilômetros, interligando os bairros Mucuripe e Parangaba, perpassando 22 bairros de Fortaleza, no total, abrangendo uma área que possui cerca de meio milhão de moradores.

http://www.ceara.gov.br/2017/12/04/vlt-parangaba-mucuripe-operacao-assistida-ja-beneficiou-55-mil-passageiros/

Linha Sul completa um ano de operação com aporte de 163 milhões em novos investimentos

23/10/2015 - Metrofor

Visão panorámica dos trens elétricos da Linha Sul

Mais conforto, rapidez e segurança nos transportes são a meta do Governo do Estado do Ceará ao viabilizar investimentos de R$ 163,5 milhões em projetos para melhoria da linha Sul do metrô de Fortaleza. Neste mês, a via de maior porte do sistema metroferroviário do Ceará completa um ano de operação comercial. Nesse período, foram transportadas 4,7 milhões de pessoas, sob operação da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), por meio da Secretaria das Cidades.

“Estamos em um momento em que as perspectivas são muito boas, porque já estamos com três contratos em fase de execução, e são contratos que permitirão à linha Sul operar com intervalos de seis minutos, e ainda ampliar significativamente a quantidade de pessoas transportadas, na medida em que as demais linhas sejam concluídas e integradas”, afirma o diretor-presidente da Metrofor, Eduardo Hotz.

Os investimentos são realizados em parceria com o Governo Federal e consistem em tecnologias para automatizar todos os parâmetros de operação dos trens elétricos, melhorar a comunicação para os passageiros e a troca de informações entre os setores operacionais e ainda aprimorar o sistema de bilhetagem. Em 2016, o bilhete para embarque na linha Sul será substituído por cartão eletrônico, para ser lido nas catracas eletrônicas que estão sendo instaladas em todas as estações - começando pelas subterrâneas (Chico da Silva, José de Alencar, São Benedito e Benfica).

O analista de informática Guilherme Pazini é um dos usuários rotineiros da linha Sul. Ele usa o serviço para sair de Maracanaú – onde mora – e chegar ao trabalho, no Centro de Fortaleza. “Para mim, o principal benefício é o tempo do percurso, que consigo fazer em cerca de 33 minutos. Além disso, como sei que o metrô passa a cada 20 minutos, consigo me programar para fazer outras atividades antes ou depois do trabalho, sabendo que na hora que eu precisar o metrô estará lá”, ressalta.

A estudante Maria Alice, de 19 anos, embarca na linha Sul rumo aos momentos de lazer. “Ao andar de metrô você chega mais rápido ao seu destino, com mais segurança e mais conforto. E para mim é um serviço muito bom porque tem metrô perto da minha casa e perto dos lugares que eu vou. Uma viagem que faria em uma hora de ônibus, se for de metrô, eu consigo fazer em meia hora”, relata.

Sistemas e tecnologias:

Além da bilhetagem eletrônica, cujo contrato tem valor R$ 9,1 milhões, estão em fase de execução os contratos para implantação dos sistemas de telecomunicações (R$ 28,7 mi) e sinalização e controle de trens, tráfego e energia (R$ 125,6 mi). O primeiro consiste na instalação de subsistemas que funcionarão nas estações e trens elétricos, aumentando a comunicação com os usuários e a troca de informações entre trens, estações e o Centro de Comando Operacional (CCO).

O segundo sistema consiste na instalação de equipamentos e softwares que controlarão todos os parâmetros do metrô, possibilitando a inserção de mais composições na via férrea, reduzindo o intervalo entre os trens nas estações, com melhoria da operação comercial, em atividade plena.

Saiba mais:

Com 24,1 Km de extensão, a linha Sul do metrô de Fortaleza possui 18 estações que contemplam bairros em Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba. A via possui trechos subterrâneos, de superfície e elevados. Manutenções corretivas e preventivas dos trens elétricos são realizadas no Pátio de Manutenções Vila das Flores, em Pacatuba.

Saiba mais sobre os sistemas de Telecomunicações e Sinalização e Controle de Trens Tráfego e Energia

A vida sobre trilhos: saiba como é a rotina dos maquinistas na Metrofor

Serviço

LINHA SUL DO METRÔ DE FORTALEZA:

Horário de Funcionamento: segunda a sábado, de 7h às 19h

Preço: R$ 2,40 (inteira) e R$ 1,20 (estudantes)

Mais informações:

Metrofor - Assessoria de Comunicação

Pedro Alves: (85) 3101 7115

imprensa@metrofor.ce.gov.br

Após 1 ano de operação comercial, linha sul passa por testes para ampliação do serviço

06/11/2015 - Metrofor – Assessoria de Comunicação

Testes técnicos para averiguar a capacidade de ampliação dos transportes na linha sul do Metrô de Fortaleza acontecerão nestes sábado (7) e domingo (8). O objetivo é elevar a demanda sobre via férrea, com a circulação simultânea de vários trens elétricos, computando os dados de desempenho de todos os sistemas e equipamentos. Serão analisados diversos itens que compõem a estrutura e a operação, envolvendo trens elétricos, subestações de energia e rede elétrica aérea (catenárias).

Com isso, a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) terá um diagnóstico detalhado da capacidade atual máxima da linha sul. Esses dados serão importantes para o atual modelo de operação, bem como para a formatação das futuras melhorias na oferta do serviço. Para os próximos meses, é previsto o aumento gradativo do número de trens operando simultaneamente na via férrea, fator que aumentará a capacidade de transporte de passageiros e, em consequência, demandará maior desempenho de todos os itens do sistema metroferroviário.

Atualmente, a linha sul circula com oito TUEs (unidades de trem elétrico), que proporcionam intervalos de trem de aproximadamente 20 minutos. Devido aos atuais investimentos da Metrofor, será possível aumentar para 20 o número de trens elétricos em operação, reduzindo para 6 minutos o tempo de espera pelo próximo trem, em todas as estações. Esse cenário é previsto dentro do prazo máximo de dois anos, com avanços gradativos no decorrer desse período. As empresas responsáveis pela instalação e manutenção dos itens da linha sul participam da coleta de informações e dos testes que serão realizados neste fim de semana.

Por causa dos testes, não haverá operação comercial da linha sul neste sábado (7). Com isso, todas as estações em Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba estarão fechadas. Elas reabrem normalmente a partir da segunda-feira (9). Os testes técnicos da linha sul não afetam a operação da linha oeste, que funcionará normalmente no sábado, com todas as estações abertas para embarques e desembarques, no horário entre 5h30 e 20h40.

O principal investimento para melhoria da linha sul do Metrô de Fortaleza consiste na implantação do sistema de sinalização e controle de trens, tráfego e energia, cuja contratação foi realizada em julho, ao custo de R$ 125,6 milhões. Com esse sistema, será possível:

Manter uma contínua supervisão da velocidade máxima de operação permitida em cada trecho da via e impedir que os limites sejam ultrapassados. Com o sistema funcionando plenamente, será possível operar as TUEs (trens unidades elétricas) em até 80 km/h. O limite atual é de 70 km/h.

- Monitorar a distância entre os trens, durante a operação.

- Alinhamento e autorização de rotas dos trens, que será feito a partir do Centro de Controle de Operações (CCO) e dos postos de controle local.

- Bloquear a autorização de eventuais rotas conflitantes.

- Fornecer continuamente aos operadores informações sobre o controle das linhas, tanto em termos de tráfego como de alimentação elétrica.

- Realizar automaticamente a mudança de trilho, através das máquinas de chave eletromecânicas.

- Autonomia para frear o trem em caso de necessidade.

Metrofor – Assessoria de Comunicação

imprensa@metrofor.ce.gov.br

Linha Sul do Metrofor transporta 150 mil pessoas

15/08/2012 - Revista Ferroviária

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza completou dois meses de operação assistida e já transportou 150 mil pessoas entre os municípios de Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba, na Região Metropolitana de Fortaleza (RMF).

A linha, inaugurada em 15 de junho, conta com 12 estações, que funcionam de segunda a sexta-feira, das 8h às 12h. Em julho, mês de férias escolares, a linha recebeu, em média, quatro mil passageiros por dia. A operação assistida deve permanecer até o final do ano e, em 2013, começa a operação comercial.

Foi investido R$ 1,8 bilhão na linha, que opera com três Trens Unidade Elétrica (TUEs). A linha será concluída até o centro da capital cearense até o final do ano.  A via está pronta, mas a eletrificação do trecho entre Parangaba e o Centro ainda não foi concluída. Mais oito estações estão em obras.

Metrô de Fortaleza é aprovado pelos passageiros

22/07/2012 - Diário do Nordeste

A partir de outubro deste ano, o metrô, que ainda opera em fase de testes, vai chegar até o Centro da Capital 

Após um mês de inauguração, em torno de 70 mil pessoas andaram no novo metrô de Fortaleza. Ainda em fase de teste, o transporte está funcionando gratuitamente. Diariamente são realizadas cerca de 16 viagens, sendo oito de ida e oito de volta, com uma média de 3.500 passageiros. Essas estimativas são do Governo do Estado em relação ao equipamento, que ainda está em fase operacional, portanto, precisou parar em alguns momentos para manutenção. 

Aprovação
Moradora da Pacatuba, município localizado a 25 km da Capital, a costureira Aila Maria Queiroz Oliveira, 56, pega o metrô praticamente todos os dias para visitar uma filha que mora em Fortaleza. O seu sentimento é de aprovação e satisfação. "Estamos muito felizes, o metrô já melhorou muito a nossa vida. Quando for até o Centro vai melhorar ainda mais", frisa. 

Sua queixa é com a lotação. Aila diz que, por conta do período de férias, muita gente quer usar o metrô para passear, o que acaba prejudicando quem precisa utilizar o transporte para resolver assuntos importantes. Na pressa, a opção que resta é seguir de ônibus. Reclama também da falta de educação por parte da população. O problema é que, ao parar na estação, as pessoas não têm paciência de esperar as outras saírem e um princípio de tumultuo é gerado. 

"Continua a ignorância do povo. Uma vez, um cadeirante tentou entrar, mas acabou sendo empurrado pelos outros. O pessoal não respeita nem criança e nem idoso. O segurança fala para as pessoas terem calma, mas eles não dão ouvido, não respeitam nem o guarda", relata inconformada a costureira. Logo após a inauguração, Aila conta que as pessoas não respeitavam o metrô e arremessavam pedras, o que diz não acontecer mais. 


Outro ponto que elogia é o tempo de viagem, que reduziu. O percurso até Fortaleza, que antes era feito em cerca de uma hora e meia, agora, com o metrô, faz em 20 minutos. "É bem melhor que o trem, é mais rápido e confortável", salienta. 

Essa fase do metrô ainda é de adaptação. Fernando Mota destaca que é importante, durante esse período de operação assistida, ser implantada uma cultura metroviária nas pessoas, de educação, para que permitam que os idosos possam sentar-se nos lugares devidos, que aguardem as pessoas saírem antes de entrar, preservem os bancos e conservem o patrimônio, que é do povo. Todas as estações estão abertas para os usuários.

Metrô da Linha Sul só vai operar quatro horas diárias

13/06/2012 - Diário do Nordeste

Governo promete inauguração do trecho Pacatuba-Parangaba para o dia 15, mas operação será limitada

São mais de 13 anos de espera. Mas, ainda assim, a dona de casa Aila Queiroz, 56, continua a sonhar com a primeira travessia à bordo do Metrô de Fortaleza (Metrofor). Da janela da sua casa, em Pacatuba, observa o esquentar dos motores para a viagem inaugural do trecho até Parangaba, em Fortaleza, que acontecerá na sexta-feira (15). Entretanto, para frustração dela e dos demais, o funcionamento ainda não será pleno: dois trens só rodarão quatro horas diárias (de 9h às 13h) e em dias úteis. A chamada "operação assistida" poderá se prolongar por até seis meses. Resumo da história: metrô regular, talvez, só em 2013.

A promessa do Governo do Estado é que, durante período de testes do equipamento, serão priorizadas orientações para a população sobre a segurança do pedestre dentro e fora dos trens

"Não estava sabendo desses testes. Só acredito mesmo vendo. Sei que obras foram devagar, quase parando. Mas, quem sabe agora, com essa onda de Copa do Mundo, o metrô comece mesmo. Acho que vou até comprar uma roupa nova para andar no tão sonhado trem", afirma Aila.

A dona de casa chega a se deslocar duas vezes por semana, de ônibus, até a Capital. Gasta mais de duas horas em cada um dos trechos e diz ter que desembolsar cerca de R$ 10 para locomoção frequente. Torce pelo dia em que andará no Metrofor, na Linha Sul, entre o Vila das Flores até o Terminal da Parangaba. Tudo com agilidade, conforto e com direito a ar condicionado.

Restrições

Apesar da promessa de inauguração, a primeira viagem do metrô da linha sul levará, a partir das 15h da sexta-feira, apenas o governador Cid Gomes, demais políticos e profissionais da imprensa da estação localizada no bairro Pajuçara, em Maracanaú, até a Parangaba. Nos dias posteriores, a tal "operação assistida" poderá, sim, seguir normalmente.

"Mesmo com certa euforia da população com a inauguração do metrô, o momento, agora, é de testes, cautela para a construção de uma cultura metroviária", diz Fernando Mota, assessor da presidência do Metrofor.

"A gente nem sabe bem quantas pessoas serão transportadas nessa fase de testes, se irá funcionar todos os dias. Essa operação assistida é fundamental para fazer os ajustes, para ensinar as pessoas a andar no metrô, saber entrar e sair e respeitar as faixas de segurança", relata o assessor.

O período, de acordo com Fernando, ainda é de muitas incertezas. Ele não consegue, no entanto, garantir se os trens rodarão mesmo as quatro horas diárias.

"Se o trabalhador acha que vai, já na próxima semana, conseguir trabalhar andando de metrô normalmente, está enganado. Estaremos em testes e a tarifa será gratuita", explica Mota.

Serão 15 quilômetros percorridos em apenas 15 minutos. A linha contará com 20 estações. Até o momento, foram investidos R$ 1,7 bilhão. A continuidade do trajeto, que leva da Parangaba até o Centro da Capital, entrará em fase de testes em outubro de 2012. A extensão final será de 24 quilômetros em via dupla, 18 em superfície, três subterrâneos e dois elevados.

Somente em 2013, deve ocorrer a real inauguração da linha sul. Quando ficar pronta, a expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a possibilidade de integração com os terminais de ônibus da Capital.

"Mas quem desembarcar hoje na Parangaba e quiser seguir por demais trechos, fará como? Pagará outra passagem, enfrentará uma nova via-crúcis no já congestionado trânsito de Fortaleza? A ideia de ter um sistema de metrô é interferir e mudar a saturada mobilidade", afirma professor de engenharia de transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Azevedo.

Integração

"O ideal é que seja tudo bem integrado, metrô com ônibus e também com bicicleta. Tem que haver uma unificação de políticas públicas e até tarifária para que o ônus do passageiro não seja alto. Não pode se soltar um metrô de qualquer jeito, sem pensar em como ele irá se locomover e ajudar na mobilidade", relata o especialista da UFC.

Ainda conforme Azevedo, o Metrofor não irá resolver todos os problemas de Fortaleza na área de locomoção. "Mas, se gerido de forma adequada e coerente, unido com a gestão municipal, ajudará e muito", finaliza.

Sobre a real necessidade de integração inter-modal, a gestão não apresentou nenhuma iniciativa prática. Em nota, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) informou que serão redimensionadas algumas rotas de linhas de ônibus, bem como pontos de paradas que passam próximo às estações do metrô. Já a integração tarifária ainda será estudada pelo órgão.

Trajetos

350 mil passageiros deverão ser transportados, diariamente, por meio da linha do sul do metrô de Fortaleza, que deverá ter viagens regulares somente em 2013

IVNA GIRÃO
REPÓRTER 

Estações do Metrofor receberão segurança especial

24/12/2011 - O Povo - PR

A linha sul do Metrofor está com mais de 90% das obras concluídas. Foram investidos cerca de R$ 2 bilhões

Quando o Metrô de Fortaleza começar a funcionar, a segurança nas estações será de responsabilidade de servidores do próprio Estado e de uma empresa terceirizada. Além do reforço na segurança dos trens, as estações vão receber cuidado especial quanto a preservação do patrimônio e segurança dos usuários.

A linha Sul do Metrofor já está com mais de 90% das obras concluídas, segundo o presidente Rômulo Fortes. Foram investidos cerca de R$ 2 bilhões neste trecho do Metrofor, que liga o município de Pacatuba ao Centro de Fortaleza. São 24km de extensão divididos em 18km em trecho de superfície, 3,8km subterrâneo e 2,2km em elevado.

Atualmente, na Linha Sul, estão sendo executadas 18 novas estações: Carlito Benevides; Jereissati; Maracanaú; Virgílio Távora; Raquel de Queiroz; Alto Alegre; Aracapé; Esperança; Mondubim; Manoel Sátiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabuçu; Benfica; São Benedito; José de Alencar; Central - Xico da Silva. O Governo do Estado trabalha com a ideia de incluir mais duas estações no cronograma: Juscelino Kubitschek e Padre Cícero. (RG)